안산 자동차 뒷유리 썬팅 뽀글이 공기방울 기포 생김 재시공 / 경기 화성

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영상으로 미리 보기↓

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안녕하세요

안산 자동차 썬팅 시공 전문점

마이노멀티샵입니다 :)

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금일은 그랜저ig 차량이 입고되었습니다!

출고 당시 부착되었던 선팅이 오래되어

약 3년 전에 재시공을 하셨다고 하셨는데요~

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3년이 조금 넘은 시간임에도 불구하고

뒷유리에 기포가 생겨 육안상 보기에 좋지 않고

룸미러로 후방을 보려고 하면 시야가 좋지 않아

불편함을 느끼시곤 재시공을 요청해 주셨습니다.

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그럼 먼저 왜 공기방울처럼 보이는 기포들이

생기는지 알아보겠습니다.

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틴터 용어로 뒷유리에 생기는 뽀글이라 불리는

수많은 공기로 찬 기포들은 첫 번째로

"필름" 문제가 가장 큽니다.

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대표적으로 공기방울들이 생기는 브랜드 중

3x, 루x, 레이x,블락포x 등 낮은 등급의 필름으로

시공했을 때 가장 많이 생기곤 합니다.

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물론 타사 브랜드에서도 발생되기도 하지만

가장 많이 발생되는 브랜드는 위와 같습니다.

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부가적인 이유로는 시공 문제라고 할 수 있는데요

자동차 선팅 필름에는 점성이 얇은 본드가 있고

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필름을 유리에 붙이기 위해선 전용 약품을

희석한 물을 뿌려 유리에 부착하게 되며,

이때 전용 약품 중 핸드워시, 퐁퐁, 세척제 등

"계면활성제"라는 본드를 녹이는 성분이

첨가된 약품을 사용한다면 위와 같은 상황이

발생될 수도 있습니다.

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사람이 작업하다가 시공의 불량으로

그럴 수 있지 않냐라는 생각이 들 수도 있겠죠?

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측면과는 다르게 전면과 후면은 유리의 곡이 있고

높은 열을 가하여 필름을 수축해 주는 열성형의

과정이 필수인데요 위 과정에서는

정말 극히 드물게 발생될 수 있어 거의 시공의

문제라고는 볼 수 없습니다.

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위 와 같은 공기방울 같은 기포가 생긴 뽀글이의

상태는 첫 번째로 육안상으로 보기 좋지 않아

뭔가 문제가 있는 차량인 것처럼 보이기도 하고

중요한 건 룸미러로 후방을 보려고 해도

수많은 공기방울들로 인해 시야에 방해되어

주행 중 안전상 문제가 될 수도 있다는 점인데요

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무엇보다 중요한 건 썬팅 본질인 열차단의

기능이 상실되어 뜨거움까지 동반된다는 점이죠

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이렇게 뽀글이의 경우에는 재시공을 해야 하는

이유가 너무나도 많기에 단 1년을 운행하시는

경우라고 해도 안전상 재시공하시는 걸

추천드리는 편입니다.

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기포가 생긴 상태에서 재시공을 하기 위해

업체들을 알아보는 과정에서 자주 듣는 말.

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습기가 생겼을 때 사용하는 열선이 끊길 수 있다.

맞는 말입니다. 열선은 유리에 붙어있는 작은

선들로 중요한 역할을 하고 있는 장치로

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아무렇게나 제거하게 된다면 손상이 생겨

끊김이 생길 수 있다는 점인데요

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유리 제작 시 불량처럼 열선이 약한 경우

선팅 한지 얼마 지나지 않아 본드가 강할 경우

충분한 열을 가하지 않을 채 제거할 경우 등

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다양한 이유로 열선이 끊어질 수 있게 되기에

뒷유리에 공기방울처럼 기포가 생긴 경우엔

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꼭! 전문가를 통해 작업하시는 걸 추천드립니다.

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뒷유리 뽀글이 재시공의 경우에

기존 필름과, 남아있는 본드 또는 이물질에 따라

소요시간이 다른데요 보통 1시간 30분에서

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2시간 정도 소요되며, 비교적 저렴한 비용으로

시공할 수 있어 깨끗해진 유리와 선명한

시인성으로 쾌적한 드라이빙이 가능해집니다.

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이상 모든 인스톨이 끝나게 되었는데요!

마지막으로 한 말씀 드리고 싶은 건

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지역, 매장 별로 비용의 차이가 있을 텐데요

자동차 썬팅은 한번 하고 나면 최소 수년간

운행하면서 사용되는 소모품이기에

어떤 제품을 사용할지 어디서 시공하는지가

가장 중요하다는 점을 말씀드리고 싶습니다.

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무조건 싸다고 좋은 것만이 아닌 얼만큼

내 차량을 소중하고 깔끔하게 작업할 수 있는

업체인지를 잘 선택해 보시길 바랍니다.

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이상 금일의 포스팅은 여기서 마치며,

항상 최고의 서비스와 퀄리티로 보답하는

안산 마이노멀티샵이였습니다.

감사합니다.

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