포르쉐 카이엔 전체PPF시공 스텍 쉴드이펙트

안녕하세요.

알에스게러지입니다.

포르쉐에서 카이엔이 나온지도 벌써 20년이 지났네요.

요즘은 벤틀리 벤테이가, 롤스로이스 컬리넌, 람보르기니 우르스, 그리고 곧 만나볼 수 있는 페라리 프로산게 등 럭셔리 브랜드들이 너 나 할 것 없이 SUV를 내놓고 있어 이상할 것도 없는데,

20년 전만 해도 SUV는 생소했죠.

짐 싣는 실용적인 자동차라는 이미지가 강했으니까요.

그런 포르쉐가 SUV를 출시한다?

팬들의 항의가 빗발쳤습니다.

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하지만 포르쉐는 외계인들이 일한다고.. 하잖아요?

뭐라 하던 그냥 씹고 만들어서 세상에 내놓습니다.

결과는 다들 아시다시피 엄청난 반향을 일으키며 글로벌 스테디셀러 모델로 당당히 오릅니다.

이어서 파나메라도요..

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작업 전 전처리..

매우 중요합니다,.

지금껏 너무 강조해서 이젠 손이 떨릴 지경이네요.

PPF는 더더욱 중요합니다.

습식 시공인데다, 필름 성격 자체가 랩핑필름과 다르기 때문입니다.

눈에 보이지 않는 철분, 타르까지 전부 제거 후 시공이 들어갑니다.

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알에스게러지는 대부분 작업 공정 간 배터리 방전 및 대미지를 방지하기 위해 차량용 충전기를 물리고 작업을 진행합니다.

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먼저 후드시공입니다.

전체PPF시공은 비쌉니다.

물론 자기만족일 수도 있습니다.

자동차를 아끼는 만큼과 여건이 허락하는 만큼 관심을 가져준다면 속 썩이지 않고 이쁜고 잘 달려주지 않을까요?

물론 말도 못 하고 감정도 없는 기계에 불과하겠지만요.

막 다루면 정말 빨리 고장 나고 소중하게 다루면 오래가더군요.

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도어면 시공

보통 랩핑이나 PPF는 프론트 부분이 까다롭습니다.

특히 범퍼요.

나머지 파츠는 슈퍼카같은 엣지와 굴국이 기하학적으로 있는 차량을 제외하곤 수월하게 진행됩니다.

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스포일러 시공

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펜더 시공

들뜨면 안 됩니다.

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대망의 프론트면 시공입니다.

차종마다 다릅니다만, 보통 앞 범퍼가 작업 난이도가 가장 높습니다.

구조물이 많기 때문이죠.

그렇기 때문에 앞 범퍼 프런트라인을 유심히 보셔야 합니다.

이어서 후드 보닛, 펜더, 도어, A필러 4분면 패널이 모여있는 교차점을 확인하세요.

부위별 엣지 마감을 한눈에 확인할 수 있습니다.

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사이드미러는 스택 카본으로 시공되었습니다.

실제로 봐 보시면 감탄하실 겁니다.

광도와 카본결이 리얼카본보다 더 이쁜 느낌?

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작업이 완료되었습니다.

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PPF시공면 근접 디테일입니다.

전체 PPF시공의 또 다른 장점이 차량 관리가 더욱 쉽습니다.

PPF 전용 관리용품이 있는데 적당히 뿌려주고 닦아주면 깨끗해지고 발수 효과도 뛰어납니다.

셀프세차장에서 몇 시간씩 고생할 필요가 없다는 이야기입니다.

물론 개인차는 있습니다.

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이어서 실내PPF시공입니다.

하이그로시소재에 PPF시공은 이제 필수인 것 아시죠?

늦기 전에 하세요.

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출차 전 알에스게러지 포토존에서 최종 검수가 이뤄집니다.

카이엔 전체PPF 시공기였습니다.

감사합니다.

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