르노 코리아 QM6 부산 자동차 방음에 긴급히 문의한 이유는..? / 부산 금정

피하고 싶어도 피할 수 없었던 소음. 언제나 그랬듯 오너는 부산 자동차 방음의 유혹에 빠져 다시금 방문해 주셨었습니다.

한 번의 경험이 지금까지 유지해올 수 있었던 건 그만큼 만족감이 컸었기 때문이지 않을까요?

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왜 많을 수밖에 없는지에 대해선 구조물을 다 뜯어보면 알 수 있습니다. 그리고 그것을 대책으로 했던 모든 시공들이 목표에 달성했기 때문에 작업에 대한 확신도 가득 차 있고요.

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데이터와 경험에 입각하여 시공할 부위들의 파츠들을 먼저 탈착하는 게 첫 순서입니다.

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보닛과 실내의 모든 내장재가 그 대상이죠.

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QM6의 하부는 평균적인 모습이긴 하지만 고체 데드너의 양의 부분에서 조금 아쉽게 느껴집니다.

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데드너의 정도가 어느 정도 판단할 수 있게 하는데 적네요. 물론 보디의 설계 특성에 따라 다르게 판단해야 하지만 이 차량의 급에서 그렇게 해석하고 있습니다.

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트렁크의 방음 중요성을 알고 있는지 많이 사용하고 있네요.

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그래도 부족한 수준입니다. 모든 차량이 그러하듯이 말이죠. 하지만 개선의 여지가 너무 많아서 결과치에 대한 수준은 가늠이 됩니다.

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아.. 여전히 비닐 방식을 고수하는 르노 코리아. 이건 투자를 통해 도어 프레임을 재설계하는 방식을 선택을 해야 할 부분이라 생각 드는데 언제쯤 할까요? 단순히 원가의 절감과 정비의 효율성만을 위한 구조입니다.

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테일 게이트는 경쟁사와 비슷한 수준.

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부산 자동차 방음의 시작. 실내 하부의 모든 곳에 RS 매트를 사용토록 합니다.

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매트의 경우 진동에 대한 변화와 외부 소음의 차단에 큰 영향을 미칩니다.

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중요한 부위, 즉 취약하다고 판단되는 곳은 매트의 양을 증가시켜 적극적으로 소음을 차단할 수 있도록 접목하는 것이 매우 중요합니다.

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트렁크와 같은 곳에 말이죠. 리어 휀더와 내부에 자리 잡고 있는 휑한 공간들이 그 대상들입니다.

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흡음재. 소음을 흡수하는 능력이 탁월한 자재를 말하는데 부산 자동차 방음에서는 3M 사의 신슐레이트를 사용하고 있습니다.

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무게가 가볍고 활용성이 무척 뛰어나 최근 국내 유수의 자동차 대기업들이 사용하고 있을 정도이죠.

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물론 원가에 부담감과 공정이 여러 번 진행해야 하는 것 때문에 비용의 상승이 증가하여 이와 같은 결과물을 만들어 내진 못합니다.

이런 방식은 우리와 같은 부산 자동차 방음 전문팀에서 나 가능한 일이죠.

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하부 프레임의 굴곡에 맞추어 재단하고 또 재단합니다. 그리고 초음파 융착기를 사용하여 단단히 고정시키는 작업까지 진행되어야만 하죠.

이렇게 함으로써 얻는 장점은 내장제의 간섭이 전혀 없으면, 소음의 흡수율만 증가시킬 수 있습니다.

제가 추구하는 방식인 것이죠.

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그리고 탈착했던 트림들 마저도 선별하여 흡음재로 보강을 진행하고,

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중요하다고 언급했던 리어 휀더 마감재에도 한 번 더 보강하도록 합니다.

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엔진 소음을 억제하기 위한 조치로써 대시보드 방음을 진행합니다.

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내부 공명음에 대한 억제가 목표로 되어야 하며 그것을 위해 신슐레이트로 내부를 채우는 방식으로 진행합니다.

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앞서 보았던 비닐 마감은 풍절음을 감소시키기엔 모쪼록 한계가 있습니다.

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그래서 흡음재를 반드시 사용해야 하는 파츠이죠.

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우선 비닐을 제거하지 않고 그 위에 신슐레이트를 재단하여 고정시킵니다. 소음의 흡수를 돕지만 정비의 효율성을 떨어트리지 않는 방식으로 진행하기 위한 조치입니다.

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풍절음 유입 구간인 테일게이트도 역시 흡음재로 보강합니다.

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그 마감재 역시 한 번 더 흡음재를 추가하여 강화된 방음 효과를 부여하고 있죠.

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보닛 커버도 빠트릴 순 없는 중요 대상입니다.

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프런트 휀더. 외부에서 진행하며 가성비 좋은 구간입니다. 도로, 타이어 소음에 효율적으로 대응할 수 있는 포지션이므로 한 번은 꼭 해보라고 권해드리고 싶네요. 타이어를 제거하고 커버를 탈착하면 내부의 큰 공간이 보이는데 이 부분을 흡음재로 채움으로써 소음 유입을 억제시킵니다.

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탈착해놓은 커버는 역시나 플라스틱이죠? 두 가지의 작업이 필요로 합니다. 첫 번째는 방진 매트.

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그리고 신슐레이트. 재질에 따라서 작업 방식의 변화는 있지만 플라스틱의 경우엔 이와 같은 방식이 최적화되어있습니다. 즉 가장 이상적인 방법인 것이죠. 총 2일간의 작업이 소요된 QM6 부산 자동차 방음이었습니다. 사진에서 알 수 있듯 결과치에 대한 의문은 가지지 않으셔도 됩니다. 평소 소음이 스트레스로 다가오셨던 오너분들은 한 번은 꼭 고려해 보시면 많은 도움이 될 겁니다.

감사합니다.

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