부산 포터2 더블캡 카오디오 튜닝 방법, 이렇게만 하면 사운드 퀄리티 보장받을 수 있습니다. / 부산 금정

Luggage, 짐

포터2는 목적이 뚜렷한 차량이죠? 대부분의 오너들은 실내에 거주하는 시간이 많지만 그것과는 다르게 내부의 편의성이 많이 부족한 게 사실입니다.

AVN은 물론 사운드의 퀄리티의 저하가 그중에 가장 큰 불편함을 야기하는데,

그로 인해 많은 분들이 교체를 하고 있는 실정이죠.

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단점이 확실한 만큼 장점으로도 다가오는데,

원시적이고 퓨어한 상태이다 보니 변화의 체감이 상당하다는 사실입니다.

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다양한 방법들이 존재하겠지만, 경험적으로 매우 우수했던 한 가지를 공개합니다.

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1. 헤드유닛(데크, AVN) 교체

2. 스피커(미드 우퍼, 트위터) 교체 및 서브우퍼 추가

3. 파워앰프 추가

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위 3가지의 교체 및 추가를 통한 방법이 가장 이상적이며, 하이파이 사운드를 위한 첫걸음이죠.

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헤드유닛 즉 데크를 교체할 수 있는 차량은 이제 볼 수 없을 정도로 복잡해진 AVN system에 반해

포터2는 가능합니다. 승객수를 증가시킨 더블캡도 마찬가지 사항이고요.

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장점이라면 당연 음질.

그리고 기본적으로 제공되는 블루투스, usb를 통해 다양한 플랫폼으로 음악을 즐길 수 있습니다.

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부산 포터2 카오디오 제품으로 선택된 스피커는

다인오디오입니다.

제조사명만 내놓고 봤을 때 상위 그레이드 제품이며, 음질적인 성향은 하이파이를 추구하고 있습니다.

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장르 불문, 다양한 음악 장르를 아우르지만

특히나 관, 현악기에 관련되어 매칭이 우수한 유닛이죠.

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짙고 풍부한 베이스는 양감과 질감이 우수합니다.

다인오디오만의 독창성이라 할 수 있으며 중, 저역에 대한 강점이 매우 뛰어납니다.

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인스톨은 더블캡에 맞게 수작업으로 제작됩니다.

그로 인해 가이드는 패널 손상을 일으키지 않는 조건 내에서 순정 볼트를 그대로 활용하여 장착을 할 수 있게 되는 것이죠.

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비닐 마감을 재거 후 격벽을 위한 재진재를 시공합니다. 위상의 간섭을 최소화 및 포면의 진동을 최소화하여 구동 효율을 높이기 위함인 것이죠.

포터2의 경우 이와 같이 전체적으로 필히 시공되어야 합니다.

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그런 후,

미드 우퍼와 트위터 간의 대역을 커팅을 위해 다인오디오에서 제공되는 패시브 네크워크를 설치해 드리고 있습니다.

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각이 제법 날카로운 트위터 포지션은 그대로 활용하는 조건 내에서

유닛 교체를 진행합니다.

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제공되는 심벌은

카오디오 튜닝이 진행되었음을 알리기 위해 이상적인 위치에 부착해 드리고 있죠.

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이쁩니다.

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도어 트림을 재조립을 끝으로 다음 공정으로 넘어갑니다.

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슈퍼캡이 아닌 더블캡이다보니 서브우퍼와 파워앰프의 포지션은 외부로 노출되지 않도록 진행할 수 있습니다.

후석 시트 아래 수납함을 이처럼 이용하면 되기 때문이죠.

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초저역 보강을 위한 서브우퍼는 잘 짜여진 실드 타입 인클로저에 삽입되어 구동을 할 것이고요,

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옆 공간을 활용하여 프리젠스 4채널 파워앰프를 설치하였으며,

채널 할당은 프런트 좌우 서브우퍼 브리지를 사용하였고, 채널당 75와트를 제공합니다.

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어느 정도 파워를 요하는 다인오디오 에소탄이기때문에 RMS75watt 수준은 이상적인 매칭이죠. 그런 덕분에 훌륭한 사운드를 기대할 수 있었습니다.

부산 포터2 튜닝은 꼭 이렇게 진행해 보세요!

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감사합니다.

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