톰 하디가 생각나는 혼다 레전드, 크렐 대신 AVI 스피커와 SQ4050! / 부산 금정

전 세대에 보스 사운드 옵션을 탑재했던것과 달리 이 15년식부턴 크렐 오디오를 달고 출시한 혼다 레전드, 독특한 이름만큼이나 국내에 보기 힘든 차량입니다. 이름만 보자면 제가 정말 좋아하는 톰 하디가 출연했던 그 영화와 같이합니다. 그래서일까요? 연관성은 없어 보이지만 자꾸만 톰 하디의 얼굴이 생각이 나네요.🤓 남자라면 다 좋아할 상을 가진, 크..

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제피셜에 따르면 크렐에서 선보인 첫 카오디오였습니다. 그래서 부족한 부분과 괜찮은 부분이 공존하는데 단점이 크게 부각됩니다. 보스라는 브랜드에서 지향하는 음악적 성향보다 못한 느낌이 강하게 듭니다. Krell 이퀄라이징이 개인적으로 만족감이 크게 떨어졌습니다.

하지만 많은 총 14개의 스피커에서 출력되는 음장감은 훌륭했었습니다.

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6.7" 자이론 스피커가 장착되었습니다. 생소했기에 한번 구글링을 해보니 Zylon은 합성 섬유인데 물리적 특성이 눈여겨볼만합니다. 가볍지만 강력하고 우수한 탄성체라는 것만 보면 진동판으로써 훌륭한 소재임에는 틀림없어 보입니다. 제작사에서는 베릴륨과 물리적 특성과 응답성을 비교할 정도로 우수하게 평가하고 있네요.

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마그네슘 트위터도 나쁘지 않았습니다. 혼다 레전드에 장착된 스피커의 물리적 성능은 뛰어남은 느꼈는데 단지 그뿐. 청음 시의 그 단조로움은 매우 평범하게 다가왔었습니다.

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그래서 더 맑고 깨끗하며 해상력이 더 좋은 그리고 풍부함이 좋은 유닛으로 교체를 할 겁니다.

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카스피 커 만을 고집스럽게 설계 및 생산하는 캐나다의 Avi 그중에서도 중급 라인인 Direct XL으로 교체합니다.

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기존의 비닐을 제거한 후 방진재 작업을 선 진행합니다. 그리고 유닛 장착 Avi에서 제공하는 패시브 네크워크를 통해 각 유닛에 필요로 하는 대역을 나누어주도록 합니다.

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매번 들을 때마다 느끼는 이 풍성함, 저음의 베이스가 참 기분 좋게 합니다. 크렐 세팅 값이 그런지 부밍이 살짝 가미되는데 이 부분은 Avi SQ4050을 통해서 세밀하게 튠을 진행해 줄 예정입니다.

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참 훌륭한 트위터 토인각. 4년 정도를 개발했다고 하니 이 부분도 그 성과라고 보이기도 합니다.

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혼다 레전드뿐 아니라 일본 차량들이 대체적으로 흡음재에 냉소적이 것 같습니다. 사용을 잘 하지 않더라고요. 그래서 난반사도 억제할 겸 신슐레이트를 사용해 주도록 병행합니다.

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전과 큰 차이는 보이지 않지만, 노란 케블라 콘이 빼꼼히 보이니 은근 매력적이네요.👀

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고출력 파워&프로세서 기능이 탑재된 Avi SQ4050은 트렁크에 설치됩니다. 매뉴얼대로 진행되는 하이 시그널인, 아웃풋은 순정 앰프에서 취득하도록 합니다. 최단거리에 배치함으로써 노이즈의 유입도 최소화가 가능했죠.

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55와트 출력과 프로세싱이 가능하기 때문에 요즘 각광받는 제품입니다. 그 밖에도 헬릭스, 매치, 무스웨이 등 많은 제품이 출시되어 있죠. 기기 간에 장단점과 가격적인 차이가 있기 때문에 필요와 목적, 사운드 퀄리티에 따라 선택해 주시면 됩니다.

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기기의 특성을 활용하기 위해선 데이터 수집이 일 순위입니다. 그래서 전문적인 장비들이 필요로 하죠.

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얻은 값을 토대로 파라메틱 EQ에 측정값을 장입하는데 이 튜닝 과정에서 음질 차이를 보여주는 만큼 전문적인 지식과 기술적 이해도가 높은 곳에 의뢰하는 것이 가장 현명한 방법이라고 말씀드리고 싶습니다.

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최소한의 비용으로 최대한의 효율을 만들어 낼 수 있기 때문이죠. 그 판단의 기준은 소비자분들이 판단해 주시는 거지만, 구태여 보태자면 카오디오 포스팅의 양이 판단하는데 어느 정도 도움이 되지 않을까 싶습니다.

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감사합니다.