포르쉐 카이엔 롤스로이스st. 듀오톤 투톤랩핑

안녕하세요?

알에스게러지입니다.

최근 마이바흐 또는 롤스로이스느낌의 듀오톤 투톤랩핑 시공기를 보시고 의뢰가 많아졌습니다.

우선 전체랩핑보다 저렴하고 확실하게 포인트를 줄 수 있기 때문이 아닐까 합니다.

사용된 에이버리 메탈릭실버는 유광블랙, 사틴블랙과 함께 스테디셀러 필름지입니다.

가격도 좋고요.

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입고된 카이엔입니다.

터보 모델이네요.

포르쉐는 노멀, 터보, 터보s 전부 다 다른 차라고 합니다.

터보급부턴 차 값도 비싸지만 갬성과 엔진음부터 다르고 나가는 건 상상을 초월합니다.

어메이징 하거든요.

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본격적인 시공 전 전처리 클리닝을 진행합니다.

입고 시 차량의 오염이 다소 심한 편이라 더욱 꼼꼼하게 진행됐습니다.

크게 세척과 탈지 작업으로 진행되는데,

눈에 잘 안 띄는 타르와 낙진 제거가 매우 중요해요.

클레이바와 송진포가 시커메집니다.

눈에는 안 보이는데 문지르면 시커메져요.

완벽하게 전처리해야 합니다.

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연식이 있는 편이라 도장면 평탄화를 진행 후 시공됩니다.

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시공 전 각 부 모습입니다.

너무 정직한 모습이네요.

변신 들어갑니다.

후드, 루프엔 실버랩핑이 들어가고,

윈도우 필러라인엔 유광블랙으로 랩핑됩니다.

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시간이 걸려도 넉넉하게 재단해서 1판씩 판시공으로 랩핑해야 퀄리티가 좋습니다.

이젠 다들 아시죠?

통시공은 거르세요.

우리 차는 광고 차 랩핑이 아니잖아요.

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루프 시공입니다.

에이버리 메탈실버는 역시 색감과 광도가 좋아요.

포르쉐는 루프쪽에 몰딩 없이 통으로 이어져있습니다.

그래서 랩핑시공시 마감 라인이 티가 날 수 있는데요,

노하우가 필요합니다.

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측면부들은 유광블랙으로 크롬죽이기가 들어갑니다.

작업 간 마스킹을 하는 이유는,

커팅시 혹시 모를 도장 손상 방지도 있지만,

안쪽까지 깊게 말아 넣어 디테일한 마감 처리를 위해 필름지 후면의 점착성을 낮춰주기 때문에 중요한 과정입니다.

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이렇게 시공이 완료되면 출차 전 작업부스에서 최종 검수가 진행됩니다.

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가까이에서 보면 이런 느낌입니다.

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알에스게러지 포토존에서 보면 이런 느낌입니다.

제법 롤스로이스느낌이 나지 않나요?

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