차박하기 좋은 쉐보레 올란도, 가는 길 즐겁도록 AVI 파워앰프, 프로세서, 서브우퍼 튜닝 / 부산 금정

넓은 실내를 가져 차박하기 참 좋은 공간이 존재하는 쉐보레 올란도. 아쉽게도 단종이지만 아직도 많은 분들이 운행하고 계시는 모델입니다.

차박의 인기로 인해 오너분도 대한민국 팔도를 돌아다니시는데 오고 가는 길에서의 심심함을 카오디오 튜닝을 통해 보상받으시길 원하셨습니다.

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이미 스피커는 교체를 한 상태셨고, 그 외 부족했던 부분에 대해서만 업그레이드를 하기로 목표하셨고 그에 따라 시스템을 구성하였죠.

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부족했던 저역 보강을 위해 서브우퍼를 추가, 그 대신 차박이라는 분명한 목적이 있으셨기 때문에 공간을 확보해야만 합니다. 그래서 선택한 시트 아래에 들어가는 슬림 타입으로 설정하였고요.

먼 길 다니시는 오너 분만의 사운드를 만들기 위해 AVI SQ4050을 설치하기로 하였습니다. 파워앰프와 프로세서 일체형 타입이죠.

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슬림 타입의 파이오니아 서브우퍼는 운전석 시트 하단에 설치가 됩니다. 미드 우퍼에서 출력하는 저역보다 웅장하고 탄탄한 베이스를 표현하는데 음악 청취의 즐거움을 배가 시키는 역할을 하는데 충분합니다. 단 아쉬운 부분이라면 목적이 뚜렷한 타입이다 보니 트렁크에 설치하는 타입보다는 양감이 부족하다는 부분이 있긴 하지만 오너분의 목적이 뚜렷하기에 이 정도로만 욕심을 내보도록 합니다. 그래도 리스닝 환경은 크게 개선된다는 점만 참고하시면 되겠습니다.

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서브우퍼 컨트롤은 조작하기에 편할 수 있도록 가장 핸들 동선 부근에 설치합니다. 기분에 따라 혹은 음악 장르에 따라 게인(Gain) 정도만 조작하여 들으신다면 더 재밌게 들으실 수 있을 겁니다.

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쉐보레 올란도는 기본 자출 형태를 가지고 있습니다. 자출 형태란 무출과의 반대로,

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이 헤드유닛(오디오)에서 출력을 발생시킨다는 것이죠. 단점은 스피커로 입력되는 출력이 매우 작다는 것인데, 그것은 스피커가 제대로 구동하기 힘들다는 것에 있습니다. 제 기능을 다하지 못하다 보니 볼륨을 크게 가져가는 경우가 허다하게 발생하는데 디스토션이 많이 발생합니다. 한계를 넘어서기 때문이죠. 그래서 스피커를 제대로 구동하기 위해선 파워앰프는 필수.

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AVI SQ4050은 기존 오디오 단점을 개선해 줄 파워앰프 기능은 물론 사운드 튜닝이 가능한 프로세서 기능까지 탑재해 있는 다재다능한 제품입니다. 크기 또한 작아 쉐보레 올란도의 목적에도 부합하는 제품이라는 것이죠.

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프로세서 기능을 제대로 사용하기 위해선 몇 가지의 전문적인 장비가 필요합니다. 사진은 그중 하나인 무지향성 마이크, RTA 데이터를 취득하기 위해서 필요로 하며 스피커에서 출력되는 핑크 노이즈를 해석할 겁니다.

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그렇게 얻은 객관적인 데이터를 활용하여 튜너의 기술, 이해, 노하우 등을 활용하여 PEQ 프로그램을 통해 쉐보레 올란도와 오너의 귀에 맞게 튠을 진행합니다. 역시나 만족, 차박하는 길이 더 즐거워지겠다고 하시는 오너분의 말씀이 떠오르네요.

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감사합니다.

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