향남 썬팅 재시공 잘하는 곳으로! 캐스퍼 AP80 시공후기 / 경기 화성

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안녕하세요!

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향남 썬팅 전문 시공업체 마이노멀티샵입니다 :)

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금일 작업 내용은 애니가드 AP80R 재시공입니다.

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신차 출고 당시 비반사선팅을 시공하신 고객님은

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열차단이 낮은 건지 낮에는 뜨겁고 실내가 훤~히

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보여 프라이버시가 안된다며 반사썬팅 시공을

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요청하셔서 저렴한 비용으로 시공 가능한

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AP80R을 시공할 예정입니다.

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뭐든 중복투자는 있어선 안될 일이겠죠!

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자동차 윈도 틴팅의 경우 한번 시공하게 되며

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최소 수년간은 재시공할 일이 없고 오랜 기간

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사용해야 하기에 한번 할 때 제대로 된 곳에서!

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잘하는 곳에서 시공 받으시길 바랍니다. :)

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출고된 지 얼마 되지 않은 캐스퍼이지만

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썬팅을 재작업해야 한다니 가슴 아픕니다.. ㅠ

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기존 부착되어 있던 제품은 레이노 S7으로

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열차단이 70% 이상 나오는 필름인데요

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재시공함으로써 약 10% 이상의 차단율 차이를

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나타낼 예정이며, 제일 중요한 프라이버시가

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중점으로 시공될 예정입니다.

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윈도 틴팅의 작업 순서로는

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차체 보양 > 기존 필름 제거 > 본드 제거 > 부착

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순으로 이루어지며 재시공의 경우 소요시간은

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약 4시간 정도 소요됩니다. 단 기존 필름상태에

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비례하여 시간이 추가될 수 있는 점 참고 바랍니다.

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자동차 썬팅을 부착할 때는 전용 약품을 희석한

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물을 뿌려 필름을 부착하게 되는데요 혹여라도

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실내 도어트림, 시트, 핸들, 가죽 등에 묻게 되면

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변색이 발생될 수 있고, 전기가 흐르는

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스위치, 스피커, 앰비언트 등의 전자계통에

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물이 유입된다면 고장의 원인이 될 수 있기에

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선팅 시작 전 꼼꼼한 보양을 필수로 하고 있습니다.

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모든 일이 기계가 아닌 사람이 직접 손으로 하기에

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작업 중 혹시라도 발생될 수 있는 기스, 스크래치를

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보호하기 위해 마이노멀티샵에선 비닐 재질의

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커버링 테이프를 사용하여 소중한 고객님의

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차량을 보호하며 인스톨을 진행 중입니다 :)

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기존 필름을 제거할 때는 고온의 스팀기를 사용해

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본드를 불려서 제거하고 있는데 조심해야 할 점은

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그냥 마구잡이로 뜯어낸다면 이곳저곳에

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많은 본드가 남을 수 있으며, 그렇게 되면

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새로운 선팅을 입힐 때 이물질로 인해 깔끔한

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시공이 되지 않기에 항상 심여를 기울여

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제거하고 있습니다 ^^

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기존 선팅을 깔끔하게 제거한 모습으로

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마치 새 차 때의 컨디션으로 돌아간 듯한데요

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남아있는 본드와 이물질까지 깨끗하게

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제거되었다면 애니가드 AP80을 부착하게 됩니다.

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윈도 틴팅의 핵심 "열성형"

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비교적 적은 시간으로 측면 먼저 부착한 뒤

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앞 유리와 뒷유리를 선팅 해야 하는데요

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모든 자동차에 전면과 후면 유리에는 완만한

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곡이 존재하며 이 곡을 잡아주지 않는다면

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절대적으로 필름이 부착되지 않습니다.

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열성형이란 유리의 곡에 맞게 필름을 수축해주는

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과정으로 일정한 속도와 적정온도로 수축해야만

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시공 후에 선팅의 들뜸 현상이 발생되지 않고

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너무 높은 온도로 수축하게 된다면 아른해 보이는

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잘못된 시인성이 나타나기에 위 공정은 꼭

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숙련된 전문가에게 맡기시길 바랍니다.

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앞, 옆, 뒤 윈도 틴팅이 모두 끝나고 고객님께서

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추가 요청하신 썬루프까지 시공해 드렸어요~

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선루프는 보통 밝게 보시려고 30% ~ 35%의

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농도로 시공되지만 어두운 걸 좋아하신다는

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차주분께서 10%로 요청하셔서 어둡게

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시공하여 모든 인스톨이 끝나게 됐습니다.

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애니가드 AP-80R

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자외선 차단율(UVR) - 99%

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적외선 차단율(IRR) - 84%

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총 태양에너지 반사율(TSER) - 70%

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시공된 가시광선 투과율 농도(VLT)

전면 30% / 측, 후면 10%

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"비용 대비 성능이 좋다"라는 말은

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AP80에게 잘 어울리는 단어 같아요

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84%의 높은 열차단, 야간 운행 시 쾌적한 시인성,

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반사필름의 독특한 색상 연출 등을

​

저렴한 비용으로 가능하여 연령 제한 없이

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남녀노소에게 인기 받고 있는 제품입니다.

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기존의 허물을 벗어버리고 새롭게 탄생된

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캐스퍼의 모습입니다. 반반사 선팅으로

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열차단은 물론 보이는 색감으로 퍼포먼스까지

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나타는 걸 볼 수 있으며, 반사 썬팅은 야간이나

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주차장 같은 장소에서는 반사의 연출이 안되고

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외부로 나가 자연 조도와 주위 환경에 따라

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보이는 색상이 다른데요 밖으로 나가볼까요?

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한 가지 중요한 점은 자동차의 유리에 따라

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색상이 바뀔 수도 있는 게 반사 선팅의 포인트!

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녹색이 표현되는 건 솔라 글라스나 이중 접합

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유리일 때 나타나며, 은색일 경우 비교적

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저렴한 유리에 시공했을 때 표현되는데요

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캐스퍼의 경우 은색이 연출되는 유리로

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한눈에 봐도 실내가 보이지 않고 독특한 색상이

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차량과 잘 어울려 드레스업 된 느낌입니다.

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예전에는 반사 썬팅을 "젊은 사람들만" 하는 거야

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라는 고정관념이 있었는데 시대가 바뀌고

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세월이 지나고 나서 프라이빗함을 중요하시는

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요즘엔 색감도 오히려 이쁘다는 생각까지 들어

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높은 연령층에서도 많은 시공을 하시곤 합니다 :)

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검은색의 비반사선팅처럼 멋스러움도 좋지만

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반반사 틴팅도 한번 해보시는 건 어떨까요?

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기존 측면 농도 16% > 9%

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기존 적외선 차단율 77% > 87% (10% 증가)

영상으로 보기↓

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이상 금일의 포스팅은 여기서 마치며

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항상 최고의 서비스와 퀄리티로 보답하는

​

향남 마이노멀티샵이였습니다 :)

레인보우 i90 보러 가기↓

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영업시간

평일 9시 30분 ~ 20시까지

주말 10시 ~ 19시까지

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휴무일

연중무휴(특정일 제외)

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