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튜닝종류
카오디오(스피커)
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 15:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금 09:00~18:00
토 09:00~15:00
일, 공휴일 정기휴무
AS기간
1년
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카오디오 시공은 차량 전기 배선과 직접 연결되므로 시공 경험이 풍부한 전문 업체를 선택하는 것이 중요합니다. DSP, 앰프, 스피커를 함께 구성할 경우 장비 간 매칭과 튜닝 능력이 음질을 좌우하므로, 시공 후기와 튜닝 포트폴리오를 꼼꼼히 확인하세요. 시공 후에는 약 2주간의 에이징(길들이기) 기간을 거쳐야 본래 음질이 나오며, 시연 차량을 직접 들어볼 수 있는 업체를 추천드립니다.

올뉴렉스턴을 한동안 많이 접하게 되었습니다. 예전부터 꾸준히 입고가 이루어졌었는데 근래 들어 분의 량이 많아 부쩍 입고량이 많아지게 된 탓이었죠. 정확하진 않지만 타제조사들이 비해 출고 시기가 빠르다고 하다는 것을 들었던 적이 있는데 그 영향이었을까요? 반도체 수급 이상으로 인해 기본 반년 이상을 기다려야 하는 요즘.. 자동차가 급하게 필요로 하시는 분들에겐 쌍용자동차의 올뉴렉스턴을 선택해 주시는 게 아닐까 싶습니다.

상품성이 강화된 올뉴렉스턴, 좋아졌다! 하지만 스피커 음질은 글쎄?

개인적으로 쌍용차의 이미지를 크게 좋아하지 않았었는데.. 많이 바뀌게 되었습니다. 올뉴렉스턴을 보고 말이죠.

마음이 바뀌게 된 가장 큰 이윤 상품성이 매우 좋아졌다는 것입니다. 대한민국 대표적 자동제 제조사들과 비교했을 때 언제부턴가 뒤처진다는 느낌이 강하게 들었는데 최근 들어 차이가 많이 줄어들었다는 것을 알 수 있습니다. 계기판과 AVN 과의 연동이 가장 눈에 띄는 부분이었죠. 아우디의 그것과 비슷한 느낌이 들었습니다.👍 그리고 독창적인 AVN UI이 상당히 마음에 듭니다. 또한 중앙 콘솔의 공기청정기가 달려 출시되던데.. 공기질에 민감한 우리나라 사람들이 좋아할 만한 옵션이었죠.

하지만 달라지지 않는 그 한 가지..

스피커입니다. 이건 상품성 개선 매뉴얼에 포함되지 않는 파트인가 봅니다.

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전체적인 음향 느낌은 베이스의 느낌이 너무나도 부족했고,

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상대적으로 중, 고음에 에너지가 많이 몰려있어 귀의 피로감이 상당했었습니다. 전체적인 조화보다 자극적인 세팅이었는데, 그 의도는 사운드 세팅을 한 관계자들만 알겠죠...

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그래서 올뉴렉스턴 스피커 개선 방안으로 선택한 제품 구성, AVI Sq6.5c와 Pioneer 슬림형 액티브 서브우퍼입니다.

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헤드유닛 출력으로 스피커를 구동할 것이기 때문에 낮은 출력에도 기민하게 출력할 유닛을 선택하는 것이 가장 합리적이며 효율적인 방법입니다. 그 목표에 아주 잘 맞는 것이 이 Sq6.5c이기도 합니다.

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자연스러움과 균형미 있는 음향 특성을 가지고 있고, 특히나 25S 트위터는 돋보이는 해상력을 필두로 편안함을 보여주는데.

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문제점이던 장기간 음악 청취 시에 발생하는 귀의 피곤함이 싹 사라지게 되죠. 그렇지만 음악의 즐거움을 챙기는, 오늘 목표에 가장 근접한 튜닝 방법입니다.

상품성이 강화된 올뉴렉스턴, 좋아졌다! 하지만 스피커 음질은 글쎄?
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사운드 퀄리티 업을 진행하면서 얻은 가장 큰 데이터는 올뉴렉스턴의 도어 환경과 스피커 튜닝과의 궁합이 상당히 좋았다는 것이 결론입니다.

이 좋은 환경을 두고서 순정을 그 정도밖에 뽑아내지 못하다는 것이 내심 아쉬운 부분이고요..

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스피커 장착 시에 필요한 모든 파트는 이렇게 진행합니다.

입력되는 시그널 부는 절단하지 않고, 순정과 같은 방식인 핀 타입으로 추출하며 그 주위는 열수축튜브로 마감을 진행하고,

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본체에 입력되는 시그널 부도 내구성을 저하시키지 않기 위해 수축 튜브로 마감하고 있습니다.

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비닐로 마감되어 있는 부분은 제거하고 인클로저화를 위해 방진재를 도포합니다. 후, Avi에서 제공하는 패시브 크로스 오버를 장착하여 전대역 시그널을 각 유닛에 맞도록 재분리를 유도하고요.

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트위터 유닛까지 설치를 하는 것으로 올뉴렉스턴 프런트 스피커 설치를 마치도록 합니다.

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탈착한 기존의 유닛은 추후 차량 변경 시점이 도래하면 재 장착을 위해 챙겨드리도록 합니다.

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도어 재조립 시 순정형 인스톨을 사용했기 때문에 외부적인 노출은 발생하지 않는다는 장점 또한 있죠.

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타격감과 풍부한 베이스를 위해선 서브우퍼는 꼭 필요한 위치에 있습니다. 여러 가지 종류들이 시중에 출시되어 있는데 그중에서도 슬림형을 선택함으로써 시트 하단에 위치시킬 수 있도록 구성해 드렸죠. 덕분에 트렁크에 비치하지 않을 수 있었고 하부 자투리 공간을 활용함으로써 공간 사용을 적극적으로 줄일 수 있었습니다.

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다만 농밀함과 더 큰 타격감 등 상대적으로 떨어질 순 있으나 오너분의 음악적 취향을 고려했을 때 부족하지 않았다고 판단, 결과적으로 오너분이 큰 만족을 해주셨네요. 성공이죠😁

기분과 장르에 따라 게인의 볼륨을 조작하시도록 컨트롤러는 손이 닿기 쉬운 곳에 위치시켜드렸습니다.

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시트 재조립 후, 마찬가지로 위부 노출이 없게 됩니다.

올뉴렉스턴, 높은 만족감을 얻을 수 있는 스피커 튜닝 꼭 해보시길 권해드리며 끝나가는 2021년 포스팅 마무리합니다.

감사합니다.

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