기아 K5 크렐 사운드 선택하지 마세요. 더 좋은 카오디오 튜닝을 소개해 드릴게요.(With. AVI 스피커) / 부산 금정

역시나 역동적인 디자인이 눈에 띄는 기아 K5이군요. 현대 쏘나타가 디자인으로 호불호가 많이 나뉘는 바람에 더 많은 판매량을 보여주고 있는 현재의 상황이죠. 사실 이런 상황이지 않아도 워낙 잘 뽑은 디자인 덕에 많이 팔렸을 것이라 생각합니다. 그렇죠?

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오너는 젊은 나이의 고객이셨습니다. 차를 좋아하는 게 보였고, 드라이빙을 즐겨 하는 취미를 가지셨고 계셨답니다. 그렇다는 건 음악과의 상관관계가 어느 정도가 있다는 것인데 저의 예감이 맞았습니다. 상담하는 와중에 이럴 줄 알았으면 크렐 사운드 옵션을 선택했을 것이라는 후회도 하시더군요.

그래서 말씀드렸습니다. 첫째, 옵션을 선택하셨더라도 좋지 못하다는 것과 둘째, 지금 이 상황이 카오디오 튜닝 시 더 좋은 환경을 만들 수 있다는 것을 말이죠.

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평소 어떻게 음악을 듣고 있는지 어느 정도 가늠할 수 있는 척도가 바로 순정 이퀄라이저입니다. 기아 K5의 순정 파형을 데이터로 파악하고 있고 이것을 베이스로 추적하다 보면 어떤 사운드를 원하는지 측정이 가능하기 때문에 입고 시 제일 먼저 확인하는 부분입니다.

전형적인 V 스펙트럼 형태를 보여주는군요. 나쁜 게 아닙니다. 음악은 주관적이기 때문에 내가 좋아하면 되는 것이기 때문이죠.

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하지만 이제부터 제대로 된 음악의 재미를 선물해드리기 위해 시스템을 구성합니다.

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프런트 스피커, 센터, 서브우퍼 그리고 파워앰프와 DSP를 겸하는 제품까지 전라인을 AVI로 구성했습니다. 캐나다에서 수제작하며 농밀한 베이스와 타격감, 부드럽고 내추럴한 중, 고음역의 음색을 느낄 수 있는 드라이버들입니다.

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전달력이 우수하고 AVI 스피커만의 특유의 음색을 바탕으로 어떤 음악이든지 재밌게 청취를 가능하게 해줍니다. 제조사와 종류에 따라 표현력이 달라지는데 참 재밌습니다. 그것을 느껴볼 수 있도록 샘플을 운용하고 있으니 궁금하신 분들은 방문하셔서 들어보세요. 그 매력에 빠질 겁니다.😎

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최대한 순정스럽게 그리고 좋은 전달력을 위해 최소한의 노출을 단행합니다.

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덕분에 이질감 없이 보다 더 좋은 카오디오 튜닝의 환경을 만들어 낼 수 있었습니다.

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기아 K5의 미드 우퍼 교체 과정입니다. 골드 컬러의 케블라 콘을 보유한 드라이버는 베이스의 타격감이 매우 훌륭합니다. AVI 스피커가 설계 때부터 의도한 방향이라 생각 듭니다. 더스트 갭의 구조를 봐도 일리가 있고요. 그러니깐 양감이 훌륭한 이유는 철저히 계산된 것이라고 보면 되겠죠.👍

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기아 K5에서 출력하는 신호를 받아들이기 위해 핀 커넥터를 사용하고 있습니다. 그렇다는 건 기존의 커넥터와 하네스를 일체 가공하지 않고 순 정형으로 작업이 가능하다는 장점이 있습니다. 깔끔 그 자체인 것이죠.

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그리고 AVI 스피커 입력 단자의 내구성 문제를 최소화하기 위해 수축 튜브를 활용하여 마감하고 있습니다. 카오디오 튜닝 프로숍이라면 으레 해야 하는 기본적인 과정인 것이죠.

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순정 쉐잎을 따라 제작하기 때문에 고정 볼트로 그대로 사용할 수 있으며 그로 인한 서비스 패널의 손상도 야기하지 않습니다. 체결성도 강하게 유지되면서 말이죠.

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떨림을 억제하여 단단한 베플면을 확보하기 위해 그라운드제로사의 부틸-알루미늄제를 하나하나 피스내어 표면과 결합시킵니다. 굴곡이 많기 때문에 꼭 지켜줘야 하는 부분이죠. 그리고 한편에 유닛별로 대역을 나눠줄 패시브 크로스 오버를 장착하도록 합니다.

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도어 재조립하면 프런트 유닛 완성.

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좌우 밸런스와 대시보드 상단, 높게 이미지를 형성하기 위해 AVI 스피커인 FRC-25를 장착합니다. 밴드위스 커버리지가 매우 넓은 유닛으로써 센터 포지션에 좋은 유닛입니다.

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감초인 서브우퍼입니다. 더 낮고 풍부한 베이스를 위해서 필히 존재해야만 하는 드라이버이며 음악의 재미를 더욱 배 시켜주는 녀석이죠. 트렁크를 많이 사용하지 않으면서 재밌는 요소를 추가하고 싶으신 분들이라면 꼭 추천드립니다. 있고 없고의 차이는 매우 크기 때문이죠.

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카오디오 튜닝의 꽃이죠. 설치한 AVI 스피커에게 출력을 부여할 것이고 디테일하게 프로세싱을 할 수 있게 해주는 제품으로써 모델명 SQ4050입니다. 총 4채널 출력이며 55와트를 제공합니다. 그리고 2채널 프리 아웃을 통해 액티브 서브우퍼를 세세하게 컨트롤해 줄 것이죠. 프로세싱의 기능이 있기 때문에 각 유닛들을 컨트롤할 수 있게 되고 앞서 이야기한 서브우퍼도 조작을 할 수 있게 되는 것입니다.

장착 위치는 작은 크기 덕분에 조수석 시트 하단에 설치합니다.

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기능을 100퍼센트 활용하기 위해선 전문 장비가 필요로 합니다. 그것들을 통해서 누가 봐도 수긍할 수 있는 객관적이고 정확한 데이터를 확보할 수 있게 되는 것이죠.

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제공되는 파라메틱 이퀄라이저 프로그램을 사용하여 레퍼런스 한 스펙트럼을 만들어갑니다. 그리고 한 번이 아닌 추후의 물리적 변화인 번인과 오너의 피드백을 합쳐 몇 번의 튜닝을 지속하는 것이 카오디오에서 매우 중요합니다.

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말보단 행동이 중요하죠? 느낄 수 있도록 만들어드리겠습니다.😁

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감사합니다.

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