천안 방음 EQ900조용한차에 방음 시공으로 더욱조용하게 / 충남 아산

안녕하세요 천안방음 전문 오닉스코리아 천안본점 입니다.

이번에 소개해 드릴 차량은 바로 제네시스 EQ900입니다.

제네시스 G80 G90 GV80 GV70 차량도 같은 방식으로 되어있는 차종이다보니

제네시스 라인업을 갖고 계신 차주님은 이 글을 한번 읽어 보심에 추천 한 표 드립니다^^

이번에 소개해 드릴 차량은 새차가 아니라서 작업하기가 상당히 어려웠는데요

타던 차량의문제는 오염을 제거하고나서야 시공을 시작할 수 있는데요

오염된 상태를 새차처럼 닦아내는것 만으로도 꼬박 반나절이 걸린답니다.

타던차량은 시공 전후 비교가 귀로 바로 느끼 실 수 있지만

타던 차량을 시공 하신 차주님들은 곧바로 이런 피드백이 옵니다

하부방음굿!! 이라는 말씀과함께 전기차인줄 알았다는 소음의 차이 오닉스코리아 안티노이즈 3중방음은

시중에 돌아다니는 저가형 방음 자재와 차원이 다른 제품이구요

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특히나 하이브리드 실런트는 시공후 경도가 일반 제품보다 단단하여 진동을 잡아주며 탄성이 있어 차량에 시공후 탈락현상이 없는

제품입니다. 단지 시공시간이 오래걸리며 시공비용도 하이브리드 실런트 사용 ,미사용 에 따라 차이가 많이 나기 때문에

가격에 대한 생각도 고려해 봐야 하실겁니다.

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그렇지만 자신있게 말슴드릴 수 있는 것은 저희 와 비슷하게 시공하는곳은 많아도

그 시공 효과와 시공 품질까지 비슷한곳이 없습니다.

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오닉스코리아 고급 자재들은 시중제품들과 차별화하여 제작하였고

오닉스코리아 에서만 취급을 하기 때문에 타 업체에서 비슷한 성능을 시공 받을 수 없습니다.

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고밀도 흡음재는 휠하우스나 엔진룸 도어트림 그리고 하부 패널쪽에 시공이 되는데요 일반 흡음재는 두께가 두꺼워보이지만 손으로 압축해 눌러보면 오닉스코리아 안티노이즈 고밀도 흡음재에 비해 2~3배 얇습니다.

그만큼 흡음력이 차이가 있겠죠

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보여주기 식으로 시공하는게 아니라 모든차량에 이렇게 시공전후 시공과정을 찍어 차주님께 전송해드리고 있습니다.

시공은 몇일이 걸리는 작업이기에 차주님이 기다리시다 찾을 수 없기때문인데요

어떻게 시공되어지는지 모든 부분을 보고해 드리고 있습니다^^

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하부 전체를 하이브리드 실런트로 도포하게되면 방음/방청 효과뿐아니라 진동을 잡아주기 때문에 운전하는내내 진동 잡소리 소음에대한 스트레스가 엄청나게 줄어들기 때문에 시공할때 제대로 하는경우가 많습니다.

언더코팅 시공은 저렴하게 시공하는 방법은 얼마든지 있을겁니다.

원료로 따지면 차에 시공하는 충분한 양이 2만원도 하지 않으니 시간당공임을 모두 더해도 시공비가 20~30만원 짜리도 있을겁니다만

저희 오닉스코리아 방음 방청 하이브리드 실런트의 경우 원료값만 40만원정도 잡히기 때문에 저렴하게는 못해드려요

확실한 효과는 보증합니다!!

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바디 전체에 시공된 고무 코팅제를 보십시오

또 꼭 시공되어야 하는부분과 시공되면 안되는부분을 명확하게 구분하여 시공해드리구요 ^^

절대 알바가 시공하는 허접한 시공이 아니라 대표가 직접 시공하여 안전과 시공품질에 신경 쓰고있습니다.

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차에 시공하는것은 잘못시공할 경우 시공을 하지 못한것 만 못하는 결과가 초래되기도 하기 때문에

시공업체에서 시공에 대하여 상세하게 설명을 받고 시공받으시는걸 추천드립니다

EQ900 하부 모노코크 바디 전체를 고무성분의 하이브리드 실런트로 덮어 코팅해주었습니다.

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에어비드만 보아도 얼마나 두껍게 시공이 되었는지 알 수 있습니다.

코팅제가 쌓여 바람에 밀리듯 에어비드가 생성 되어있습니다.

하부를 가리고 있던 하부 패널엔 순정에서 작은 사이즈로 시공되어있던 흡음재를 크게 덮어

전체 시공을 해주고 있습니다.

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하부 패널방음은 하부에서 올라오는 바람소리와 잡소리의 진입을 막아줍니다.

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오닉스코리아 3중방음시공은 차음(알류미늄) 방진(재진패드+하이브리드 실런트) 흡음(고밀도 흡음재) 3가지 방음효과를

각기 다른 시공으로 그 효과를 톡톡히 볼 수 있는 시공입니다.

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시간에 대비하여 시공비용을 많이 받을 수 없지만

하나를 시공하더라도 남들보다 더 좋게,,, 웬만해서는 따라 할수도 없게 시공하자는 마인드로 7년을 걸어온 오닉스코리아 입니다.

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믿고 맡겨주시지요^^

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하부 작업이 모두 마무리됬습니다.

휠타이어조립이 마무리되고 휠너트는 규정토크로 안전하게 채결 완료

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다음시공은 엔진소음을 줄이기위한 시공입니다.

보통 격벽을 통해 엔진소음이 유입되며 외부로 흘러나오는 소음을 줄이기위해 보닛쪽에 흡음패드가 부착되어 있기는 하지만

그걸로는 부족합니다.

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오닉스코리아에서 엔진소음과 실내 정숙을 위해 시공하는 방음시공 함께 보시죠^^

먼저 보닛 격벽 쪽 카울을 모두 분리합니다.

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와이퍼 암 카울 보닛흡음패드등등 시공에 필요한 분리가 시작됩니다.

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도어트림이나 각종부위에 시공전 손상상태도 점검하여 기록해두고요~

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엔진룸에서 분리된 부품들을 안전하게 보관해둡니다.

도어트림도 안전하게 깨끗한 비닐을 깔고 오염이나 스크레치가 발생되지 않도록 잘 보관해두고요

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도어트림분리후 유리기어 패널까지 분리를 해야지만 진입이 가능한 안쪽 패널입니다.

이부분에 차음과 진동을 잡을 수 있는 시공을 먼저해두고요~

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평생 보증할 수 있는 하이브리드 실런트를 도포하여 내구성을 업그레이드하고 방음효과를 올려줍니다.

4~5시간정도면 손으로 만져도 쫀득쫀득한 고무성분으로 바뀌는데요

도어트림에 고밀도 흡음재를 융착합니다.

도어핀은 모두 새거로 교환해줍니다^^

흡음재로 두꺼워진 도어트림이 헐거워진 핀으로 조립되면 안되겠죠^^

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이러한 사소한부분까지 신경써서 시공해주는곳이 어디가 있나요.바로 오닉스코리아뿐이죠

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도어트림부분에 이렇게 고밀도 흡음재가 한번더 덧대어 융착시공됩니다.

순정 흡음재는 버리지 않고 그위에 덧시공하기때문에 방음효과는 확실한 차이가^^

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엔진룸 쪽에도 마찬가지로 3중방음이 시공됩니다.

이제 최상급 세단에 품격에 맞는 방음시공이 마무리가 되었습니다.

타시던차량은 효과는 10000%느끼실 수 있으나

작업시간이 상당히 많이 걸리며 시공도 많이 힘들어져 크리닝 비용이 추가되는것 참고하세요^^

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오닉스코리아 천안본점은 아산 탕정에서 가까운 배방에 위치하고 있습니다.

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