쌍용자동차의 차박하기 좋은 렉스턴 칸, 자동차 방음으로 더 쾌적하게 / 부산 금정

쌍용자동차의 렉스턴 칸은 넓은 실내를 가졌기 때문에 차박으로써의 활용도도 준수한 편이라고 합니다. 이맘때가 딱 차박이던 캠핑이던 하기 좋은 계절이라는 사실! 적당한 추위감과 불멍🔥을 제대로 즐길 수 있기 때문이죠. 저도 작년에 해봤는데 아직까지 그때 생각이 또렷하게 나는 것을 보니 좋았나 봅니다. 하하하

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실내 전반 모든 부위에 방음을 진행하여, 정숙감을 극한으로 끌어올립니다.

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쌍용자동차의 렉스턴 칸의 모든 실내 파츠를 탈착합니다.

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참 넓은 구조를 가지긴 했습니다.😅 쌍용자동차의 경우 N.V.H에 대해 국내 제조사들과 비교를 해봤을 때 많이 부족한 건 사실입니다.

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그렇다고 해서 많은 차이를 보이는 건 아닙니다. 다만 원가의 절감이 많이 필요로 했는지 부족해 보이는 부분이 다수 포착됩니다.

한 가지 예로 리어 휀더는 정말 취약한 구조를 보여주고 있죠. 대책이 시급해 보입니다.

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방진 과정이 필요로 합니다.

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전체적인 보디의 강성을 증가시키고 일정 부근의 진동 계수를 낮춰주는 공정입니다. 그리고 노이즈의 유입량을 외부와 단절시키는 차폐 능력을 보유하고 있어 소음을 적극적으로 차단시킬 수 있다는 장점 또한 있답니다.

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운전석, 조수석 깊숙한 취약한 곳까지 시공이 진행되면 보다 뛰어난 정숙감을 얻을 수 있게 됩니다.

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렉스턴 칸의 경우 보강의 정도에 따라 결과의 차이가 많이 달랐기 때문에 자재량을 조금 더 많이 사용하고 있습니다. 양의 정도도 중요하지만 처리하는 과정도 중요한데, 특히나 표면과의 밀착력을 중시하여 작업에 임해야만 한답니다.

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가볍고 흡수율이 뛰어난 흡음재인 3M 신슐레이트를 사용하고 있습니다.

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간섭 부위를 제외한 하부 모든 곳이 그 대상이 되며,

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1열-트렁크까지 두툼한 신슐레이트를 사용하고 있습니다. 이 과정에서 매우 중요한 포인트가 있는데 앞서 본 리어 휀더와 트렁크입니다.

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텅 비어있던 리어 휀더의 모습을 기억하고 계시나요? 불리한 구조 덕에 스트레스가 많이 발생하며, 공명 발생의 근원지입니다. 내부에 많은 양의 흡음재를 채움으로써 구조에서 오는 단점들을 개선하도록 합니다.

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엔진 소음을 낮추는 2가지 방법 중 하나인 엔진룸. 보닛과 카울이 그 대상인데, 1차적으로 방진재를 도포하여 전면 유리를 통한 소리 유입을 최소화시킵니다.

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그 후 신슐레이트를 사용하여 한차례 더 보강을 통해 엔진 소음의 외부 노출을 최대로 저감시킵니다.

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그리고 가장 강력한 솔루션인 대시보드 방음이 곧바로 진행되는데,

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내부에 공명 현상이 발생될 수 있는 모든 부위를 흡음재로 채워 흐름을 방해하고 억제시킵니다.

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각 제조사별 플래그십 세단에 정숙성을 확보하기 위해서 사용하는 방식으로써 우리 팀은 그 메커니즘과 같이하지만, 자재에 대한 퀄리티와 양을 달리함으로써 더욱 뛰어난 결과물을 확보할 수 있게 됩니다.

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실내를 탈착하면서 발생된 각종 파츠들은 자동차 방음을 진행하면서 매우 중요한 포인트입니다. 그간 나름의 데이터로써 확보한 결과로 높은 시너지를 발휘했기 때문입니다.

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리어 휀더 트림의 경우 한차례 더 보강합니다. 조립 한계치로써 더 이상 자동차 방음을 진행할 수 없을 정도로 진행했네요. 중요성을 알고 있으니 이럴 수밖에 없었습니다.

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Suv 특성상 테일게이트에서의 풍절음도 무시할 수 없는 환경을 가진 덕에 마찬가지로 내부를 신슐레이트로 사용해야 하는데, 그 양이 만만치 않게 소비됩니다. 엄청 넓어요.😅

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트림에도 보강을 빠트리지 않고,

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풍절음 대표적 유입 구간인 도어로 넘어갑니다. 도어 내부는 N.V.H 대응에 더욱이 좋지 않은데 그 모자란 부분을 개선하여 유입된 바람 소리를 최소화하여 유출시킴으로써 보다 정숙한 환경을 제공할 수 있도록 목표로 접근하는 것이 바람직합니다.

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마지막 포인트 프런트 휀더는 타이어, 노면과 타이어 소음을 잡는데 특화된 곳입니다.

구성과 재질에 따라 작업 방식이 달라지는데 렉스턴 칸의 경우 펠트 하우스를 가지고 있었기에 신슐레이트로만 진행을 하고 견고한 부착 내구성을 위해 자동차 산업용 초음파 융착기 기기를 사용하여 진행하고 있습니다.

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차체로 몸을 옮긴 후 내부를 훑어보면 굉장히 큰 공간을 확인할 수 있습니다. 여기도 소음의 원인이 되는 곳으로 위와 같이 어떠한 노이즈가 유입되지 못하도록 N.V.H에 대응하도록 합니다.

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렉스턴 칸 방음의 경우 소요 기간을 이틀로 잡고 있습니다. 큰 실내와 작업적인 퀄리티를 위해 그렇게 안내드리고 있으니, 시공을 원하시는 분들은 일정에 맞추어 미리 예약을 해주셔야만 한답니다.

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감사합니다.