W205 벤츠 C220d 슬슬 크레파스 냄새가 나기 시작합니다. / 부산 금정

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벤츠 C220d입니다.

나지 않을 것만 같던 W205도 역시나 크레파스 냄새가 풀풀 나기 시작했네요.

처음엔 의아했지만 이번 제거 작업을 통해 확신이 섰습니다. 이 차량도 마찬가지로 순정 흡음재에서 비롯된다는 사실을 말이죠.

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작업의 순서는 평소와 같습니다.

원인으로 지목된 내부의 흡음재를 제거하기 위한 대시보드 파츠의 탈착!

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탈착 과정은 어렵지 않습니다. 프로세스에 따라 스킬과 숙련된 손으로 뚝딱 거리면 되거든요!

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그런 과정을 거치면 이제 원인을 확인할 수 있습니다.

외부와 내부의 격벽을 잘 보시면 거뭇한 물체가 흡음재입니다. 루버 재질에 가까운데 지속적인 열을 받게 되어 성질이 변화되면서 냄새를 유발하는 것으로 추측하고 있습니다.

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제거합니다.

여기서 중요한 것은 말끔히 제거해 내는 것이겠죠. 그래서 한 톨도 남기지 않도록 작업에 임하는 것을 목표로 합니다.

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제거해낸 C220d의 순정 흡음재.

격벽 전체를 감싸고 있던 터라 꽤나 큰 사이즈를 가지고 있습니다. 이런 큰 사이즈가 냄새를 풍기다 보니 고약하기 이를 테 없죠.

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앞에 언급한 성질이 변한다는 데에서 조금 더 내용을 보태자면,

처음엔 몰랑몰랑합니다. 그런데 성질이 바뀌면 딱딱해지다 못해 부스러집니다. 이러면 냄새가 백 퍼센트 난다고 보면 됩니다.

이해하셨죠?

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제거 후엔 그것을 대체하기 위한 방음재를 시공해야만 정숙한 환경이 지속됩니다.

그래서 우리 팀이 평소 방음 작업에 사용하는 방진재와 흡음재를 시공해 드리고 있죠.

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우선 제거된 부위에 집중적으로 방진재를 시공하면서 관계없는 부위까지 부분 방음을 진행해 드리고 있습니다.

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더 조용해지라고 말이죠.

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그리고 흡음재도 깊숙한 내부부터 쌓아올리는데,

이 작업을 통해서 기존 보다 더욱 조용한 환경과 생길 수 있는 잡소리의 영향까지 케어할 수 있게 되는 신기한 경험을 하시게 될 겁니다.

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냄새 없애고, 더 조용해지고.

일거양득입니다.

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과정에 더 집중해 봅니다.

탈착해둔 크래시패드 트림을 재조립 후 생기는 공간에도 한 번 더 신슐레이트 흡음재를 시공합니다.

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이로써 대시보드 내부에 빵빵하게 들어찬 흡음재의 모습이 상상 가나요?

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심지어 얼마큼 조용해질지 느껴지기도 하실 겁니다.

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신슐레이트는 가볍지만 소리 흡수율이 높고 순정과는 다르게 냄새도 일절 발생하지 않는 것이 특징이죠.

그리고 자유도가 높아 어떻게 재단하고 활용하냐에 따라 부위 가리지 않고 적용하기에 참 좋습니다.

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그래서 조립간에 흡음재가 필요한 곳이 있다면 이처럼 적용해 드리는데도 참 유용하죠.

이런 하나하나가 모여 더 큰 방음 효과를 높일 수 있게 되는 겁니다.

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무엇보다 오너의 골치였던 크레파스 냄새가 완벽하게 제거되었습니다.

가장 흡족해하셨던 부분이었고 덤으로 더 조용해지게 되어 더 만족스러우셨다는 오너분의 말씀,

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감사합니다!

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