드림카의 완성 : 아벤타도르S 로드스터 전체랩핑 -이노즈텍 뱀파이어레드

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안녕하세요.

남양주 별내동 랩핑장인 알에스게러지입니다.

람보르기니의 황소마크는 생각만 해도 남자의 심장을 뛰게 하는 묘한 마력이 있는 것 같습니다.

그중에서도 플래그십 모델은 아벤타도르는 정말 미치게 만들죠.

이제 점점 사라져가는 자연흡기엔진 그것도 12기통의 엔진음은 정말..

그리고 시저도어..

그냥 예술 그 자체가 아닐까 합니다.

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지난 아벤 이노즈택 코르사레드 전체랩핑 작업기를 통해 의뢰를 주셨습니다.

오늘 작업은 코르사레드가 아닌 '뱀파이어레드'로 어떤 느낌이 같이 보시죠.

이노즈텍 코르사레드 샘플지입니다.

오늘 시공될 이노즈텍 뱀파이어레드 샘플지입니다.

진짜 '피'색 같은 강렬한 느낌이 듭니다.

완성된 모습 미리 보고 가실게요.

마치 드라큘라 백작이(?) 타고 있을 것 같은 포스 아닌가요?

레드계열의 랩핑은 자칫 너무 튀어서 부담스러울 수 있지만, 뱀파이어레드는 중후하게 어두운 느낌을 주어서인지 중압감이 장난 아니네요.

너무 멋집니다.

비가 무척이도 오는 날 입고가 되었습니다.

작업 전 차량 체크하고요,

항상 이야기합니다.

퀄리티의 시작과 끝은 작업 전 전처리 클리닝을 얼마큼 신경 썼느냐 라고요.

송진포가 시커메질 때까지 문지르고 물 뿌리고 닦아야 합니다.

작은 먼지 톨 하나가 퀄리티를 망치게 될 수 있습니다.

완벽하게 해야 합니다.

본격적인 랩핑작업전 전체적으로 다시 체크해 줍니다.

오늘 작업은 기존에 작업된 ppf위에 시공하기 때문에 접착이 좋지 않아 매우 어려웠습니다.

안 그래도 람보르기니 아벤타도르 랩핑작업은 정말 손이 많이 가는 차종 탑 오브 탑입니다.

포르쉐에 비해 패널들이 잘게 잘게 조각나있어 여러 번 작업을 해야 합니다.

손 많이 가는 건 시간문제이기 때문에 문제없지만 작업 접근성이 안 좋고 난이도 매우 높아 숙련되지 않은 작업자는 할 수가 없습니다.

본넷 부터 랩핑들어갑니다.

이노즈텍 필름은 고 광도 필름이기 때문에 열을 잘 흡수하지 못하고, 살짝만 늘려도 색이 빠지기 때문에 고난도 필름입니다.

즉, 금번 랩핑작업은 매우 어려운 차에 매우 어려운 필름으로 더 어려운 조건에서 진행한다..입니다 ㅋ

본넷에 이어 휀다쪽 랩핑작업 입니다.

아벤타도르는 거의 모든 파츠가 평편한 곳이 없고 조각나 있고 변칙에 가깝게 굴곡과 곡선들의 향연입니다.

집중력과의 싸움입니다.

그래도 요래 짠 하고 완성하게 되었답니다.

앞 범퍼 랩핑 들어갑니다.

파츠 별로 1장 통시공이 원칙입니다.

날개 쪽 랩핑작업입니다.

보시다시피 다 조각이 나 있습니다.

작은 조각 하나하나 붙여야 하는 어려움이 있습니다.

집중력과 싸우면서 인스톨합니다.

안쪽까지 잘 말아 넣어야 하기 때문에 필름을 아낌없이 사용해야 합니다.

엔진룸에도 부드럽게 랩핑필름을 안착합니다.

뒤쪽 휀다도 역시 넉넉하게 재단해서 시공합니다.

뒤쪽 범퍼 열성형중입니다.

보통 범퍼라인이 작업이 가장 어렵습니다.

여러 가지 구조물이 많거든요.

하지만 아벤은 모든 부위가 어렵습니다.

다 조각나있거든요.

하지만 결국 뭐든지 끝은 있는 거 아니겠습니까?

근육통이 올지언정 퀄리티와 타협하면 안 됩니다.

이렇게 탈거할수 있는 부품들은 탈거해서 깔끔하게 작업해 줍니다.

전체랩핑과 동시에 사이드미러, 루프와 일부분 STEK사의 카본PPF 시공이 동시에 진행되었습니다.

카본은 남자의 보석이라고 했습니다.

정말 영롱하지 않나요?

특히 스텍(STEK)사의 카본PPF의 결은 3M, 에이버리가 결코 따라올 수 없습니다.

다만 매우 두꺼워서 모든 파츠에 시공은 어렵습니다.

들뜨기 때문이죠.

랩핑작업이 어느덧 거의 종료되었습니다.

거의 완성된 것처럼 보이죠?

나머지 PPF 시공만 마무리하면 완성입니다.

소소한 디테일 작업 보여드리겠습니다.

루프가 앙증맞죠?

남자의 보석을 입혀줍시다.

사이드미러도 당연히 카본으로 가야 합니다.

작업이 다 끝났습니다.

하나하나 디테일 보실까요?

이것이 바로 이노즈텍 뱀파이어레드 랩핑입니다.

광도 보세요.

거울처럼 빛나지만 어둡게 머금은 핏빛이 정말 포스가 넘칩니다.

카본PPF도 잘 안착이 되었습니다.

순정 카본 파츠는 구하기도 쉽지 않을뿐더러 가격은 더 이상 얘기 않겠습니다.(사실 모릅니다 ㅋ)

카본랩핑이나 카본PPF는 정말 훌륭한 대안입니다.

추천드립니다.

우람한 휀다라인 보세요.

슈퍼카를 더욱 슈퍼카답게 만들어드린 거 같아 뿌듯합니다.

손잡이는 가장 손이 많이 타는 곳이기 때문에 랩핑 접착에 더욱 신경을 써야 하는 곳입니다.

나중에 들뜨지 않게 깊숙이 말아 넣어야 합니다.

5각형의 헤드램프 아름답지 않습니까?

6각형 주유구가 정말 이쁜 것 같습니다.

날개부터 주유구까지 손은 참 많이 갔지만 결과물을 보니 뿌듯하네요.

날이 잔뜩 서있는 앞쪽 범퍼가 당장이라도 튀어나갈 것 같습니다.

슈퍼카를 작업할 때는 힘들지만 보람이 있습니다.

그리고 이런 작품들을 실제로 경험하고 함께 할 수 있다는 것에 차주분들께 항상 감사드리는 마음입니다.

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그리고 랩핑의 퀄리티를 보시려면,

차종마다 다릅니다만, 랩핑작업시 보통 앞 범퍼가 작업 난이도가 가장 높습니다.

구조물이 많기 때문이죠.

그렇기 때문에 앞 범퍼 프론트라인을 유심히 보셔야 합니다.

이어서 본넷, 휀다, 도어, A필러 4분면 패널이 모여있는 교차점을 확인하세요.

부위별 엣지 마감을 한눈에 확인할 수 있습니다.

하지만 아벤타도르 같은 차종은 전체를 다 보셔야 합니다 ㅎㅎ

밖에서 본 람보르기니 아벤타도르S 로드스터 이노즈텍 뱀파이어레드 전체랩핑.

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