캐스퍼 언더코팅 시공점, 김해 티벡스 샵! / 김해시 삼정동

안녕하세요. 프리미엄 신차 검수의 메카 올댓 김해점입니다.

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suv의 실루엣을 따르는 독특하고 감성적인 디자인으로 많은 인기를 누리고 있는 캐스퍼 차량이 오늘 저희 매장으로 입고되었는데요.

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오늘은 차량 하부의 방청 및 방음 효과를 위한 폴리머 언더코팅 시공을 진행할 예정입니다.

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차급에 따라서도 다르겠지만 특히 경차의 경우 하부에서 올라오는 소음이 상대적으로 크다 보니, 좀 더 나은 주행 만족도를 위하여 의뢰를 주셨으며 어떠한 시공 절차를 거쳐 작업이 완성되는지 소개해 드리도록 하겠습니다.

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저희 올댓 김해점에서는 시공을 위한 전용룸을 마련하고 있는데요.

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외부 이물질 차단과 작업 동선 확보를 통해 오로지 시공 차량에만 집중할 수 있는 환경을 구성하고자 노력했습니다.

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최적화된 조명 또한 전문 틴터의 역량을 최대한 발휘하기 쉽도록 도움을 주며, 오롯이 입고된 차량에만 집중하므로 더욱 높은 퀄리티의 시공 결과물이 나올 수 있는데요.

특히 보닛 커버링 및 마스킹 처리 등 전처리 작업을 필수적으로 진행하므로 작업 중 차량에 대미지가 발생하지 않도록 예방에 최선을 다하고 있습니다.

전처리 과정이 결과물에 큰 영향을 미치는 만큼, 보관 중 유입된 이물질을 제거하기 위하여 틴팅에 투입되는 필름은 전용 고압 분무기를 통해 필름 샤워를 실시하게 됩니다.

사진상에서 보시는 바와 같이 이물질 유입이나 들뜸 없이 높은 퀄리티로 시공이 완료되었습니다.

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레이노 S9 제품은 깔끔한 블랙 계열의 색상으로 오늘 작업한 캐스퍼 차량과 이질감 없이 잘 어울리는데요.

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비반사 필름으로 전파 방해의 단점이 없으며, 스펙 대비 가성비가 높아 가격과 기능을 모두 고려하는 효율적인 세팅을 원하시는 고객님들께 추천드리는 필름입니다.

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특히 필름의 시인성이 뛰어나 총 에너지 차단율은 높으면서 투과율에 비해 가시성에 좋은 필름입니다.

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실제로 투과율이 동일하면 시인성 또한 똑같은 것이 아니냐고 생각하시는 분들이 많으나, 사진에 필터를 씌웠을 경우 물체는 똑같이 보이지만 필터의 종류에 따라 인지가 쉽고 어렵고의 차이라고 보시면 될 것 같습니다.

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다음으로는 블랙박스 시공을 도움드렸습니다.

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시공된 파인뷰 LX7000 제품은 1.5초의 짧은 부팅 시간과 초저 전력 주차 모드를 경쟁사와의 차별점으로 내세운 뛰어난 성능의 블랙박스 제품인데요.

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시공 시 작업되는 모든 배선은 흡음재를 통해 흡음 처리하여 주행 중 잡소리가 발생하지 않도록 예방하고 있으며 퓨즈박스 내 시공 후 남은 배선 뭉치는 신슐레이션으로 감싸 꼼꼼하게 작업하여 주행 중 이탈하여 기능 작동에 문제가 생기지 않도록 마무리 도움드렸습니다.

아무래도 순정 어라운드 뷰 옵션이 없는 캐스퍼 차량이다 보니 주차 시 편의성을 위하여 s뷰 시스템을 시공해 드렸는데요.

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모니터를 통한 정확한 피드백이 이루어질 수 있도록 정밀 조정 작업이 진행됩니다.

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항공뷰를 포함한 8가지 모드로 사각지대 없는 광각 촬영이 가능하며 fhd의 부족함 없는 고화질과 소니 이미지센서 및 하이닉스 램을 장착하여 버벅임 없는 구동이 가능한데요.

시공 사진을 통해 보시는 바와 같이 기존 순정 차량과 이질감 없이 시공이 가능하므로 디자인적으로도 깔끔하여 거부감이 없습니다.

순정 버튼과 연동하여 간단한 조작만으로 작동하며, 마치 기존 옵션처럼 깔끔한 인터페이스를 자랑하는 모습을 보실 수 있습니다.

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캐스퍼 언더코팅 시공의 경우, 친환경 폴리머 제품을 사용하여 일반적인 언더코팅제와 비교 시 냄새뿐만 아니라 인체에 비교적 무해하여 고객분들께서 많이 찾아주고 계신데요.

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모든 시공에서 전처리 작업이 중요시되지만, 언더코팅 시공의 경우 마스킹 작업의 중요성이 더욱 대두가 됩니다.

무조건적으로 약재를 뿌리는 것이 아니라, 하부 철판에 빈틈 없이 도료함으로써 방청의 효과를 끌어올리는 것이 중요한데요.

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볼트와 커넥터 부분은 도료 되지 않도록 조심해야 하며, 추후 하부 수리 시 as에 문제가 없도록 진행하고 있습니다.

휠 하우스 부위에도 커버를 제거한 이후 도포를 진행하는데요.

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탈착된 커버는 전용 신슐레이션을 부착하여 방진과 방음 효과를 더욱 끌어올릴 수 있도록 합니다.

분해의 역순으로 차량의 손상 없이 재조립이 완료되었습니다.

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도장면에 코팅제가 튀거나 도포되지 않아야 하는 파츠에 문제가 생기지 않도록 꼼꼼하게 마스킹 작업을 진행했으며, 정확한 부위에 언더코팅 시공이 될 수 있도록 언더커버 및 일부 파츠를 제거한 이후 시공에 들어가므로 사진에서 보시는 바와 같이 도료가 원치 않는 부위에 도포되거나 빈틈이 발생하는 등의 문제없이 본연의 기능을 발휘할 수 있도록 꼼꼼하게 완료되었습니다.

이상으로 틴팅 및 캐스퍼 언더코팅 시공이 완료되었는데요.

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특히 언더코팅 시공의 경우에는 차량 출고 초기에 작업하시는 게 가장 효과적일 수밖에 없습니다.

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단순하게 차량 하부의 이물질 흡착을 방지하여 녹이 스는 것을 막는 예방효과뿐만 아니라, 점점 더 발전하고 있는 도료의 성능으로 인해 방음이나 방청 등의 효과 또한 기대해 볼 수 있으므로 내 차를 조금 더 소중하게 그리고 편안하게 이용하기 위한 하나의 방법이라고 보실 수 있는데요.

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차체가 낮다 보니 캐스퍼의 감성을 통해 캠핑을 가거나 노지를 들렸을 때도 차량 하부 오염을 예방할 수 있으므로 추천드릴만 한 시공이라 생각이 듭니다.

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차량의 출고가 어려워지는 만큼 차량의 컨디션을 유지하기 위한 형태의 시공 문의가 점점 많아지는 것 같다는 생각을 하며, 이상으로 캐스퍼 시공기를 마치겠습니다.

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감사합니다.

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