인피니티Q70 BOSE, 보스 오디오를 새롭게 재탄생시킨 카오디오 풀 시스템 / 부산 금정

잘 달리고 잘 선다, 가격 대비 성능 최고다 등 보유하신 오너분들이 입 모아서 말하는 인피니티Q70.

단 고배기량답게 연비 측면에서는 아쉽지만, 성능을 생각한다면 너무나도 당연한 이치이기에 그저 그러려니 한다고 하네요.

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직접 타보진 않았지만,

닛산 하면 생각나는 GT-R. 달리기 성능하면 빠지지 않는 그 차량의 원초적 데이터가 프리미엄 브랜드 인피니티에도 유전적으로 전해졌을 텐데

굳이 타보지 않아도 오너분들의 마음이 쉽사리 공감되기도 합니다.

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다이내믹한 운동 성능에서 빠지면 섭섭한 다이내믹한 음악 청취.

그래서 순정 사운드로 보스 오디오가 탑재되어 있습니다. BOSE 하면 떠오르는 건 무엇인가요?

아름다운 선율? 고급스러운 음색?

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아닙니다. 개인적으로는 딥 베이스를 기반으로 한 풍부한 음향을 잘 다룬다고 생각합니다.

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하지만 언제까지나 홈 오디오에서 나 그 성격을 가장 잘 나타낸다고 보이는데,

잘 짜인 인클로저 환경이 아닌 복잡한 환경을 가진 도어이다 보니 보스 특성이 잘 나타나지 않아요. 물론 타브랜드들 보다 베이스의 양감은 뛰어나긴 합니다.

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하지만 강제적인 부분이 있다 보니 생각보다 베이스가 지저분합니다.

보스의 강점이... 단점이 되는 순간입니다. 더군다나 6*9" 유닛이 왜곡이 상당히 디테일한 베이스 성향은 매우 떨어집니다.

냅다 때리는 느낌만을 줄 뿐이죠.

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프론트, AVI Direct XL FRC-25

센터, AVI FRC-25

파워앰프(프로세스 내장), MUSWAY D8

소스, BTS-HD 블루투스

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무스 웨이 D8(DSP 내장형 파워앰프)의 출력을 통한 프런트 3웨이 및 센터 스피커를 구동시킬 겁니다.

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AVI 컴포넌트 드라이버들과 8채널 출력 RMS 50와트에 이르는 고출력을 통해 스피커를 구동시킬 것이며, DSP를 사용해 차량 환경에 맞는 세팅을 진행함으로써 기존과 완전히 다른 음향 시스템을 보여드릴 것이죠.

또한 메인 소스로 사용할 무스웨이 전용 블루투스 모듈 BTS HD는 LDAC를 지원하는데, 스마트폰 갤럭시 사용자들에겐 매우 뛰어난 음질을 제공케 해줄 겁니다.

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케블라, 고품질 루버와 저역의 반응을 알 수 있는 캡을 보고 있으면 짙은 베이스가 절로 나올 것만 같은 AVI Direct XL 우퍼.

기존 6*9" 사이즈에 접목시키기 위해 자작 우드를 사용한 가이드 제작도 진행하여 Q70에 일치하게 인스톨을 완성할 수 있었습니다.

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성능을 극대화하기 위한 기본적인 조치로써 방진재를 적극 활용하여 패널단의 진동을 억제하도록 최선을 다하도록 하고요.

거기서 끝이 아닌,

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신슐레이트 흡음재를 사용하여 내부 청취 환경을 개선도 필히 진행하였죠.

일본 차의 특성상 도어트림 내부 흡음재가 조금 인색한 경향이 없지 않아 있기 때문에 난반사의 억제뿐 아니라 노이즈도 충분히 상쇄시킴으로써

또렷한 감을 끌어올릴 수 있습니다.

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보스 오디오의 경우 3웨이로 구성되어 있기 때문에 미드레인지도 필히 변경해 준다면

보컬과 악기의 표현력이 매우 증가하게 됩니다. 기존의 답답한 전달력 대신에 디테일한 선명함으로 무장하게 되는데..

이것을 담당할 유닛은 AVI FRC-25입니다.

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매우 넓은 밴드를 가지고 있어 밴드 패스의 다양성을 가져갈 수 있다는 특장점이 발생하죠.

정말 다재다능한 FRC-25.

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모든 인스톨 방식이 그러했듯 인피니티Q70 카오디오 풀 시스템 튜닝은 순 정형으로 진행됩니다.

트위터 유닛도 그 대상에 빠질 수 없죠.

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센터 스피커에도 AVI FRC-25가 매칭됩니다.

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밸런스와 넓은 대역을 맡는 포지션인 만큼 유닛의 특성이 더욱 빛을 발휘하게 되는데, 특히나 밸런스와 이미지 생성에 독보적인 유닛입니다.

더 대단한 제품들도 많지만 가격을 생각한다면 가성비가 매우 뛰어난 유닛이라 생각합니다.

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무스웨이D8과 블루투스 모듈은 기존 순정 BOSE 파워앰프 부근에 설치합니다.

노이즈를 최소화시킬 수 있고 외부에 노출시키지 않고 휀더 트림 내부에 숨길 수 있기 때문이죠. 단단한 고정력을 위해 간단한 목공 작업을 진행한 결과

심플하면서도 추후 접근하기 좋도록 세팅을 진행합니다.

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의도한 대로 노출은 일절 없고요.

세팅을 위한 USB 케이블만 한편에 빼놓기만 하면 지속적인 튜닝 가능해집니다.

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무스웨이의 특징 기술 중에 하나인 DSP을 활용하기 위한 2MIC 외 다양한 장비를 차량 실내에 설치합니다.

이유는 단순한데,

누구나가 인정할 수 있는 객관적인 데이터들을 수집하기 위함입니다.

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수집한 데이터들을 활용하여 프로세싱을 진행하는데.. 심화된 이 과정이야말로 Q70의 음향을 새롭게 하는데 전부라고 봐도 무방합니다.

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수집된 데이터들을 어떻게 분석하고 활용하느냐에 따라 천차만별이기 때문이죠.

너무나도 전문적인 분야이기 때문에 일반인들은 이해하는데 어려울 것입니다. 그래서 단 한마디로 표현하자면 누가 어떻게 사용하냐에 따라 기존보다 떨어질지 좋아질지 판가름된다고 보면 됩니다.

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재튜닝 혹은 재인스톨을 받기 위해 의뢰하시는 분들이 계시는데 쭉 보면.. 상당히 실망스러운 부분들이 많거든요.

과연 이게 프로인가라는...

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거두절미하고 모든 튜닝이 끝났으니 BTS HD를 메인 기기로 커넥팅을 시도합니다.

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역시.. LDAC.

고음질에 대한 목마름이 있으셨던 분들은 무스웨이를 선택하신다면 꼭 블루투스 모듈까지 고려해 보시길 권합니다.

물론 뮤직 애플리케이션의 선정도 중요하지만, 정보량의 다름을 캐치할 수 있을 겁니다.

굿이에요 굿굿!

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