AMG GTR 순정도장처럼? 벤츠 e까브리올레 블루메탈릭 전체랩핑

안녕하세요 남양주 별내에서 랩핑하는 알에스게러지입니다.

차주분께서 위의 사진을 보내주시고 저 색으로 전체랩핑을 하고 싶다 하셨습니다.

랩핑으로 표현 못 할 건 거의 없습니다.

애지 간한 건 다 가능하다고 보시면 됩니다.

개인적으로 벤츠는 블랙 & 화이트가 가장 무난하고 이쁘다고 생각합니다.

단, 심심하죠.

특히 카브리올레나 컨버터블같은 뚜따 스포츠카는 더더욱이요.

기분전환 겸 랩핑 한 번 해보세요.

비용 대비 만족감이 높다는 걸 알게 될 것입니다.

작업 전 차량면 상태를 꼼꼼히 확인해야 합니다.

헤드라이트 옆에 상당히 깊은 상처가 있습니다.

도장면 클리어 상태가 중요하기 때문에,

재도장하고 작업하는 게 원칙이긴 하지만, 차주분 선택사항입니다.

보이는 것과 같이 샌딩 후 진행하기로 했습니다.

모로가던 강남입니다.

결과만 완벽하면 됩니다.

시작이 반이다.

랩핑세계에서도 통용되는 문장입니다.

전처리 = 클리닝 = 탈지작업

보통 이렇게 작업이 시작되는데, 랩핑필름 안착전 이 전처리 작업을 소홀히 하게 되면, 결과물이 좋지 않습니다.

최악의 경우 전부 뜯어내고 재작업을 해야 합니다.

일부 샵에선 시간문제로 대충 날림 작업하는 경우도 있다고 하니 주의하세요.

번호판, 본넷플레이트, 엠블럼을 탈거합니다.

랩핑작업간 탈거는 최소한으로 이루어져야 합니다.

혹시 모를 부품 손상을 방지하기 위해서죠.

필요한 부분만 탈거해줍니다.

랩핑은 건식작업입니다.

본격적인 필름 안척전에 꼼꼼히 체크해 줍니다.

판시공을 원칙으로 진행합니다.

매번 강조하지만, 랩핑이나 PPF 같은 사람 손을 타는 작업에는 시간과 재료와 타협하면 안 됩니다.

차주분들께서 큰 맘먹고 의뢰한 것이기 때문에 퀄리티로 보답해야 합니다.

차주분께선 시간만 투자해 주세요.

저희가 알아서 잘 이쁘게 해 드리겠습니다.

특별한 상황이 아니면 보통 프론트라인부터 랩핑이 들어갑니다.

본넷 시공입니다.

사틴계열의 필름은 정말 호불호가 없습니다.

이쁘네요.

주요 경계면엔 꼼꼼하게 마스킹해 줍니다.

도어면도 필름 한 장으로 넉넉하게 진행합니다.

랩핑은 두 가지가 중요합니다.

필름의 특성에 따라

1. 알맞은 텐션(힘)을 주어 도장면에 안착

2. 알맞은 온도를 통한 열성형

경험이 중요합니다.

본넷과 도어부분의 랩핑이 완성되었습니다.

벌써부터 자세가 나오네요.

뒷범퍼 랩핑도 아낌없이 필름을 사용해 주고, 정확한 텐션을 먹여 안착시켜 줍니다.

앞서 이야기한 가장 중요한 공정 중 하나인 열성형입니다.

쌍권총기술(?)은 고도로 숙련된 기술자만 가능합니다 ㅋㅋ

열성형이 끝난 뒷범퍼 모습입니다.

커팅을 마친 뒷쪽 모습입니다.

뒤쪽 휀다 랩핑도 동일하게 작업해 줍니다.

넉넉히 필름을 사용해서 잘 안착시켜준 뒤 열성형을 거쳐 최대한 안쪽 깊숙이 말아 넣어서 커팅 합니다.

중간 점검입니다.

오픈했을 때 잘 보이는 A필러입니다.

티 안 나게 작업해야 합니다.

앞범퍼 랩핑작업 마무리합니다.

혹시나 있을 손상에 대비해서 마스킹 작업은 필수.

랩핑의 꽃은 마감입니다.

자세히 보시지요.

랩핑 퀄리티를 보실 때는,

각 사면의 경계면을 어떻게 잘 말아 넣어서 이질감 없이 하였는가를 보시면 됩니다.

특별한 거 없습니다.

작업이 완료됐습니다.

무난한 흰색에서 세련된 블루로 바뀌었습니다.

바깥 자연광에서 보여지는 대략 느낌입니다.

사틴계열 랩핑은 배신하지 않습니다.

너무 튀지도 너무 평범하지도 않은 딱 중간 정도의 그 정도?

여러분이 보시기엔 어떤가요.

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