남양주 랩핑재시공전문 알에스게러지-폭스바겐 아테온 랩핑 재시공

안녕하세요?

알에스게러지입니다.

랩핑시공을 의뢰하실 때 무엇을 고려하시나요?

당연히 퀄리티와 금액일 것입니다.

싸게 잘 하고 싶다는 욕구는 누구나 가지고 있지요.

하지만 너무 저렴하면 의심해 볼 필요가 있습니다.

그래서 시공법과 공정, 사용 소재는 반드시 체크하셔야 합니다.

랩핑, PPF, 썬팅 모두 기계가 아닌 사람 손으로 하는 수작업입니다.

그렇기 때문에 소요시간 대비 인건비가 발생되고 사용소재재료 금액이 더해져서 최종 견적이 나오게 되는데요.

일부 공정을 생략하거나 다소 날림 시공을 하게 되면 시간이 적게 걸리기 때문에 당연히 저렴합니다.

박리다매식 대량 작업을 하는 샵에선 FM 데로 시공이 어렵습니다.

일부 공정에 타협을 해서 가격 메리트를 제공하는 것이죠.

뭐가 옳고 그르다의 기준은 없습니다.

판단과 결정은 차주님께서 하시는 겁니다.

​

​

폭스바겐 아테온입니다.

폭바 플래그십 새단입니다.

개인적으로 폭스바겐에서 가장 이쁘고 끌리는 차인데요,

디자인이 정말 잘 나왔고 CC 후속작이라고 보면 되겠네요.

CC도 발매 당시 인기가 많았었습니다.

아테온은 승용새단치고는 캐릭터라인도 많고 엣지도 많아 작업이 쉽지만은 않습니다.

후드도 상당히 크고 라인이 정말 이쁩니다.

​

​

랩핑재시공은 크게 두 가지입니다.

사고가 있거나,

기존 랩핑에 하자가 있는 경우.

오늘 작업은 후자입니다.

기존 랩핑이 사틴다크그레이인데 부분 하자가 발생되어 해당 부분만 재시공하기로 했습니다.

랩핑시공은 위에 말씀드린 바와 같이 딱 두 가지만 기억하세요.

​

1. 시공공정과 방법

2. 사용소재 (중국산 저가 필름x)

​

​

손잡이와 도어랩핑도 재시공이 들어가 손잡이를 탈거합니다.

​

​

프론트부분 기존랩핑지를 제거한 모습입니다.

디자인 참 이쁘죠?

아테온은 범퍼 디자인 때문에 작업이 어려운 편에 속합니다.

작업해야 할 파츠가 많네요.

​

​

프런트 작업입니다.

카본 파츠와 헤드램프에 대미지가 없게 마스킹 후 시공합니다.

작업 간 마스킹을 하는 이유는,

커팅 시 혹시 모를 도장 손상 방지도 있지만,

안쪽까지 깊게 말아 넣어 디테일한 마감 처리를 위해 필름지 후면의 점착성을 낮춰주기 때문에 중요한 과정입니다.

​

​

깔끔하게 랩핑재시공이 되었네요.

​

​

도어와 루프도 랩핑재시공합니다.

도어의 경우 도장면이 보이지 않게 안쪽까지 잘 감아줘야 합니다.

또한 굴곡면과 각 부분에 제대로 눌러주지 않으면 바로 기포가 올라오기 때문에 신경 써줘야 합니다.

​

​

작업이 완료되었습니다.

출고 전 알에스게러지 포토존입니다.

아테온 디자인 정말 이쁘네요.

바짝 서있는 라인들이 굉장히 역동적입니다.

사틴계열의 랩핑은 라인이 살아있어야 이쁜데, 아테온은 완벽하게 소화를 시켜주는 것 같습니다.

이쁩니다.

알에스게러지였습니다.

​