르노코리아 QM3 잡소리 해결을 위한 대시보드 방음 / 부산 금정

재밌는 작업이었던 르노코리아 QM3입니다.

대시보드 잡소리를 잡기 위한 방음을 진행했었는데, 평소에 제가 포스팅하던 내용과는 사뭇 다를 거예요.

이런 작업은 보통 벤츠, BMW과 같은 차량에 냄새 제거를 위해 많이 사용하던 방식인데, 오너분의 요청으로 평소와는 다른 방식으로 잡소리 제거를 진행하게 되었습니다.

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생각해 보면 QM3 외에도 잡소리 제거를 위해 국내 차량들을 손봐드린 기억이 나네요. 그때도 아마 대시보드를 통째로 내렸더랬죠?!

네. 맞습니다. 오늘 포스팅은 평소와 다르게 잡소리 원인을 완벽히 없애기 위해 대시보드 자체를 내릴 예정이에요.

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그런데 생각과는 다르게 난이도가 상당했었죠.

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심플한 구조를 보이는 QM3 대시보드.

생긴 것과는 다르게 탈착의 난도가 높은 쪽에 해당합니다. 다수의 경험으로 바라본 컨대 벤츠, BMW가 용이 한편에 속할 정도였습니다.

그렇기 때문에 공임비적인 측면에서 높은 비용이 발생될 수 있으니 이 부분은 염두해 주셔야 할 겁니다.

곧 말해 어느 정도의 잡소리는 "산은 산이요, 물은 물이로다" 정도로 치부하시길 당부드리고 싶네요. 정 못 버틸 정도라면 그제야 해보시길 권해드립니다.

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대시보드를 내렸습니다.

사실 크로스 바와 공조장치 등 차체와 맞물린 부분들은 쉽게 잡소리라 유발하지 않습니다.

그렇기 때문에 눈을 돌려 원인을 찾는 중 굉장히 수상쩍은 곳을 발견해 내었죠.

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나름의 데이터이기 때문에 집어서 어디다라고는 언급하진 않겠습니다. 너그러이 이해해 주시길 바라고요.

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매우 조금만 언급해 드리자면,

전체적인 구조가 단순한데 비해 조악합니다. 유난히 큰 데다 맞물리는 부분들이 체결성이 약한 곳이 굉장히 많았죠.

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몇몇을 탈 거해봅니다. 그리고 떨림에 약한 곳들에 집중적으로 재진재 시공을 이어갔죠.

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최대한 넓은 부분에, 조립이 가능하다는 조건 내에서 재진재를 충분하다고 느낄 정도로 대응해 주도록 합니다.

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유기적으로 맞물리는 부분엔 테사 흡음 테이프로 꼼꼼히 작업 후 재조립들을 진행했습니다.

거기서 끝나면 안 되고, 본격적인 대시보드 방음을 시작해 봅니다.

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넓었던 대시보드 면적과 비례해서 차체에서도 매우 큰 부피를 자랑하는데.. QM3 방음을 여러 차례 경험해 본 결과 소음의 유입이 많았던 이유를 이 부분에서 알 수 있었습니다.

그래서 3M 신슐레이트를 과할 정도로 시공을 해드렸죠.

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곳곳에 위치해있는 빈 공간들도 빠질 수 없는 부분이기에 재단해둔 흡음재들을 공간들을 채움으로써 공명점을 차단할 수 있도록 하는 것이 매우 중요한 요소이죠.

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대시보드 재 조립 후 한 번 더 신슐레이트를 사용하도록 합니다.

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QM3 대시보드 방음에 사용된 흡음재 양만 따지면 9미터네요. 그만큼 내부 공간이 많고 크다는 것이 엔진 소음의 척도이지 않을까 싶습니다.

물론 완벽한 비례관계를 보여주진 않지만 지난 데이터들을 확인해 보면 어느 정도 비례한다고 봐도 무방합니다.

그렇다고 무작정 많이 넣는다고 결과물이 높아지진 않아요. 기술적 경험적인 부분이 큰 차지를 하는 부분들이기 때문에 신뢰할 수 있는 숍을 선정하는 것이 방음 결과물을 높일 수 있는 방법이니 꼭 참고해 주시길 바랍니다.

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결과는 어떻게 됐을까요?

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오너분의 신경을 긁던 잡소리는 완벽히 해결됨과 동시에 어마어마하게 사용된 흡음재 덕분에 엔진 소음 부분도 일정 해소되었습니다.

그래서 유난히 가벼워 보이던 발걸음이 생각나네요.

감사합니다.