람보르기니 우라칸 에보 카본PPF 시공

안녕하세요.

알에스게러지입니다.

슈퍼카를 더욱 슈퍼카답게 만들어주는 방법은 많습니다.

그 중 남자의 보석이라 불리는 "카본"이 있는데요,

리얼 카본은 너무 비쌉니다.

원하는 파츠에 해당하는 부품이 없을 수도 있고요.

그래서 카본PPF라는 훌륭한 대안이 있습니다.

그중 스텍 카본 PPF는 가히 끝판왕이라 말씀드릴 수 있습니다.

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소재가 정말 훌륭합니다.

시공 만족도가 매우 높습니다.

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람보르기니 우라칸 에보

정말 아름답습니다.

디자인만큼은 윗급 형인 아벤타도르보다 잘생긴 것 같네요.

구형과 달리 신형은 이와 같이 머플러팁이 중앙에 위치해서 더욱 스포티한 모습을 보여줍니다.

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작업량은 많지 않습니다.

사이드미러에 카본PPF 바를거고

후드에도 카본 포인트를 줄 겁니다.

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작업 전 꼼꼼한 전처리는 항상 강조하죠?

병적으로 해야 합니다.

반드시 그래야 합니다.

미세 철분 하나 남김없이 제거 후 시공이 진행됩니다.

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후드 전체를 시공하는 게 아닌 포인트를 줄 거라 오토컷을 이용해 재단을 합니다.

오토컷은 보통 실내ppf 시공에 많이 사용됩니다.

차량별 데이터를 입력하면 해당 시공면에 딱 떨어지게 재단을 해주기 때문에 매우 빠르고 정확한 작업이 가능합니다.

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PPF는 습식시공입니다.

물과 전용용액을 사용해 점착됩니다.

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오토컷이 이쁘게 재단해놨네요.

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이런 식으로 포인트를 주기로 했습니다.

스텍 카본PPF는 광도가 정말 좋습니다.

리얼 카본보다 더 리얼같습니다.

정말입니다.

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슈퍼카에 민자사이드미러는 좀 아쉽습니다.

카본 가야죠.

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우라칸 사이드미러는 도어에 박혀있기 때문에 탈거를 하려면 도어 유리까지 빼내야 합니다.

전체랩핑시 간혹 탈거를 해야 하는 경우가 있지만 카본 PPF 작업이기 때문에 탈거 없이 꼼꼼하게 시공 들어갑니다.

그래서 부분별 나눠 시공이 진행됩니다.

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스텍 PPF 원단은 매우 두껍고 쫀쫀합니다.

일반 PPF나 랩핑필름 생각하고 텐션주면 안 먹습니다.

속성을 잘 알고 땡겨야 잘 안착됩니다.

이게 안되면 빠른 시일 내 들뜸이 발생됩니다.

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큰 작업이 아니기 때문에 금방 진행되었고,

최종 출고 전 작업 부스에서 검수가 진행됩니다.

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사이드미러 카본ppf 디테일

어떤가요.

깔끔하게 작업됐습니다.

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알에스게러지 포토존에서 출차 전 최종 체크

카본 포인트가 매우 잘 어우러지네요.

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밖에서도 한 컷

저는 이번 생애 우라칸 소유해 볼 수 있을까요?

부럽습니다 ㅎㅎ

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