BMW 카오디오 튜닝 이렇게 하면 완벽!! BMW F30 카오디오 업그레이드/ UP 7BMW / 포칼 ES100K / 오디슨바닥우퍼 /

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안녕하세요 목동카오디오전문점 군팩토리 입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은

BMW F30 3시리즈 입니다.

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2018년식으로 F바디의 마지막 모델로 보시면되겠네요..

F30 순정 카오디오 옵션은

이차량의 경우 하이파이 라우드 시스템으로

총 7채널의 구조로 되어있습니다.

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아래 작업되는 내용은

bmw 카오디오 스시템중

하이파이라우드, 하만카돈 2가지다 적용이된다는점.........

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오늘 교체될 제품과 시스템을 간략히 설명드리면

프런트 스피커,

프런트의 운전석과 조수석 스피커,

시트밑 좌우 스피커

프로세서엠프 일체형

엠프 일체형 서브우퍼

이렇게 추가 및 교체가 됩니다.

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순정 시스템과의 매칭을 본다면

UP7 BMW를 사용하여 7개의 전채널을 대응하면서

리어도어의 스피커는 순정스피커를 그대로 쓰고

라인 아웃 출력을 사용하여

엠프일체형 서브우퍼를 추가 하게 됩니다.

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여기서, 리어 스피커에 할당된 부분을

프런트 2WAY 멀티구성으로 갈 수도 있지만,

센터 스피커의 교체를 원하시면서 뒷자리 포지션에서도

음악의 벨런스를 원하시기에 위와 같은 구성을 하게 되었습니다.

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센터 스피커와 프런트 도어의 스피커를 교체하기 위해

프랑스 포칼사의 ES100K 제품이 1조 반이 필요합니다.

F30의 순정 센터 스피커는 트윗 없이 미드레인지만 적용이 되어 있습니다.

ES100K 모델의 미드레인지에 TKM 트윗까지 장착을 합니다.

UP7 BMW에 채널이 할당되어 있기에 트윗을 적용하여 정밀하게 셋팅을 해줄겁니다.

트윗은 전용가이드를 사용하여 고정해줍니다.

양쪽 도어에 있는 고역을 재생하는 트윗은

ES100K TKM 트윗으로 순정자리에 그대로 장착시공합니다.

운전석 도어에 ES100K 미드레인지 스피커를 시공하면서

압축신슐을 사용하여 흡음 작업을 병행하여 줍니다.

조수석도 동일한 방법으로 전용가이드와 흡음재로 시공을 합니다.

도어 트림 부분입니다.

떨림을 억제해주는 방진재 작업을 하고

패시브 네트워크를 적당한 위치에 고정을 합니다.

위에서 언급했듯이 멀티시스템으로 가지 않을 것이기에

꼭 필요한 부품이 되겠네여~~~

DSP가 적용되어 신호의 슬로프나 이퀄라이징을 거친 신호가 들어오기에

미드레인지는 FUII 포지션에 스위치를 위치합니다.

패시브를 사용하였다고 하나

UP7 BMW 에서 다듬어진 신호가 들어오기에 일반적인

스피커 교환(알갈이)과는 비교할 수 없는 사운드가 재생될겁니다. ^^

인풋, 미드레인지, 트윗 으로 연결되는 스피커 라인을 미리 와이어링 해둡니다.

추후 도어를 탈거할때 선을 단락시키지 않고 접속단자를 통해

용이하게 하기 위합도 있습니다.

인풋라인은 순정 커넥터를 활용하여 배선 손상없이 작업을 진행합니다.

조수석도 동일한 방법으로 작업을 진행합니다.

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시트 밑의 미드우퍼 자리입니다.

사진과 같이 시트를 들어 보면 아래에 8인치 우퍼가 위치해 있습니다.

흔히들 바닥 우퍼라고들 하시는데요..

서브우퍼와 혼동하시면 안됩니다.

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오디슨 제품으로 2옴을 선택하였습니다

BMW 용으로 순정 스피커와 모양상으로만 같지.

구조적이나, 제품의 퀄리티는 비교 대상이 아닙니다.^^

스피커 교환만 하시는 분들은 순정 시스템의 인피던스 값을 꼭 비교하여

선택 작업 하셔야 합니다. !!!

순정 자리에 운전석 조수석 모두 교체설치 하였습니다.~~~

다음은 이시스템에서 가장 중요한 부분으로

인스톨 시간은 제일 적게 들지만, 핵심적인 부분입니다.

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순정 오디오에서 엠프로 들어오는 정보를

스피커에 전달하기전

증폭, 각채널 레벨 매칭, 타임값적용, 위상 에관한 모든 튜닝이 이루어 지게됩니다.

이차량의 소리를 판가름하게 되는 것이죠

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그역할을 match up 7bmw 에서 하는겁니다.

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단지 엠프라는 개념으로 증폭만을 하는 것이 아니기에

어떻게 튜닝, 셋팅 하냐에 소리가 달라지게 됩니다.

매치 up 7bmw의 경우

BMW id6 차량에 적용되는 제품으로

플러그앤플레이 일명 짹바이짹 방식으로 장착이 됩니다.

그것도 순정엠프를 1:1로 교체하는 방식입니다.

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순정 엠프를 고정하는 브라켓을 up 7bmw (이하 up7)에

고대로 장착아혀 순정 위치 그대로 장착이 됩니다.

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bmw id7의 신형 바디들은

match up 7dsp를 적용하여 mec모듈을 추가

플러그앤플레이 방식으로 작업됩니다.

다른점은 순정엠프를 탈거하지 않고 작업이 된다는 점이죠!!!

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여튼 bmw id6버전의 차량이 위사진과 같이 순정 자리에 그대로 인스톨이 됩니다.

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왼쪽 하단의 rca 배선과 파란색 리모트 배선은

그라운드 제로 GZIB 250XBR-ACT 서브우퍼에 연결이 됩니다.

그냥 단순히 신호를 받아 게인으로 서브우퍼를 조정하는 것이 아니고

up7에서 서브의 주파수 대역, 위상, 이퀄라이징 모두 컨트롤이 됩니다.

10인치 엠프일체형의 포트박스 우퍼로

상당한 저역을 만끽할 수 있으실 겁니다.

이로서 bmw 2018 f30 3시리즈의 인스톨 작업이 끝났는데요....

아쉽게도 손님이 멀리 전주에서 찾아오신터라

튜닝하는 사진과 동영상을 미처 찍지 못했네요...^^:

오전에 방문하시고 오후 시간에 최대한 빨리 출고를 도와드려야 했었던.............ㅎㅎ

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애초에 별도의 서브우퍼는 계산에 없었지만,

추천해드린것은 신의 한수였던거 같습니다. ^^

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단순히 스피커만 교환하여 해상력이나, 음색의 튜닝을 보시고

뭔가 부족함이 있거나, 좀더 좀더.......뭔가를 갈구하게 된다면

dsp라는 놈을 공부해보시는 것을 권해봅니다.~~~

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문의는 언제나 환영이구요......

저희 군팩토리에서 즐거운 카오디오 라이프 즐겨보시죠!!

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