부산 크롬죽이기에 대한 궁금증 해결! / 부산 강서 신호동

크롬죽이기 랩핑, 크롬딜리트란?

위드랩에서 알려드립니다!

안녕하세요, 부산 크롬죽이기

랩핑 맛집 위드랩입니다!

오늘은​ ‘크롬죽이기’​라고 불리는 시공에 대해 이야기해

보려고 해요. 자동차 마니아들 사이에서는

이미 익숙한 작업이겠지만, 좀 더 자세한 정보를

제공해 드리기 위해 한번 적어보겠습니다.

✔ 크롬죽이기(크롬 딜리트)는 어떤 작업인가요?

✔ 왜 하는 것인가요?

✔ 비용은 얼마나 드나요?

✔ 어떤 필름을 사용하는가요?

✔ 시공 후 수명과 유의사항은?

​

이 모든 내용을 쉽고 재미있게 알려드릴 테니,

함께 끝까지 읽어봐주세요!

몰딩과 가니쉬?! 크롬죽이기 전에 알아야 할 것!

먼저, 크롬죽이기를 이야기하기 전에 몰딩과 가니쉬 라는

개념부터 알고 가면 이해가 더 쉬워집니다.

몰딩(Molding) : 몰드(Mold, 틀)를 감싸는 테두리 역할을 하는 부품입니다.

예를 들어 윈도우 몰딩은 유리창을 감싸고 있는 테두리 부분을 뜻하죠.

가니쉬(Garnish) : 원래는 음식 위에 올리는 ‘고명’이라는 뜻이지만, 자동차에서는 디자인적인 요소로 부착되는 장식을 의미합니다.

기능적으로 꼭 필요한 것은 아니지만, 차량 외관을 더욱 멋스럽게 만들어 주죠.

이 몰딩과 가니쉬는 보통 플라스틱 재질로 제작되며,

​

- 크롬 도금을 하거나

- 블랙으로 도장하거나

- 무광 플라스틱 그대로 나오는 등

​

다양한 방식으로 장착되게 됩니다.

과거에는 고급 차량일수록 크롬을 사용하여

내식성을 높이고 반짝이는 고급감을 강조했어요.

그래서 연식이 오래된 차량일수록 크롬 몰딩이 많습니다.

그러나 최근에는 ​트렌드가 바뀌면서 하이글로시 블랙

(블랙 유광) 몰딩이 대세가 되었죠.

​

덕분에 제조사들도 블랙 에디션(예: 현대 블랙 잉크 등)

을 출시하며 변화에 맞추고 있습니다.

(사실 크롬 몰딩이 더 비싼데..블랙 에디션이 차값이

오히려 더 비싼 건 아이러니한 현실..)

하지만, ​이미 크롬 몰딩으로 출고된 차량은 블랙 몰딩으로

교체하려면 비용이 상당히 비싸고, 탈거·조립 공임도 따로

발생하기 때문에 배보다 배꼽이 큰 상황 이 자주 생깁니다.

그래서 나온 해결책이 바로

크롬죽이기(크롬 딜리트) 시공입니다!

크롬죽이기는 차량의 크롬 부분을 감춰서

깔끔한 블랙 몰딩처럼 보이게 만드는 시공입니다.

영어로는 크롬 딜리트(Chrome Delete)라고 하는데,

우리나라에서는 왠지 더 직관적인 ‘크롬죽이기’라는

표현이 널리 쓰이고 있어요.(한국어 사랑인가?!)

이 시공을 하는 이유는 크게 세 가지입니다.

① 블랙 몰딩으로 스타일 업그레이드!

유리가 검은색, 차체가 어두운 색상인데

유리 테두리가 전부 크롬이라면? 어딘가 이질감이 생기죠.

크롬죽이기를 하면 블랙 몰딩과 유리가 깔맞춤 되면서 훨씬 깔끔하고 스포티한 느낌이 납니다.

② 크롬 백화 현상 & 물때 해결!

크롬 몰딩은 오래되면 백화 현상(흰 얼룩이 생김)이나 물때가 남는 문제가 발생할 수 있습니다.

블랙 랩핑으로 감싸주면 이런 문제를 해결하면서도 새 차 같은 느낌을 유지할 수 있어요.

③ 경제적인 대안!

크롬 몰딩을 블랙 몰딩으로 교체하는 건 부품 가격 + 공임까지 더해져 상당히 비쌉니다.

그리고 제조사에서 블랙몰딩이 나오지 않는 경우도 많구요

반면, 크롬죽이기는 저렴한 비용으로 비슷한 효과를 얻을 수 있는 실용적인 선택입니다.

윈도우 몰딩 전체 기준 – 25~35만원

몰딩 하나 기준 – 3~5만원

그릴 테두리 – 15~25만원

​

(금액 편차는 차종별, 형상별 차이)

​

“작은 필름 몇 장 붙이는 건데

가격이 비싼거 같지않나요?”

​

라고 생각하실 수도 있지만,

! 부품 탈거 또는 마스킹 작업이 필요

! 먼지·이물질 유입을 막아야 하며(주로 틈새 작업)

! 끝단을 정교하게 마감해야 하는 고난이도 작업

! 칼 사용의 리스크

! 재단 라인의 일정함과 깔끔함

​

등으로 인해 비용이 발생하게 됩니다

또, 커터칼로 조심스럽게 필름을 커팅해야 하는데,

조금만 빗나가도 고무나 차체에

손상이 생길 위험이 있기 때문에 주의해야 합니다.

보이는 부분이라면 손상도 당연히 없어야 겠지만

라인이 삐뚤빼뚤해서도 안되겠지요!

유튜브 DIY 영상에서는 마스킹 테이프 대충 붙이고

필름 얹은 다음에 밀어주고 틈새에 칼을 넣어

커팅 후 뚝딱 끝내는 걸 볼 수도 있지만요,

(그건 그냥 DIY 니까요.. 업체에서 그렇게 하면 돈을 받을까요..)

실제로 크롬죽이기 시공은

상당한 집중력과 경험이 필요한 작업입니다.

(칼, 필름 부착, 히팅건, 탈거, 조립, 마무리 등)

​

그만큼 시간, 정성, 집중이 필요하기에 차량 별로

상기의 금액들을 책정해서 받고 있습니다

(이틀 연속 크롬죽이기 하고

안압이 너무 올라서 병원 가본 사장님들.. 눈아파요 ㅠ)

시공 시간도 윈도우 몰딩 기준 최소 4시간 이상이 걸립니다

그래서 빨리 한다고 자랑하는 업체는…

저는 안 갈 것 같습니다. 이렇게 집중력을 요하는 작업을

빨리 해서 좋을게 있을까요?

저희 위드랩은 3M 2080 유광 블랙 을 사용합니다.

​

예전에는 고급 필름으로 통했지만,

이제는 스탠다드가 된 제품이죠.

​

왜 이 필름을 고집하느냐면요!

1. 시공성이 우수

2. 제거 시 본드 잔여물이 적음

3. 원상복구가 용이

4. 오랜 기간 검증된 안정성

​

이런 이유들 때문이죠!

요즘은 중국산 고광택 필름을 사용하는 업체들이 늘어나고

있어요. 사실 필름 단가도 더 저렴하고, 광택도도​ 좋습니다.

하지만 저희는 이유가 있어서 몰딩에는 사용하지 않아요

왜 중국산 고광택 필름은 크롬몰딩에 사용하지 않을까?

​

사실 저희도 중국산 고광택 필름을 사용합니다.

다만, 전체 랩핑에서만 활용하고 크롬몰딩에는

(아직)적용하지 않습니다. 이유는 크롬몰딩은 틈새 마감이

중요한 부분인데, 도장면과 크롬면의 필름 밀착력이

다르기 때문에 고광택 필름을 시공 후 나중에 제거 시

예상치 못한 문제가 발생할 가능성이 있기 때문입니다.

​

또한, 크롬몰딩 틈새 마감 작업 시 두꺼운 필름은

고무 몰딩과의 간섭(벌어짐)이 발생할 수도

있고, 사용중 들뜰 확률이 얇은 필름보다 크기 때문에,

보다 안정성이 검증된 3M 2080 유광 블랙 필름을

사용하고 있습니다.

​

테스트 중인 제품도 있으니 확인 된다면 그때는 "OK" 지요!

써보고 좋은 제품만 쓰는 위드랩 이니까요!

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3M HG 블랙 필름으로 시공되었던 X6 포스팅!

​

또 지난해 런칭 했던 3M HG 필름이 곧 재입고 되면서

아쉬웠던 3M 2080 유광 필름의 광택도

훨씬 더 좋아질 예정이니 기대해 주세요.

크롬파츠에 시공한 필름의 평균 수명은 약 3년 정도로

보고 있습니다. 하지만 이는 '평균'일 뿐!

실제 수명은 다음 요소들에 따라 천차만별 이에요

1. 시공 부위

​

태양을 직접 마주보는 윗부분: 수명 ↓

측면이나 그늘진 부분: 수명 ↑

2. 시공 방식

​

과도한 텐션 시공: 수명 ↓

적절한 텐션 시공: 수명 ↑

3. 관리 상태

​

그냥 방치: 수명 ↓

정기적인 케어: 수명 ↑

위의 설명 처럼 태양과 자주 맞닿는 루프, 보닛, 트렁크 상부

등은 더 빨리 노후화될 수 있습니다.

또 필름을 많이 잡아당겨서 시공했을 경우, 필름이 늘어난

만큼 얇아졌기 때문에 수명이 짧아질 수 있구요,

안씻으면 병나고 샤워하면 로션을 바르는 것 처럼 주기적인 세차와 관리가 수명을 더 늘려준답니다

몰딩의 경우 직사광선을 피하는 위치가 많아 잘 관리하면 2~3년도 충분히 가능합니다!

​

(세차 시 고압수를 너무 가까이에서 쏘거나 강한 약품을 사용할 경우, 필름의 접착력이 약해질 수 있습니다.)

관리 방법

! 세차 시 부드러운 스펀지와 중성세제를 사용하세요.

! 고압수를 사용할 경우, 필름 너무 가까이 쏘지 마세요.

! 장기적으로 유지하고 싶다면,

랩핑 보호제를 활용하는 것도 좋은 방법입니다.

​

이런 점들을 고려해서 관리해 주신다면,

필름의 수명을 더욱 길게 유지할 수 있습니다.

​

시공! 시 주의사항

​

!몰딩 손상 주의

!연결된 고무 부분 보호

!조심스럽고 정밀한 틈새 작업 필요

1️⃣ 필름 수명은 평균적으로 2~3년,

관리에 따라 더 오래 사용할 수도 있습니다.

​

2️⃣ 차량이 움직이면서 창문이 열리고 닫히는 과정에서

필름이 밀릴 수도 있습니다.

​

3️⃣ 시공 후 초기에는 필름 점착력이 올라오는 과정이

필요합니다.

시공 후 사용 중 발생할 수 있는 현상

​

!초기 필름 말림 현상 (점착력 상승 후 안정)

!반복적인 창문 개폐로 인한 부분적 들뜸

!특정 차량/부위의 불가피한 현상

​

하지만 걱정마세요! 이런 현상들은 대부분 자연스러운

것이고, 심각한 문제가 아닌 이상 그대로 사용 가능합니다.

만약에 문제가 있다면 A/S도 알잘딱깔센스있게 해주는

위드랩으로 바로 연락하시면 됩니다~

"완벽하게 붙어야 한다!"라고 생각하실 수도 있지만,

크롬딜리트도 도색이 아닌 랩핑 시공이므로,

구조적인 한계가 있을 수 있다​는 점을 이해하신다면

만족도가 더욱 올라갑니다.

오늘도 투머치 토커 위드랩의 포스팅이 길어졌네요! 😆

크롬죽이기에 대해 궁금하셨던 점이 해결되셨길 바라며,

항상 찾아주시고 응원해 주셔서 정말 감사합니다.

​

위드랩과 함께하면, 당신의 차량도

완벽한 블랙 감성으로 변신할 수 있습니다!

​

💌 문의는 언제든지 환영이에요!

좋은 하루 되세요! 😊

​

📌 5줄 요약 📌

​

✔ 크롬죽이기(크롬 딜리트)는 크롬을 블랙으로 감추는 랩핑 작업

✔ 깔끔한 외관 & 크롬 백화 현상 해결 & 합리적인 비용

✔ 시공 시간은 최소 4시간 이상, 고난이도 작업

✔ 3M 2080 유광 블랙 필름 사용, 평균 수명 2~3년

✔ 시공 후 필름 점착 안정화가 필요함

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