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스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
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스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지 스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

튜닝종류
PPF
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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PPF 시공은 필름 브랜드와 등급(TPU/TPH)에 따라 보호 성능과 가격 차이가 크므로, 시공 전 사용 필름의 브랜드와 품질 보증 기간을 반드시 확인하세요. 업체 선택 시에는 실제 시공 후기와 시공 경력, 그리고 먼지 차단이 가능한 전용 부스 보유 여부를 체크하시는 것이 좋습니다. 시공 후 일주일간은 고압 세차를 피하고, 오염물이 묻었을 때 바로 닦아주시면 PPF 수명을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요.

남양주 랩핑대장 알에스게러지입니다.

간만에 윈드쉴드 작업기를 들고 왔습니다.

윈드쉴드는 차량 전면유리에 시인성 좋은 PPF를 입혀 유리면을 보호하는 시공입니다.

PPF 브랜드 중 스텍(STEK)의 제품은 정말 품질이 좋습니다.

유리면 보호도 보호이지만, 발수능력이 정말 끝내줍니다.

스텍 윈드쉴드 작업 전 영상입니다.

유리가 물을 흡수하고 있는듯한 친수 상태를 보입니다.

그리고 와이퍼를 작동할 때마다 유리면에 물때는 서서히 쌓여갑니다.

비 오는 날 시인성에 크게 관여하기 때문에 안정성에도 영향을 끼칩니다.

그래서 보통 발수코팅 많이 하시는데요,

매번 하기가 번거롭습니다.

스텍 윈드쉴드 작업 후 영상입니다.

육안으로도 확연하게 차이 나는 걸 확인할 수 있습니다.

발수력, 비딩이 이쁘게 자리 잡고 있습니다

전면유리 보호도 보호지만 보이는 바와 같이 저세상급 발수력 때문에 시공하시는 분들이 많습니다.

작업 내용

차량 : BMW i4 M50

내용 : 윈드쉴드

사용 소재 : 스텍 다이노플렉스 윈드쉴드

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

작업 차량은 BMW i4 M50입니다.

요즘 전기차가 대세네요.

성능까지 잡아버리니 내연기관은 정말 종말이 되려나 봅니다..

남자는 8기통이거늘..

전체적인 모습은 4시리즈 그란쿠페와 같습니다.

스포티한 디자인이 나 잘 달려~라고 말하는 것 같네요.

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

전면유리는 자동차에서 공기의 저항을 가장 많이 받는 곳입니다.

하자 없는 시공을 위해 전처리를 완벽하게 합니다.

꼼꼼하게 세척해 물때, 유분기, 먼지 하나 없이 만들어줘야 합니다.

그래야 나중에 들뜨거나 기포가 올라오지 않습니다.

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

윈드쉴드는 PPF필름입니다.

건식작업의 랩핑과 달리 PPF는 습식작업으로 진행되므로 연무시스템이 완비된 전용 부스에서 작업이 이뤄집니다.

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

2인 1조로 스텍 윈드쉴드 필름을 전용 용액을 도포 후 전면 유리에 안착시켜줍니다.

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

스퀴징을 통해 물기를 빼 주면서 단단히 흡착시킵니다.

너무 세게하면 찢어질 수 있습니다.

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

전면유리에 딱 맞도록 커팅 해줍니다.

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

습식으로 진행되는 PPF작업에 보통 열성형작업은 하지 않습니다.

하지만 경우에 따라 마감 부분 열처리 작업을 통해 더욱 견고하게 안착시키는 스킬이 필요합니다.

작업자의 경험이 중요한데, 필름 특성에 맞는 정확한 온도로 작업해야 합니다.


스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

완성된 모습입니다.

다시 정리하자면,

윈드쉴드는 두꺼운 우레탄필름의 PPF로써,

1. 전면유리 보호

2. 발수,방오 기능

이 탁월합니다.

시공시간도 짧고 비용 대비 얻을 수 있는 드라이빙 편의성이 매우 뛰어나기 때문에 추천드립니다.

작업 후 발수테스트 다시 보고 마무리하겠습니다.


스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지

스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
스텍(STEK) 윈드쉴드를 해야하는 이유 2가지
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