벤틀리 벤테이가 실내PPF 시공. 스텍(STEK)다이노쉴드

안녕하세요?

남양주 별내에서 랩핑과 PPF 좀 하는 알에스게러지입니다.

저희가 이제 슈퍼카 작업을 잘 한다고 소문이 조금 난 것 같습니다.

억대가 넘어가는 최고급 차종을 아무샵에나 맡길 수는 없지 않겠습니까?

이번에 벤테이가 실내 실외 전체PPF 작업 입고와 동시에 람보르기니 아벤타도르 전체랩핑까지 입고되었습니다.

소개로요.

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이는 작업한 차주분께서 만족을 하셨다는 이야기고,

입소문의 힘은 정말 강력합니다.

감사합니다.

영혼을 탈탈 털어 뽑아내 최선을 다하여 작업해 드려서 결과물로 보답하겠습니다.

필름 따위 아끼지 않겠습니다.

차주분께선 시간만 투자해 주세요.

완벽하고 아름답게 시공해서 바치겠습니다.

차주분께서 실외 전체PPF와 동시에 실내PPF 까지 의뢰하셨는데요,

작업기가 길어질 거 같아 이번엔 실내PPF 시공 포스팅 먼저 올리겠습니다.

사용 소재는

스텍(STEK) 다이노쉴드 입니다.

스텍은 전체적으로 타사 PPF 필름보다 비쌉니다.

물론 그만큼 품질도 뛰어나고요.

무엇보다 15년이나 보증을 해줍니다.

그만큼 내구성에 자신이 있다고 합니다.

다이노쉴드는 프리미엄급으로 가격대가 좀 있지만,

벤틀리 벤테이가 정도 차급이면..

좋은 필름으로 시공해야 합니다.

하지만 작업자 입장에선 고사양 필름일수록 작업난이도가 높아 쉽지 않습니다.

숙련되지 않은 기술자가 작업하면 하자 발생 위험이 높습니다.

벤테이가 실내 모습입니다.

차는 검빨이라는 공식이 있는데, 정말 아름답지 않나요?

검정 외관에 빨간색 실내..

매트까지 RED

너무나도 영롱합니다.

퀼팅마감 시트와 트림이 럭셔리함을 더욱 올려주고 있습니다.

벤틀리는 운동성능보단 (그렇다고 떨어진다는 게 아님)럭셔리로 유명합니다.

실내 디자인을 보면 입이 안 다물어질 정도로 럭셔리합니다.

그렇게 때문에 실내PPF로 생활기스를 보호해야 합니다.

시공할 파츠를 체크하고 꼼꼼하게 보양작업합니다.

물 한 방울이라도 떨어져서 가죽에 오염이 된다면..

상상에 맡기겠습니다.

하지만 저희 알에스게러지는 가죽 이염과 전자조작부에 지장이 없는 전용 용액을 사용하기 때문에 안심하셔도 됩니다.

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보통 PPF 작업순서는,

마스킹 ▶ 탈지작업 ▶ PPF 전용용액도포 ▶ 접착강화제 ▶ PPF 부착 ▶ 열성형 ▶ 커팅

순서대로 이루어집니다.

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대부분 트림이 하이그로시 소재입니다.

하이그로시가 이쁜데 스크래치와 지문, 얼룩에 취약하므로 관리가 매우 까다롭습니다.

먼지 좀 닦자고, 물티슈 한방에 작살이 나버리거든요.

그렇기에 많이들 PPF 시공으로 보완을 해 주면서 하이그로시 본연의 아름다움은 유지하고요.

저 B 로고의 시계를 갖기 위해 얼마나 많은 노력을 해야 할까요?

작업하면서도 참 많은 생각을 가지게 되었답니다.

열심히 살아야겠다.. 하는

디자인의 완성은 실내라는 말이 있습니다.

어떻게 이런 라인을 뽑아낼 수 있을까요?

개인적으로 실내 디자인을 더욱 중요하게 생각합니다.

운전하면서 느끼는 눈의 즐거움과 동시에 운전자의 편의성이 매우 중요하다고 생각해요.

일부 수입차종은 극악할 정도로 허접하죠.

벤츠의 경우 S 이하 잡이란 웃픈이야기가 있을 정도로 하위 트림에 너무할 정도로 편의 장치도 모자라고 심지어 시트도 가죽이 아니에요.

저의 경우 최근까지 C63 카브리올레를 탓는데요

차값은 1억이 훌쩍 넘으면서 그 흔한 통풍시트조차 없어요 ㅋㅋ 미친 거죠.

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벤틀리의 경우 전부 수작업으로 제작된다고 하고요,

가죽 스티치가 일부 일정치 않은데 오히려 이게 포인트가 되는 느낌이 있습니다.

근데 벤틀리니까.. 뭐든 다 럭셔리해 보이는.. 뭐 그런 거 같네요.

기어 콘솔입니다.

참고로 PPF 시공 대부분 파츠는

오토컷을 이용한 컴퓨터재단으로 진행됩니다.

손 재단과 장단점이 분명하긴 합니다.

컴퓨터재단은 한 치의 오차 없이 딱 떨어지고 부품 탈거 없이 진행되기 때문에 파손의 위험이 없고요,

손 재단은 안쪽까지 깊게 말아 넣어서 내구성이 좋다는 건데,

뭐.. 컴으로 자르던 손으로 자르던 숙련된 시공자가 나중에 들뜨기 않고 이질감 없이 잘 시공하는 게 중요한 게 아닐까 합니다.

마지막으로 뒷좌석 콘솔입니다.

랩핑, PPF, 썬팅에 작업의 정석은 없는것 같습니다.

숙련기술자는 각각 추구하는 방식과 철학이 다릅니다.

결국은 결과물로 모든걸 증명합니다.

그리고 재료를 아끼면 안 됩니다.

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다음 포스팅엔 실외 부분 전체PPF 시공기를 올리도록 하겠습니다.

감사합니다.

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