포르쉐 박스터 이노즈텍 단델리온 옐로우 전체랩핑

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안녕하세요.

남양주에서 랩핑좀 하는 알에스게러지입니다.

메이져 필름사인 에이버리, 3M도 좋지만,

좀 더 유니크한 랩핑을 원하시면 이노즈텍 추천드립니다.

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이노즈텍은 크게

고광택 슈퍼글로즈

금속성 메탈릭

그리고 펄로 나뉠 수 있습니다.

색상과 패턴은 3M 에이버리 처럼 매우 많진 않습니다.

다만, 다른 브랜드에선 못 뽑아내는 색감과 광도, 질감을 보실 수 있습니다.

금액만큼 만족을 주는 필름이랄까요?

이노즈텍 랩핑 한 번 즘 고려해 보세요.

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이노즈텍 메탈릭 단델리온 옐로우

오늘 랩핑간 사용될 소재입니다.

이렇게 봐선 느낌이 안 오네요.

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완성된 모습 미리 보여드립니다.

어떻습니까?

못다 핀 꽃 한 송이가 막 땅을 뚫고 올라온 모습 같지 않나요?

너무 나갔나요..?

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이노즈텍의 노랑 계열 라인업입니다.

알에스게러지로 오시면 언제든 편하게 상담하실 수 있습니다.

안마의자도 한 판 하고 가셔요.

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앞서 입차된 람보르기니 우라칸이 대기중에 있습니다.

알에스게러지 요즘 입소문이 조~~금은 난거 같습니다.

슈퍼카 입차가 많아지고 있네요.

초심을 잃지 않고 항상 감사의 마음으로 열심히 하겠습니다.

랩핑 퀄리티로 보답 드리는 게 저희의 도리입니다.

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본격적인 랩핑시공전에 전처리 클리닝이 매우 중요합니다.

작은 먼지 하나로 인해 다 뜯고 다시 시공해야 하며,

무시하고 시공하면 빠른 시일 내로 하자가 발생합니다.

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사진이 생략되었다고 공정을 빠뜨린 게 아닙니다.

어디까지나 작업이 중요하지 사진 찍는 게 중요한 게 아니니깐요.

전 직원 불철주야 랩핑, PPF, 틴팅 작업에 매진하고 있습니다!

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어느덧 조수석 도어 랩핑이 완성되었네요.

알에스게러지도 여타 프리미엄 랩핑샵과 마찬가지로 1판 1장 판시공을 고수합니다.

조각시공하면 재료대를 아낄 수 있지만 랩핑조상님 실력의 실력자가 아니면 조각시공으로 퀄리티를 높이긴 힘듭니다.

티도 나고요.

필름 로스가 나더라도 넉넉히 재단해서 시공하도록 합니다.

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운전석 도어랩핑도 공정은 같습니다.

필름을 넓게 재단하고

필름 특성에 맞게 적절한 텐션과 열을 가해 도장면에 안착 후 커팅

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마감 퀄리티를 높이기 위해 사이드미러, 도어캐치 등은 탈거 후 진행했습니다.

안쪽 깊게 말릴수록 들뜸이 없습니다.

무난한 쥐색에서 산뜻한 노란색으로 바뀌는 과정 지켜보세요.

촌스럽고 튀는 노란색이 아닙니다.

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보닛 랩핑시공입니다.

이렇게 안쪽 깊게 말아 넣어서 시공해야 합니다.

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어지간하면 저희가 빠다질로 할 수 있습니다만, 손상이 깊으면 판금이나 덴트를 하고 오셔야 랩핑작업이 가능합니다.

필름이 안 붙거든요.

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사이드스커트, 뒤쪽 휀다 랩핑 인스톨

서서히 모습을 드러내기 시작합니다.

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랩핑을 통시공으로 하면 빠르게 할 수 있습니다만 마감퀄리티가 떨어지게 됩니다.

반드시 작업면 별로 판 별로 나눠 1판씩 시공해야 퀄이 삽니다.

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각자 따로 시공하는 게 아닌 정확한 오더 아래서 치우침 없이 협업 시공을 합니다.

그렇지 않으면 어느 부위는 잘 됐고 어떤 곳은 하자가 있고.. 이러면 안 됩니다.

작업은 소통이고 협동입니다.

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중간결산

느낌이 점점 오시는지요?

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앞범퍼, 뒷범퍼를 끝으로 마무리 중입니다.

차종마다 다릅니다만, 보통 앞 범퍼가 작업 난이도가 가장 높습니다.

구조물이 많기 때문이죠.

그렇기 때문에 앞 범퍼 프론트라인을 유심히 보셔야 합니다.

이어서 본넷, 휀다, 도어, A필러 4분면 패널이 모여있는 교차점을 확인하세요.

부위별 엣지 마감을 한눈에 확인할 수 있습니다.

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작업이 거의 완료되었습니다.

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작업 완료

작업 부스에 찍은 모습입니다.

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아 그리고 반무광으로 휠도색도 함께 진행했습니다.

반무광은 진리입니다.

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알에스게러지 포토존에서 담아보았습니다.

아름답지 않습니까?

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밖에서 보이는 모습입니다.

노랑, 빨강 등 원색 랩핑

너무 튀진 않을까 고민이 되는 부분이 사실입니다.

하지만 용기는 깻잎 한 장 차이.

자동차 인생 짧습니다.

지금 아니면 못합니다.

쟁취하세요.

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