광주 K5 DL3 크롬죽이기, 랩핑이 처음이라면 필수 / 광주 북구

안녕하세요

고카팩토리 입니다.

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오늘 소개해 드릴 포스팅은

광주 K5 DL3 크롬죽이기 시공 포스팅입니다.

광주K5 DL3 크롬죽이기를 시공 받기 위해서

입고된 차량의 사진입니다.

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확실히 K5의 디자인이 젊고 스포티한 디자인이라서

젊은 차주분을 타겟팅한 차량이라고 할 수 있습니다.

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그렇기 때문에 K5의 크롬 몰딩들이

약간의 디자인적으로 포인트가 될수 있지만

젊은 차주분들이 보실때에는

스포티함과 일체감이 다소 떨어진다라고

느낄 수 있다고 생각합니다.

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그럴때에는 크롬죽이기 시공을

한번 받아보시는 것을 추천드립니다.

크롬죽이기 시공은 전체랩핑처럼

큰 부위를 시공하는것이 아니기때문에

과하지 않고 작은 부위지만 큰 만족감을 얻을수 있죠.

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자 그럼 이제 시공과정을 보여드리겠습니다.

먼저 차주분께서 블랙레터링 앰블럼 제품을 사오셔서

레터링 주위로 마스킹을 해줍니다.

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마스킹을 해주는 이유는

도장면의 미연의 기스를 방지하기위함과

레터링앰블럼으로 바뀐이후로

앰블럼위치를 고정해주는 부위가 사라졌기 때문에

블랙 앰블럼위치를 기존 앰블럼 자리에 맞게

부착하기 위해 마스킹이 필요합니다.

(트렁크 앰블럼또한 동일하게 작업하였습니다)

윈도우라인 크롬몰딩 시공 과정입니다.

광주K5 DL3 크롬죽이기 시공 전 사진을 보시게 되면

도장면의 크레용색상과 크롬몰딩 그리고 블랙 하이그로시

세가지 색상이 따로 노는 이질감이 들게 느껴지는데요

이러한 부분을 작업을 해주게 되면

블랙 하이그로시 느낌이 나면서 일체감이 살아나고

스포티한 느낌도 생기게 됩니다

항상 작업을 할때에는 탈지를 꼼꼼히 해주고

도장면과 하이그로시 그리고 고무 부분에

마스킹을 해주고 작업을 하고 있습니다.

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그이유는

도장면과 하이그로시 부분을 보호 하기위함과

고무부분에 필름이 붙게되어 작업을 방해하는것을

방지하기 위해 마스킹을 해주고 있습니다.

K5차량의 경우 다른차량들과 달리

뒤휀더와 트렁크 상단에 커다란 크롬몰딩이 있습니다.

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그 이유는

스포츠백 디자인으로 설계가 되면서

후면 유리가 길게 보이도록 디자인이 되었기 때문에

크롬몰딩이 크게 하나로 이어진 모습입니다

하지만 일체감을 원하시는 분들에게는 아쉬운 부분이라고 생각합니다.

사진을 비교해서 보시면

유리테두리부분, 하이그로시의 블랙 그리고

크롬죽이기 시공이 된 크롬들의

조화로 인해 일체감이 살아나게 되었고

이제야 비로소 스포츠백 디자인이

느껴진다고 할 수 있습니다.

측면 광주K5 DL3 크롬죽이기 시공이 완료된 모습입니다.

블랙&그레이 톤으로 더 깔끔하게 멋있어진거 같네요

또한 전면 범퍼 하단에 작은 크롬 몰딩이 있습니다

이 부분은 작지만 만만하게 보고 작업을 하게되면

들뜸현상이 발생하게 되는 부분입니다

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필름을 모양에 맞게 부착을 해주려면

과하지 않은 열로 필름을 늘려주어

시공을 해주어야 합니다

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또한 뾰족하게 텐션이 생기는데

이부분은 오버랩 기술로

이질감 없이 한장으로 시공을 해주게 되었습니다

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이제 모든 작업이 끝났습니다

전체샷으로 시공 전후 모습 보여드리겠습니다.

광주K5 DL3 크롬죽이기 시공 전 후 모습입니다

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처음 랩핑 시공을 받거나 고민하시는 분들은

전체랩핑은 너무 과하고 부담스럽다고 생각 하실겁니다

크롬죽이기는 작업 부위가 작지만

차량의 디자인 포인트를 제대로 변화 시켜주기때문에

만족감은 크실거라고 생각합니다

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또한 크롬죽이기 시공을 받으셨는데

부족하다고 생각이 된다면

사이드미러와 루프스킨 랩핑도 받아보시면

과하지 않게 깔끔하고 스포티한 느낌을 추가 하실수 있습니다.

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항상 높은 시공퀄리티로 보답하겠습니다.

긴 글 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

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