부산 K7 카울과 펜더 방음은? 어떻게? / 부산 강서

앞전에 소개 드렸던 K7 차량입니다

대시보드 방음과 잡소리 때문에 입고된 차량이죠

대시보드 시공이 끝난 뒤에 추가로 카울과 펜더 방음 요청하셨습니다

엔진 소음 방음효과로 제일 좋은 부위는 대시보드 방음이지만

그와 함께 콜라보로 시공 시 좋은 부위가 카울과 펜더 그리고 보닛입니다

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펜더와 카울은 어떻게 시공이 되는지 소개 드릴게요^^

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카울은 후다닥 탈거해주고요~

세월이 흐르다 보니 온갖 먼지와 이물질들이 많이 쌓여있습니다

그리고 방진재가 잘 부착되게 금 청소와 함께 탈지제로 꼼꼼히 세척해 줍니다

그리고 방진재를 시공해야겠죠 1겹이 아닌 빗물이 빠져나가는 길에 방해가 없게끔

2~3겹으로 여러 번 시공합니다. 엔진과 가까운 부분이므로 신경 써서 시공해야겠죠

대시보드 방음을 진행하면서 실내에서 시공한 부분입니다

카울과 바로 연결된 부분이죠! 이렇게 내부 외부 함께 시공을 하면

효과는 배가되겠습니다^^

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그리고 재조립하면~ 외부로는 확인 불가죠^^

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펜더 커버를 탈착하면 도어와 바로 연결되는 부분 스펀지 하나로 만 막아져있습니다

저 부분으로 타이어 소음과 풍절음이 유입이 되기도 합니다

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펜더라인을 따라 방음처리는 전혀 되어있지 않네요

일부 차종은 스펀지로 격벽처럼 한 겹 막아논 차량들도 있습니다

수입차종에 종종 적용이 되죠

국산 차량은 대부분이 미적 용이고요

라이트 라인부터 도어 라인까지!

쭈욱 연결이 되어있지만 방음은 미약하죠 ㅠ

그 부분을 보강해 줄 겁니다^^

펜터커버 입니다 순정 부직포가 두껍게 적용되어 있습니다

너무너무 부족합니다 ㅠㅠ

부직포 모두 제거하고 깨끗하게 세척을 진행합니다

방진재를 도포하기 위함이죠~

방진재 시공한 모습입니다 조립에 방해가 안되는 선에서 최대한 시공했고요

그 위로 흡음재도 시공합니다 빈 공간 없이 최대한 넓은 면적으로 시공했죠^^

기본이지만 초음파 융착을 통해 영구적으로 흡음재가 이탈하지 않도록 단단히 고정하구요

펜더 쪽에도 흡음재로 막아야겠죠

펜더에 흡음재 시공 시에는 카울에서 나오는 물길을 잘 고려해서 시공이 되어야 됩니다

물길은 차량마다 모두 다르기 때문에 잘 파악을 하고 진행이 돼야겠죠

지금 K7 차량은 어디서 빗물이 나오고 어디로 흐를까요?

한번 찾아보세요^^

마무리는 역시 전과 동일하게 조립이죠^^

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카울 방음은 대시보드 방음과 함께 진행 시에 아주 좋은 효과를 볼 수 있고요

펜더 방음 역시 같습니다

대시보드와 카울 펜더 보닛은 엔진과 가장 가까운 부분이기에

이모두 함께 진행이 된다면 엔진 소음 저감에 아주 좋은 효과를 보실 수 있을 거예요

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저희 카사운드프루프는 합리적이 가격에 좋은 결과를 드릴 수 있도록 최대한 노력합니다

겉만 번지르르하고 고객에게 말발과 상술로 대하지 않습니다

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작은 것 하나라도 꼼꼼하게 최선을 다해 고객님들이 만족할 수 있도록 최선을 다하고 있으니

많은 관심 부탁드립니다

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감사합니다 : )

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