제네시스 GV80 방음시공 진행해야하는 이유는 무엇일까? / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

준대형SUV GV80입니다.

엔진룸 방음, 도어 방음,

휀더 방음

이렇게 3곳에 방음시공이 들어가는

방음패키지 시공을 진행하였습니다.

시공내역 확인해 보겠습니다.

제네시스GV80

방음패키지 시공

▷시공시간 5시간

(시공상황에 따라 변경 될 수 있습니다.)

​

※시공 내역

1. 도어 방음 4짝 풀 시공

(외부 소음 감소, 풍절음 감소)

​

2. 엔진룸 방음

(보닛철판 떨림 및 엔진 소음 감소)

​

3. 휀더 방음 4짝 풀 시공​

(노면 소음 감소)​

보닛의 크기가 넓은

GV80의 경우

엔진 구동으로 발생하는 진동과

외부에서 발생하는 노이즈가

보닛철판으로 전달되고

보닛철판으로 전달된 각종 노이즈가

실내 앞좌석으로 유입되면서

불편함을 만들어 냅니다.

이러한 떨림과 소음 등을

감소시켜주기 위하여

보닛철판과 보닛커버에

방음시공을 진행해 줍니다.

도어방음을 진행하기 위하여

도어트림을 탈거한 모습입니다.

도어패널과 여러 주요 라인 및 부품들을

확인하실 수 있습니다.

도어패널에 고성능 방음 방진패드를 부착할 때

이 주요 라인 및 부품들에 간섭이

들어어가지 않도록 하는 것이

중요합니다.

추후 차량 도어의

A/S에 문제가

생길 수 있기 때문입니다.

탈거해놨던 도어 트림입니다.

그래도 흡음재 시공이 되어있습니다.

하지만 이걸로 만족할

제이포텐이 아니겠죠?

기존 장착되어있던 흡음재 위에

D3흡음재를 한번 더

초음파 융착기로 고정하여

트림 방음을 완성합니다.

도어 패널과 트림에 시공된

방음 방진패드와 흡음재가

도어 외부에서 발생하는 풍절음 및

외부 구조물과 타 차량으로부터 반사되는

반사음, 도어 내장재 잡소리 및

고속주행으로 발생하는 소음 등의

실내 유입을 감소시켜주고

감소를 통해 스피커의 음질을

향상시키는 효과까지 느껴보실 수 있습니다.

휀더방음시공은

휀더커버와

휀더 철판 이렇게 2곳에

진행됩니다.

먼저 휀더커버 입니다.

제네시스도 타 차량과 비슷하게

흡음재가 부분 시공되어있습니다.

당연히 부족해보이죠?

D3흡음재를 휀더커버 한면

전체에 초음파 융착기로 고정하여

휀더 방음시공 중 커버 방음시공을

완성합니다.

휀더커버 방음이 완료되었다면

휀더 철판에 시공을 진행합니다.

휠과 휀더 커버가 탈거된 휀더 철판은

정말 아무것도 없는

맨 철판인 것을 확인하실 수 있습니다.

특히 휀더 격벽 사이 공간이

넓어 보기만 해도

외풍과 노이즈가

너무나 쉽게 유입될 것 처럼

보입니다.

휀더 철판에는

고성능 방음 방진패드로

시공을 진행합니다.

사진으로 확인 되듯

아주 꼼꼼하게 시공되어 보이죠?

휀더 격벽 사이공간도

잘 막아줍니다.

휀더커버와 휀더철판에

방음 시공으로

외풍 유입 및 노면소음 및 진동,

타이어 마찰음과 각종 이물질이

튀는 소리 등이 감소되고

단열효과까지~!!!

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

​제이포텐 ☎

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