BMW 730d 디젤 엔진 소음을 위한 부산 자동차 방음 / 부산 금정

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730d입니다.

BMW 플래그십, 즉 기함 모델이죠. 그렇다는 건 쇼퍼 드리븐을 위한 빈도가 높다는 뜻인데 제조사도 그에 상응하여 N.V.H 성능에 심혈을 많이 기울입니다. 그래서 타 세그먼트에 비해 놀랍도록 우수한 정숙성을 보여주죠.

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하지만 안타깝게도 한계는 보인다는 점이 조금은 아쉽게 다가옵니다. 그런 이유는 간단합니다.

차량 전체 혹은 부분 방음을 진행하면서 결과에 대한 피드백을 여실히 체감해 보았기 때문이죠. 한마디로 요약한다면 더욱 정숙해진다는 것!

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오너분은 그중에서도 엔진 소음이 거슬리셨던 모양입니다.

730d는 이름에서 알 수 있듯이 디젤 엔진을 탑재하고 있기 때문이겠죠. 6기통이라 다소 정숙한 편이긴 하지만 기대치에 한참 미치지 못하셨나 봅니다.

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해결해 보도록 합니다. 방안은 두 가지!

첫 번째, 본넷을 조치하는 것이고요.

두 번째, 부산 자동차 방음의 대표하는 기술이죠? 실내 대시보드 내부를 흡음재로 가득 채울 겁니다.

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상기의 두 가지만 기억하시면,

어떤 차량이든 엔진 소음 부술 수 있습니다. 꼭 명심하세요!

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보닛은,

두 가지의 자재를 사용하여 노이즈의 유입을 억제하는 것이 포인트입니다.

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첫 번째는 RS 방진재를 활용하여 진동 계수의 변화를 발생시키도록 유도하고, 본래의 성질을 이용하여 소리를 외부로 유출되지 않도록 차음 성질을 부여하는 것입니다. 부분적으로 하는 이유는 본래의 기능 유지 및 무게 절감을 배제할 수 없기 때문이죠. 정말 필요한 곳에만 시공함으로써 성능을 극대화하는 것이 키포인트입니다.

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3M 신슐레이트 흡음재도 필요합니다. 내부의 초극세사들이 소리를 머금는 역할을 하기 때문이지요.

BMW에서 제공한 인슐레이트에 덧대어 효율성을 극대화합니다.

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BMW 730d에 맞게 대시보드 방음이 진행될 것이지만,

이와 같은 공정은 모든 차량 호환 가능하게 제공해 드리고 있습니다. 참고하시고요.

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내부는 많은 장비들이 존재하고 또한 비어있는 공간들도 많은 것이 대시보드입니다.

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그런 공간들로 하여 다양한 소리 그중, 엔진음이 증폭되기 일쑤이죠. 강한 소음일수록 더욱 강하게 증폭되는 게 문제점입니다. 그래서 내부엔 다양한 방식으로 N.V.H 설계가 되어있습니다.

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보통 외부 룸과 내부 룸 사이의 격벽에 두터운 방음재를 설치하고, 곳곳에 흡음재를 배치하는 방식을 애용하고 있습니다. 여기서 차량 등급에 따라 또 다른 방식의 흡음재를 포진시키기도 하고요.

상기의 사진에도 잘 보이진 않지만 거뭇거뭇 한 흡음재도 사용되고 있는 것을 알 수 있습니다.

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하지만 앞서 말했듯이 그 한계는 명백하게 보입니다.

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한계점을 돌파하기 위한 방식으로 이와 같은 방식이 추가되어야 합니다.

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내부에 흡음재를 배치시키는 방식을 통하여 증폭 제인 빈 공간을 차단하고 혹시 모를 소음들을 흡수하여 해소시키도록 유도합니다.

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이렇게 해서 사용되는 흡음재의 양은 BMW 730d 기준 5미터가량이나 되죠.

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그리고 탈착해둔 파츠들은 자동차 방음으로써 활용 가치가 매우 높습니다.

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서로 간의 시너지가 상당히 좋기 때문이죠. 730d의 트림 파츠들이 많이 없는 편이긴 하나 이 정도만으로도 수준 높은 성능의 결과물을 보여주는데 모자람 없는 파츠 개수입니다.

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두 가지의 부산 자동차 방음 패키지를 통해 더욱 정숙해진 BMW 730d.

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변화가 궁금하시죠?

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