제네시스 GV60 무스웨이D8 사운드 튜닝의 진가 / 부산 금정

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조금 더 투자한다면 충분히 가능합니다.

뱅앤올룹슨 선택 비용이 190만 원, 여기에 최소 40만 원을 투자한다면 더욱 만족스러운 고음질을 체감할 수 있게 된다면.

음악을 듣는 것을 즐겨 하시고 좋아하시는 분들에겐 전혀 아깝지 않은 금액일 것이라 확신합니다.

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그것을 가능하게 할 사운드 튜닝 아이템은.

DSP 탑재 파워앰프로 유명하죠?

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GV60 액튠 시스템 모든 채널수를 대응할 수 있는 출력 수를 지녔으며.

채널 당 50/70와트 출력을 발휘합니다. 또한 하나하나 소프트웨어 컨트롤이 가능해 세밀하고 디테일한 음질 튜닝이 가능하기 때문에.

뱅앤올룹슨보다 더욱 값지고 오너만을 위한 무대를 만들어 낼 수 있게 되죠.

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더불어 PNP 커넥터 시스템을 채용하였기에.

순정 못지않은 무결점 무손상 인스톨이 가능해지는 장점을 가지고 있습니다.

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작은 크기 덕분에 공간 사용이 최소화된다는 점이 또 다른 매력 포인트라고 할 수 있겠죠.

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이런 장점들 때문에 장착 편의성이 매우 증대됩니다.

우선 PNP 케이블을 위한 첫 단계. 순정 앰프를 찾아 기존 케이블을 제거 후 교차 체결하면 끝이 나게 되는데.

솔직히 평소 손재주가 있으시다고 하시는 분들도 쉽게 할 수 있을 정도입니다. 손에 익지 않아 시간이 걸린다는 함정이 있을 순 있지만 그만큼 쉽다는 것이 특징입니다.

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하지만 간과할 수 있는 부분이 바로 DSP의 활용에 있습니다.

물리적인 인스톨과는 겸상할 수 없는 전문적인 지식이 함양은 기본 그것을 활용할 수 있어야 합니다. 조금 더 파고들면 전문 장비의 도움 없이는 힘들기도 하고요.

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디테일한 부분은 아래에서 더 다뤄보도록 하겠고요.

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그렇게 케이블 간의 체결이 끝났다면 무스웨이D8을 위치할 공간에 맞게 케이블을 텐션 없이 포설합니다.

텐션이 없도록 하는 이유는 케이블의 복합적인 내구성을 확보하는 단계로 안정적인 인스톨을 위함이죠.

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가장 이상적인 위치에 장착한 모습.

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외부로 쓱 봤을 땐 뭐지 싶지만.

내부의 복잡한 디지털 회로를 통해 앞서 언급한 모든 기능들이 활성화되는 것을 보면 기술의 진보가 놀랍긴 합니다.

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오너분이 특히 부족하다고 생각했던 초 처음 대역. 우퍼가 있지만 할당되는 출력도 약할뿐더러 튜닝 방향성이 취향과 맞지 않는 것이 가장 클 겁니다.

하지만 디지털 프로세서의 기능을 활용하여 오너의 취향과 차량 환경 등을 충분히 고려하여 원하시는 사운드를 만들어 낼 수 있기 때문에 크게 염려하지 않으셔도 됩니다.

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이렇듯.

무스 웨이와 같은 DSP 제품을 사용한다면 개인의 취향에 맞는 튜닝이 가능해지기 때문에

범용과 같은 액튠, 뱅앤올룹슨, 렉시콘 등과는 다르게.

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맞춤양복과 같은 음향 시스템을 만들어 낼 수 있다는 겁니다.

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전문 장비들을 투입합니다.

2개의 무지향성 마이크를 좌우 편차를 보정하기 위해 배치하고, 그밖에 장비들을 활용합니다.

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그 후 전용 프로그램을 통해 수집한 데이터를 철저하게 분석 및 장입을 실시하면 끝.

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글로 표현하는 데 있어 매우 쉽게 썼습니다만, 혹시 그럴 일은 없겠지요? 호기심에 만져보셨거나 해보셨던 분들.

백이면 백 실패했을 겁니다. 전문가들이라고 하여도 실력 차이에 의한 표현되는 값이 천차만별로 나타나듯 말이죠.

그만큼 튜너의 기술에 영향력을 많이 받기 때문에 꼭 그에 부합하는 프로숍을 찾기 권해드립니다.

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감사합니다.

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