쉐보레 픽업트럭 콜로라도, 캠핑이 즐거워지는 카오디오 세팅 방법 / 부산 금정

픽업트럭이 강세이긴 한가 봅니다. 부쩍 콜로라도와 렉스턴칸의 입고 비중이 늘어나는 게 체감될 정도거든요.

여기서 중요한 건 쉐보레든 쌍용이든 참 카오디오 하긴 좋은 차량입니다.

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왜냐고요?

음질 개선이 유난히 크거든요!

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콜로라도의 상태를 테스트 음원으로 체크해 봅니다. 역시나 역시..

제가 잘 알고 있던 가장 쉐보레 다운 소리네요. 시끄러우면서 난잡하다고 하면 오너분들이 싫어하실까요? 하지만 제 귀엔 그렇게 들립니다.

이런 느낌이 전형적인 미국 갬성이라고 하죠.

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라우드함을 저격했는데 별도의 앰프가 없다 보니 날립니다 그냥.

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오너의 성향을 분석해 보고자 3밴드 이퀄라이저 세팅을 유심히 봅니다.

전체적인 해상력과 저음의 타격감 부족했다는 걸 알 수가 있죠. 근데 대부분 이런 성향을 가지십니다. 반대로 말하면 평균적으로 순정 오디오의 상태를 알 수 있다는 것이겠죠.

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F.speaker, MTX BLK625

SW.speaker, Pionner slim sub woofer

Amp, MEO power amp

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해상력을 떨어뜨리는 요소로 지목할 수 있는 순정 트위터입니다. 와이드 레인지 성향을 가진 트위터가 있다 보니 대역의 폭넓은 레인지에서의 이점이 있을지 모르지만 고음역에 대한 해상력은 부족할 수밖에 없습니다.

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제공되는 패시브 크로스 오버를 사용하여 대역을 정밀히 분리해 준 1" 트위터를 사용하는 게 오히려 득입니다. 해상력과 전달력에서 말이죠.

포지션 배치는 가이드를 삽입하여 설치함으로써,

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이질감 없는 순정 타입으로 인스톨이 가능합니다.

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표면의 진동과 위상 상쇄 방지를 위한 적절한 방진을 시공 후 링 가이드 제작하여 미드 우퍼를 삽입합니다.

그리고 시그널을 분리해 줄 MTX 순정 패시브 크로스 오버도 우측 한편에 설치를 하고요. 중, 저음에 대한 타이트한 베이스와 해상력을 제공하여

우퍼와의 기밀한 매칭을 통해 오너가 원하던 베이스를 만들어 낼 겁니다.

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다음 파트 진행을 위해 도어 파츠는 마무리하도록 합니다.

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파워 앰프와 서브 우퍼의 인/아웃풋 시그널을 생성하기 위해 헤드유닛에 접근합니다. 사용된 심선은 카나레로 노이즈의 유입을 최소화고 순도 높은 시그널 유/출입을 유도할 겁니다.

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픽업트럭의 특성상 2열 좌석 하단 공간을 사용합니다.

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나름 넓은 공간이 제공되기 때문에 외부 노출은 일절 발생하지 않는 장점이 있죠. 다만 제품의 선택이 콤팩트한 사이즈를 요구되긴 하는데 최근 트렌트인 디지털 방식이 많기에 선택하는데 어려움은 없습니다.

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콜로라도에 선택한 제품은 앞서 말한 디지털은 아닙니다. 괜찮은 크기의 아날로그 A/B 클래스의 MEO 앰프가 선택됐고요. 채널당 70와트 출력을 발생시킵니다. 음색은 당연 따뜻하고요. 고출력에 따른 이점과 음색의 조합이 기대됩니다.

그리고 파이오니아 우퍼는 슬림 타입에 해당하지만 제가 사용해 본 동일 군들 중에서 베이스의 타격감이 제일 우수한 제품입니다. 미드와의 매칭, 기가 막힙니다.

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좌석을 재조립하면 외부 노출은 전혀 없죠. 이젠 청음만을 남겨놓은 상황.

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오너분과 테스트 음원같이 청음 해 봅니다. 타격감, 해상력을 어필하셨는데 결과적으로 만족.

주말마다 떠나는 캠핑이 기대된다고 하셨는데, 지금쯤이면 다녀오셨을 거 같은데 더 즐거웠던 캠핑이 되셨겠죠?

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😁