BMW F30 3시리즈 실내 냄새인 크레파스 정체는 여기입니다. / 부산 금정

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F30에 유독 보이는 이 고질적인 증상은 은밀하고 비밀스러운 곳에 숨어있는 소재의 변형에 의함에 있습니다.

최소 6년부터 지난 시점부터 발현된다고 추측하고 있지만, 데이터에 의한 내용이기에 더 앞서거나 혹은 더 늦게 발생할 수도 있다는 점이

오너분들의 신경을 자극하는 요소로 꾸준히 부상 중이라고 하네요.

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3시리즈 냄새의 원인! 대시보드 내부 속에 숨어 있습니다.

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육안으로 확인하기 위해선 과정이 쉽지 많은 않습니다. 대시보드를 내려야 하는 상황까지 가야 하기 때문입니다.

이제서야 보이는 거무죽죽한 BMW 순정 흡음재의 모습입니다.

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이것을 완벽히 제거하는 데까지 너무나도 많은 시간이 소비되죠.

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원성질은 고무와 같이 말랑말랑한 촉감을 자랑하는데 다양한 요인에 의해 변형되면 손쉽게 바스러질 정도의 딱딱함을 갖게 되는데 이때 냄새가 발생하게 되는 원리입니다.

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제거된 모습은 휑합니다.

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이 대신 고효율을 자랑하는 새로운 흡음재를 꼭 추가해야지만, 내연기관 소음이 실내로 유입되는 것을 최소화할 수 있습니다.

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하부 바닥 근처까지 존재하던 것을 제거했다 보니 휑하기 그지없습니다.

이 부분도 조금 더 특별하게 보완작업을 거쳐 기존보다 더욱 정숙한 환경으로 탈바꿈하도록 방음 조치를 취해야 합니다.

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구분된 자재를 환경에 맞게 적용하여 더 조용한 실내를 완성합니다.

제거되었던 곳 원래 비어있던 곳까지 범위를 조정해서 방진 매트를 선 시공합니다. 외부 소음 차단에 매우 높은 효율을 보여주는 자재이기에 이와 같은 하부에 적합한 형태를 보이죠.

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대시보드는 3M 신슐레이트만을 사용합니다.

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순정의 방식은 격벽에만 적용되었다면.

격벽에는 방진재를 도포하고 그 후 빈 공간들에 한해 흡음재를 채워나가는 방식을 사용하고 있습니다. 비슷하지만 공간에 의한 공명까지 제거할 수 있다 보니 소음 저감에 높은 효율을 보여주죠.

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대시보드 앗세이를 재장착 후 한 번 더 방음을 시공합니다.

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대시보드 내부에는 흡음재로 가득 차있는 환경으로 조성되어 엔진 소음이 내부로 유입되는 것을 억제 성향을 강하게 띄게 되는 것이죠.

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탈착해두었던 파츠들을 재체결하면 입고 당시와의 차이점은 없습니다. 하지만 고질적인 크레파스 실내 냄새가 제거되었을 뿐이죠.

단, 초기 한 달가량은 베여있던 잔여 냄새가 있습니다만 이 부분은 일정 시간 경과 후엔 완벽히 제거되니 걱정하지 않으셔도 되고요.

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작업량이 대단히 많은 만큼 2일 소요됩니다.

감사합니다.

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