페라리 포르토피노가 선택한 부산 카오디오 튜닝 / 부산 금정

실현하고 싶은 소망이나 이상을 로망이라고 그럽니다. 누구나 나 한 번쯤 소유하고 싶은 드림카가 있을 텐데 개인적으로도 그런 바램이 있죠.

그런데 그런 차가 입고되었습니다.

​

​

​

페라리(Ferrari), 이름만 들어도 설레는 이탈리아 고급 스포츠카. 그중에서도 포르토피노 입니다.

부산에서는 특히나 보기 힘든 차종 중에 하나이죠. 그래서인지 마주할 당시 심장의 두근거림이 멈추지 않았습니다. 아.. 지금도 두근두근하는데 코로나 백신을 맞고 난 후 그렇습니다... 이거 부작용 맞죠?😂

​

V8 TwinTurbo 3.9가솔린. 600Hp 77.5 Torque라는 성능을 발휘한다고 하는데 솔직히 가늠하기 힘든 수치네요. 확실한 건 극한의 재미를 추구할 수 있다는 것입니다.

​

​

​

​

​

실내 내장재의 퀄리티가 상당합니다. 흔한(?) 포르쉐의 감성과는 조금 틀립니다. 어떤 면에서는 더 고급스럽게 다가오는 부분들이 더 많았었습니다.

그래서 더 더 포르쉐 포르토피노 정말... 갖고 싶다는 생각만 들더군요.

​

그런데, 문제가 발생합니다.

평소 음악을 자주 듣고 민감하게 들으시던 오너분은 소리만큼은 마음에 들지 않으셨거든요. 로망이라 생각했던 페라리 포르토피노의 사운드는 생각 외로 많이 부족했던 거죠.

​

​

​

​

​

3밴드의 이퀄라이저가 가능했던 순정 인포테이먼트에서 고객분의 음향 취향과 시스템의 취약점을 알 수 있었죠. 트레블과 베이스가 상당히 부족했기 때문에 오너께서는 반영하여 이퀄라이징을 해놓으셨더군요.

​

​

​

​

​

탈거를 합니다. 난이도는 중상이며 다양한 크기와 종류의 볼트로 고정되어 있어서 유의하면서 진행해야 합니다.

​

​

​

​

6.5인치의 별반 다를 게 없던 순정 우퍼는 특이하게 인풋 신호를 받아들이고 있었죠. 페라리 포르토피노의 특성인지 이 외의 데이터는 확인할 수 없었지만 확실했던 건 이 차량만의 데이터를 확보할 수 있었다는 것이 긍정적일 것입니다. 기존 오디오 출력 이해도에 따라서 환경을 완전히 달리 만들 수 있기 때문에 절대 간과해선 안된다는 건 너무나도 자명한 사실입니다.

​

​

​

​

​

도어 트림에 위치하고 있는 트위터도 마냥 좋아 보이진 않습니다. 실제로도 음향적인 특성이 두드러지는 느낌을 받지도 못하였고 말이죠.

​

​

​

​

​

무늬만 2열 석에 존재하는 4" 미드레인지 또한 변경의 대상이었죠.

​

​

​

​

페라리 포르토피노, 부산 카오디오 튜닝을 진행합니다. 프런트 2웨이와 리어 미드 레인지 유닛을 모두 교체할 것이며, 음향적 특성을 최대한 확보하여 보다 또렷하고 해상력, 다이내믹스 그리고 전달력을 높임으로써 청취의 환경을 크게 개선할 것입니다.

​

적용한 유닛은 캐나다에서 직접 제작하는 AVI Direct XL입니다.

​

​

​

​

​

풍부한 저역의 느낌과 다이내믹스가 뛰어나 양감의 중요도가 높은 장르의 음악을 들으실 때 재미의 요소를 더 크게 찾으실 수 있을 겁니다.

​

​

​

​

​

기존에 있던 얇은 폼 재질의 서비스 홀 커버를 제거한 후 독일에서 제작된 그라운드제로 실버, 알루미늄-부틸 매트를 견고히 부착하여 주도록 합니다. 카오디오 튜닝의 목적에 따라 양을 달리하는데 포르쉐 포르토피노는 딱 이 정도가 적합하였죠.

​

​

​

​

​

트위터의 경우 그릴을 제거 시 바로 노출됩니다. 도어 탈착 난이도에 비해 무척이나 쉽게 다가오는 인스톨이었습니다. 기존의 포지션이 나쁘지 않았기 때문에 전달력이 우수한 HF-25D 드라이버를 장착 시 낮은 시트 위치 덕분에 청취자로 하여금 뛰어난 딜러버리를 보여줄 것입니다. 선명하고 해상력이 짙게 말이죠.

​

​

​

​

프런트 도어 재조립을 마무리합니다. 앞서 말했듯이 다양한 수의 볼트를 가지고 있기 때문에 유의하셔야 합니다. 전문가라면 평소 하던 프로세스대로 진행하면 크게 문제 될게 없고 말이죠.

​

​

​

​

​

2열의 경우 스피커 그릴을 탈거하면 그대로 노출되는 인스톨의 편의성(?)을 제공합니다. 특성을 파악해 보니 2열 청취자를 위함이 아닌 1열 프런트에 맞춰진 특성을 보여주었죠.

​

​

​

​

오너의 음향 특성을 이해하고 차량 시스템에 맞는 제품으로 부산 카오디오 튜닝을 진행했습니다. 파스 PI88G로 자연스럽고 깨끗한 음색을 지니고 있어 원하는 음색을 유도한 것이었죠.

​

모든 인스톨을 완료한 후 전과 후의 사운드 변화를 중점적으로 체크한 결과 3밴드의 이퀄라이저를 플랫하게 두어도 뛰어난 베이스 양감과 고해상도의 느낌을 체감할 수 있었죠.

만약 풍성한 음악을 통해 보다 재밌고 스포티한 드라이빙을 원한다면, 카오디오 튜닝 권해드립니다.

​

​

​