포르쉐 718 박스터 GTS4.0, 노멀 옵션 사운드는 꼭 카오디오 스피커 교체해 보시길 권해드려요 / 부산 금정

약 한 달 전 포르쉐의 718 박스터의 입고되었습니다.

빨리 발행을 했어야 했는데, 다른 포스팅들도 진행했어야 하는 상황에 이제서야 게시하게 되었네요.

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박스터는 6기통의 GTS 모델로 아이스 그레이 메탈릭 컬러로 추정되는 컬러는 실키한 광택감이 매우 매력적이었는데, 지금 봐도 상당히 잘 어울립니다.

어둡지 않고 밝지도 않은 중성적인 느낌이랄까? 뭐 그랬습니다.

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궁금하실 거예요. 포르쉐 박스터 오너가 방문해 주신 이유.

다름이 아닌 카오디오 교체를 받기 위함이었습니다. 가장 기본 사양의 노멀 사운드로 출고가 이루어진 만큼 가장 기본적인 스피커를 통한 음질이 좋지 않은 상황이었습니다. 718 GTS에서 선택할 수 있는 보스(170만 원)와 부메스터(570만원) 옵션은 가격 대비 퀄리티 면에서 좋지 않은 성향을 띠다 보니 개인적으로도 이 상황을 놓고 본다면 애프터마켓을 이용할 것 같습니다.

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무엇보다 노멀 한 카오디오의 경우 헤드유닛에 의한 출력의 구성으로 프런트, 리어 스피커를 구동하게 되어있어 음질 열화가 심한데,

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스피커의 하드웨어도 그리 좋지 못합니다.

8인치의 대구경을 사용하여 베이스에서의 이점을 발현하기 위해 신경 썼지만 구동하는데 필요한 부품들이 상당히 불만족스럽고,

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소리에서의 중요한 위치인 트위터도 이하의 모습을 보여줍니다.

원가절감이 가장 큰 이유로 생각하고 있으며, 역시나 그랬듯 메이드 인 차이나이네요. 제조, 인건비가 싸니 제조사의 시각으로 바라봤을 땐 베스트.

소비자 입장에선 워스트.

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스피커를 구성할 때 오너와의 상담을 통해 항상 진행하며, 성향에 맞게 포칼사의 유토피아 M으로 진행하기로 하였죠.

명품은 명품으로 대응한 격.

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유토피아 M은 네이밍에서 추측할 수 있듯이 포칼의 특허받은 M 형태의 콘을 사용한 제품입니다.

기존 스피커와 다르게 더스트 캡이 없이 일체형으로 제작, 강성은 뛰어나지만 가벼운 것이 특징으로 이상적인 콘의 형태를 보여주고 있죠.

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포칼은 이런 장점을 어필하곤 합니다.

넓은 대역 커버리지.

고조파 왜곡 감소.

소리의 높은 분산.

드라이버 크기의 감소로 인한 카오디오 최적화를 장점으로 어필하고 있습니다.

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그렇기에 기존의 답답하고 재미없던 소리들은,

생동감과 디테일한 음악적 표현이 높아지고 그로 인해 깨끗하며 선명한 음색으로 재탄생하게 됩니다. 또한 미드 우퍼의 라우드함은 순정 대비 크기가 작아졌음에도 불구하고 우수한 타격감이 눈에 띄는데 이건 하드웨어와 기술적 차이에서 발생하는 것이기에 왜 스피커를 교체해야 하는지 알 수 있게 해주는 대목입니다.

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표면에 대한 진동 억제를 위해 스피커의 성능 발현을 도와주는 공정인 방진 프로세스는 RS의 힘을 받아 마무리합니다.

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도어 조립을 끝으로 다음 공정으로 넘어갑니다.

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포칼의 전매특허와 같은 베릴륨 트위터, TBM입니다.

미드 우퍼와 동일한 방식인 M 프로파일 기술이 탑재되어 있고 95dB에 이르는 감도로 매우 뛰어난 선명함이 강점인 제품입니다. 대역에 대한 커버리지가 매우 훌륭해 미드 우퍼와의 매칭이 좋고, 초고 역에서의 반응이 뛰어나 맑고 깨끗한 음악적 성향이 좋은 유닛이죠.

직진성이 강한 대역을 잘 다룰 수 있게 체임버 형태를 띠고 있어 청취자에게 더욱 또렷한 음질을 제공은 덤.

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포르쉐 박스터의 노멀 사운드, 하이 퀄리티에 대응하기 좋은 환경인 만큼 평소 음질에 불만이시던 분들은 충분히 투자할 가치가 있다고 봅니다.

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오픈 에어링과 음악 듣기 좋은 계절인 도래한 만큼

도전해 보시길 추천드립니다. 감사합니다.