부산 기아 스포티지 NQ5 크렐 카오디오 사운드의 만족하시나요? / 부산 금정

소비자들의 사랑을 한 몸에 받고 있는 기아 스포티지 5세대인 NQ5입니다. 튜닝을 위해 입고된 차량 여러 대를 보고 느낀 바이지만 이전 세대의 품질과는 비교할 수 없을 정도로 많은 개선과 발전의 모습을 직접 느낄 수 있을 정도였으니 왜 많은 판매량을 보이는지 쉽사리 이해할 수 있었습니다.

하지만, 아쉽게도 아직 부족한 부분들이 있었으니... 바로 사운드입니다. 꾸준히 입고되는 수준으로 봐선 그전 세대에서 보여줬던 만족감과 크게 다르지 않다는 것을 알 수 있는데 실제로도 스피커의 상태와 출력적인 부분에서 대동소이함을 알 수 있었죠.

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Front Speaker by PHASS

Center Speaker by AVI

Sub Woofer by AVI

P.Amp&DSP by AVI로 구성된 오늘의 부산 카오디오는 스포티지에 사운드에 대응하는 최적의 구성입니다.

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PHASS의 엔트리 라인인 S12입니다. 어떠한 착색이 없고 가장 자연스러운 음색을 보유하고 있는 것이 특징입니다. 크렐 사운드를 대체하기 위해 손색없을 정도로 우수한 명료도를 보여주는데,

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풍부해진 베이스는 다양한 장르의 음악을 보다 즐겁게 즐길 수 있도록 완성도 있는 사운드를 들려줍니다.

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크렐 옵션을 넣은 차량이라면 공용으로 사용되는 순정 스피커는 노말 버전과 큰 차이를 보여주진 않습니다. 차이라면 임피던스가 낮다는 것인데 다양한 관점에서 바라볼 때 장점 혹은 단점이 발생하는데 개인적으론 단점이 더 많다고 생각됩니다.

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몇 가지 예를 든다면 부밍의 발생이 더욱 높아지는 것 그로 인한 음질 열화 등이 발생하기 때문이죠. 결과적으로 좋은 사운드, 음질을 기대하기 힘들다는 것이 그동안의 순정 스피커들의 모습이었습니다.

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목표는 사운드의 개선 및 이질감 없는 순정과 가장 가까운 순 정형으로 진행합니다.

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A 필러에 위치하고 있는 트위터 설치를 위해 트림을 탈착합니다. 유닛을 제거한 그곳에 어떠한 가공 없이 장착될 수 있는 세잎을 가지고 있는 파스 트위터, 음질과 인스톨 영역에서 많은 이점을 가지 유닛입니다.

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더욱 완성도 있는 장착 품질을 위해 준비한 3M 신슐레이트를 후면에 배치 후 융착기로 고정해 드리고 있죠.

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도어 트림의 미드 우퍼 설치도 순정과 가장 가깝게 진행됩니다.

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시그널 입력 단자엔 습기 노출의 최소화를 위해 수축 튜브를 하나하나 감싸서 마감하고 있으며,

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커넥터의 시그널 추출 부는 단선 및 가공을 일절 하지 않고 보유한 순정의 핀과 호환되는 별도의 커넥터를 이용하여 취득하고 있습니다.

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파스 스피커를 제대로 고정하기 위해선 이와 같은 가이드가 필요로 한데, 이 부분은 직접 공급하고 있습니다. 자체적으로 제작을 할 수 있다 보니 패널의 손상을 막기 위한 세잎을 순정과 동일하게 제작이 가능하여 어떠한 손상을 야기하지 않습니다. 지금까지의 일련의 과정이 목표에 부합하죠?

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강력한 구동이 예상되는 만큼 패널의 떨림을 억제하여 잡소리 및 dB 개선을 위해 재진재를 시공합니다.

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사용된 부자재는 그라운드제로의 실버매트이며, 복잡하고 굴곡이 많은 패널에 대응하기 위해 세심하게 조각내어 시공을 진행하고 있습니다.

그런 덕분에 밀착력 최대화할 수 있었기 때문에 많은 이점들을 기대할 수 있게 되죠.

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설치 완료된 프런트 파트는 재조립으로 마무리합니다.

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크렐을 선택하면 센터 스피커가 제공됩니다. 없는 상태보다 대시보드 상단의 음상을 맺히게 하는데 많은 도움이 되는 것을 사실, 하지만 하드웨어 상태는 잘 아시다시피 좋지 못한 것이 단점.

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하지만 교체만 진행된다면 넓은 대역을 훌륭히 커버하며 더욱 또렷한 음질을 제공하며 현장감 재현에 많은 도움을 준다는 것은 불변과 같은 부분입니다.

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새롭게 대체할 제품은,

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AVI FRC-25입니다.

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2.5" 크기의 이 유닛은 넓은 대역(75-20kHz)을 커버할 수 있는 능력을 보유하고 있으며,

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네오디뮴 마그넷을 사용하고 있어 우수한 구동력을 보여줍니다.

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마찬가지로 커넥터에서 시그널 추출 과정은 핀 커넥터를 사용하도록 합니다.

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목공실에서 갓 만들어온 가이드를 사용하여 기존 자리를 대체하도록 합니다. 그리고 후면음을 컨트롤하기 위해 신슐레이트를 적당량 보충함으로써 선명하고 밀도감 있는 사운드를 얻을 수 있도록 조치하고요.

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부산 카오디오의 핵심인 파워앰프&프로세서 설치를 진행합니다. 크렐 앰프의 경우 조수석 아래에 존재하고 있으며 새롭게 장착할 AVI DP 504는 사이드에 위치합니다.

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이렇게 말이죠. 오디오 시그널 입/출력의 배선의 길이를 최소화가 가능하여 다양한 노이즈 간섭으로 억제할 수 있다는 장점이 발생합니다.

보시다시피 콤팩트한 사이즈를 보유, 공간의 제약이 없다는 것도 상당히 메리트 있는 제품이라는 것인데 이러한 것들을 하나하나 보면 인기가 많은 이유를 알 수 있죠.

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미드 우퍼 재생 대역에 미치지 못하는 초저역 베이스는 서브우퍼가 담당합니다.

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약방에 감초라는 말이 있듯, 카오디오에서 그에 상응하는 유닛이며 그만큼 많은 역할을 담당합니다. 풍부함과 타격감 등에서 발군이며, AVI 액티브 스퀘어 타입의 이 유닛은 그 역할을 충분히 해낼 수 있는 드라이버이죠.

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AVI DP 504는 55와트에 이르는 출력 이외에도 디지털 프로세서 기능을 탑재하고 있습니다. 곧 말해 차량 환경에서 출력되는 데이터를 사용하여 오너의 주관적인 청취 습관에 맞추어 디테일한 튜닝이 가능하다는 것에 있죠. 우선 가장 과학적이고 객관적 신뢰 데이터를 얻기 위해 2-Mic 장비를 이용하도록 합니다.

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AVI DP 504 튜닝 프로그램을 사용하여 각 드라이버에 맞는 세팅을 진행합니다.

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전체적인 밸런스를 최우선으로 하여 레퍼런스 한 FFT 반응을 확인합니다. 이후 에이징 및 오너 피드백을 합하여 지속적인 튜닝을 권해드리고 있죠.

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부산 카오디오와 함께한 오너와 함께 청취를 진행, 만족감에 대한 피드백을 확인 후 다음 일정에 대해 말씀드리고 출고해 드렸습니다.

감사합니다.

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