오산 솔라가드 썬팅 재시공 인스톨 (fact. 스즈키 허슬러) / 경기 화성

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안녕하세요

오산 썬팅 시공 전문점

마이노멀티샵입니다^^

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스즈키 허슬러 0.6

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외관을 봤을 때부터 귀여움이 뿜뿜 넘치는

차량이 입고되었습니다 :)

허슬러? 그게 뭐야 마니아층에서

이름을 알리고 있는 자동차 중 하나인데요

국내에서 출시되지 않고 직수입을 통해

운행되고 있는 차량이라

생소할 수밖에 없을 거예요

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위 차량을 제원 알고 가자면

일본 스즈키에서 생산된 경형 SUV로

엔화로 1,078,920엔 ~ 1,199,880엔의 시세로

한화로 계산했을 때 1,043만원 ~ 1,160만원이죠

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단일 트림 A 트림에선

2륜과 4륜으로 나뉘는데요

이 조그마한 차에 4륜이라니...!!

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3기통 가솔린 자연흡기 엔진이 장착되었고

658CC의 귀여운 배기량을 가지고 있다고 해요

여기서 놀란 점은 연비가 무려

24.2 ~ 26.6 KM/L 라는 점!

귀엽기만 한 줄 알았는데 성능도 출중하군요^^

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허슬러는 직수입차량이다 보니

우핸들이 기본 베이스인데요

매장에 방문하신 고객님 차량을

주차하려고 잠깐 운전했는데.. 멀미가 나더라고요..

저는 우핸들 체질이 아닌가봅니다ㅠㅠ

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고객님께선 캠핑 목적을 위해

세컨카로 가져오셨다고 하는데요

그도 그런게 차량 평탄화가 가능하고

4륜 구동으로 노면이 다소 고르지 않은 곳에도

무리 없이 운행이 가능하다는 점!

캬~ 이거 정말 가지고 싶은 자동차인데요ㅎㅎ

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중고차 구입 후 선팅 재시공을 위해 방문해 주셨는데

2열과 후면은 프라이버시 유리고

1열만 틴팅이 되어있는 상태이기에

좀 더 어둡게 윈도 틴팅을 원하셨어요

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그럼 바로 시작해 볼까요?

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썬팅 시공 시 첫 번째로 이루어지는 공정인

차체 보양 작업이에요

틴팅 시공간에 있어 모든 작업 동선에

비닐 재질의 커버링 테이프를 부착해 줌으로써

도장면의 스크레치 또는 기스

발생을 막아주는데요

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실내 도어트림에는 전기가 흐르는

전자계통의 버튼들이 있기에

습식으로 시공되는 썬팅을 하기 위해선

도어트림 마스킹 또한 필수입니다.

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고객님에겐 중고차일지는 몰라도

저에겐 모든 차가 똑같은 차이기에

중고차, 신차 가리지 않고

매번 꼼꼼한 보양 작업을 임하고 있습니다 :)

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필름을 제거할 때도 필름을 부착할 때도

키온(ACC)을 시켜 창문을 사용해야 되기에

자동차 배터리 상태가 안 좋으면

방전이 될 수도 있는 상황이 생기는데요

작업 전 씨텍 5.0 MAX 제품으로

충전을 시작하면서 작업에 들어갑니다.

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기존 필름을 스팀을 사용해 불리고 있는데요

그냥 잡아 뜯는다고 벗겨내면

유리에 본드가 가득히 남게 되겠죠

지긋이 시간을 들여 벗겨내면

본드가 남지 않고 깔끔하게 제거할 수 있다고 해요

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앞유리와 뒷유리는 열성형이라는

공정을 거치게 되는데요

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"열성형이란"

필름을 유리의 곡에 맞게

열을 가해서 필름을 수축해 주는 과정으로

정해진 방향으로 일정한 온도와 속도로

수축을 주면 헤이즈, 무아레, 아지랑이가

최소화된다는 점!

그러기에 숙련될 기술을 가진

전문가에게 맡기셔야겠죠? ^^

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시공될 선팅은 솔라가드 팬텀으로

기본에 충실한 필름인데요

새턴과 차콜의 반반사 썬팅도 있지만

가성비의 비반사필름인 팬텀으로

전면 농도 15% / 측면, 후면 5%로 시공되었습니다.

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보통으로 시공되는 가시광선투과율 농도는

전면 30~35% 측, 후면 10~15%인데

고객님께선 엄~~청 어두운 걸 원하셔서

위와 같이 작업해 드렸습니다^^

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스즈키 허슬러

솔라가드 팬텀 재시공

인스톨 완료

영상으로 보기↓

이상 오늘의 포스팅은 여기서 마치며

어제보다 오늘 더 나은 서비스로 보답하는

오산 썬팅 시공 전문점

마이노멀티샵이였습니다.

감사합니다.

영업시간

평일 9시 30분 ~ 20시까지

주말 10시 ~ 19시까지

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휴무일

연중무휴

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