춘천 신차패키지 검수과정부터 남다르게

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2023년 개묘년 새해가 밝았습니다. 2022년 한 해 동안 많은 고객님들을 만나며 좋은 인연과 관계를 맺은 것 같아 풍성했다고 말할 수 있어서 감사합니다. 앞으로도 춘천 신차패키지 전문 업체로서 많은 분들의 소중한 자산을 인수하며 작업하는데 있어서 책임감을 갖고 좋은 상품성과 작업을 갖추는 TEAMMYBRO 가 되도록 하겠습니다.

새해 복 많이 받으세요 :)

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미리 예약해 주신 볼보 XC90 차량이 신차패키지 작업을 위해 입고 탁송 되었다. 이 차량도 작업량이 꽤나 많은데 밀려있는 차량 작업과 일정 조율을 할 생각에 머리가 아파지지만 차량 인수 과정에 소홀할 순 없는 법. 춘천신차패키지 전문샵에서 인수 과정에 소홀하다면 안 되는 법! 늦더라도 신차검수는 하고 퇴근하도록 하자 :)

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박스 캐리어는 참 좋은 것 같다. 악천후 속에서도 소중한 차량을 이렇게나 깔끔하게 배달해 주다니 역시! 다만 딜러분들의 개인 사비로 진행되다 보니 난 왜 이렇지 않냐고 생각하실 분들이 많다는 게 함정이지만 서로 잘 조율하면 이렇게 많이 해 주신다고 한다.

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춘천 신차패키지의 첫 번째 스텝은 바로 신차검수. 차를 좋아하는 우리 팀에서 진행하는 꼼꼼한 신차검수가 강점으로 꼽힌다. 국산 차량의 경우 탁송 업체로부터의 1차 인수 과정에서 거부 행사가 가능하지만 수입차량은 그게 참 쉽지가 않다. 선등록 후 출고를 기본으로 하기 때문인데 대부분 수입차량은 큰 이상 없이 출고되었던 것 같은데 최근 차량들을 생각하면 이마저도 배신감이 들 정도로 큰 문제들이 있는 경우가 많았다.

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BMW 차량과 메르세데스 벤츠 차량에서 발견되는 경우가 많았는데 어떻게 저렇게 처리되는 것 같아 보이긴 했지만 속상한 차주분들의 모습은 여전히 기억에 남는다. 그도 그런 게 자동차는 우리 3대 재산 중 하나이다. 차량을 인수하는 과정은 부동산을 구매하듯 생각하는 게 바람직하다. 한두푼도 아닌데..

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최근에 고객님들이 방문 상담을 진행하며 신차검수를 어떻게 하냐고 물어보셨다.. 세상에 이럴 수가.

바빠서 블로그 업로드를 많이 못 했다지만 춘천신차검수 신차패키지 전문매장에 이런 질문을 하게 해 드리다니 정말 쥐구멍에 숨고 싶었다. 리프트를 이용한 하체 검수와 전용 진단기를 사용해 시스템까지 체크하는 내가 이런 질문을 받다니 이번 해에는 블로그 관리를 열심히 하도록 해야겠다 다짐했다.

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전날 저녁 늦은 신차검수를 완료하고 아쉬운 부분 몇 가지를 차주분께 안내해 드린 후 날이 밝았다. 가능하면 작업은 한대한대 진행하는 편이다. 밖에 작업할 차량을 세워 놓더라도 가능하면 한대씩만 작업하려고 하는데 차분하게 작업하는 걸 좋아하기 때문이기도 하지만 그게 더 결과물이 좋았던 것 같다.

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오늘 이 앞부분을 PPF로 덮으며 춘천 신차패키지 전문샵 TEAMMYBO에서만 시공이 가능한 솔라가드 THE LX 보그 필름을 시공할 예정이다. 열 차단 깡패인 솔라가드 보그 필름은 감미로운 색감과 놀라운 열차단 성능 그리고 시인성을 자랑하는 최애 필름 중 하나이다.

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솔라가드 보그 작업을 위해 마스킹과 테이핑 작업을 진행하며 작업했다. 윈도우 필름은 우리 생각보다 차량에 많은 대미지를 줄 수도 있는 작업이기 때문에 마스킹과 테이핑을 꼭 진행하는 게 좋다. 생각보다 사전 작업에 많은 시간을 쏟는 편인데 요즘 차량 내장재가 밝은 편인 차량들도 많고 특히나 나파가죽 이상 메리노 가죽같이 야들야들한 마감이 들어간 차량들은 차라리 이렇게 가 더 마음이 편하다.

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열 차단 윈도우 필름은 크게 세라믹 계열과 메탈 계열로 나뉘는데 이번에 적용하는 윈도우 필름은 메탈 계열 중에서도 상위 그레이드인 풀 메탈 스퍼터 필름인 솔라가드 보그.

열차단 성능으론 끝판왕에 서 있는 훌륭한 필름이다. 솔라가드 프리미엄 내에서도 THE LX 전문샵에서만 시공이 가능하다는 특이점이 있긴 하다.

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고성능 필름이 좀 까다롭긴 하지.

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솔라가드 THE LX 보그 필름은 반사율이 높은 풀메탈 필름인데 현존하는 필름 중 최상급이라 칭하는 LX 필름과 본딩 레이아웃을 겸하는 유일한 풀메탈 필름이다. 자사 기준이 아닌 국제 윈도우 필름협회의 방법론과 테스트 기준으로 10% 농도의 필름이 80%의 TSER 을 보이는 필름이다.

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국제 기준값이니 더 신뢰가 가는 부분이기도 하며 솔라가드 필름은 380년 생고방 그룹의 윈도우 필름이니 더 믿음직스럽기도 하다 춘천신차패키지 고민이시라면 후보 순위에 꼭 넣어보는 게 좋을 필름이다.

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두꺼운 윈도우 필름이기 때문에 쉐이빙 작업이 까다롭기도 하다 유리의 엣지라인이 차량마다 다르기 때문에 때로는 더 깊게 때로는 얇게 커팅을 진행해야 해서 더 까다롭다 요즘 보면 국산 차량의 유리엣지가 더 잘 다듬어진 것 같아 보이는데 이건 사실이다.

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다짜고짜 시작한 PPF 작업. 본닛 휀다등 생활보호 PPF 작업과 전면 부분을 보호필름으로 덮는 작업인데 만족도가 상당히 높은 작업 중 하나이다. 보호 필름은 각종 오염물질과 대미지로부터 차량의 도장면을 보호하는데 아연도금 강판의 차량들이 많다 보니 이렇게 관리를 해 주는 게 사실상 가장 좋은 보험이기도 하다.

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전체를 덮는 경우도 있지만 이렇게 구간 작업을 통해 보호하는 경우도 많은데 작업을 해놓은 구간과 하지 않은 구간에 대한 이질스러움이 없어 거리낌이 없다는 것도 중요한 포인트이다. 우리가 지다가는 차량을 자세하게 보지 않아서 그렇지 많은 차량들이 보호 필름 작업이 되어있다.

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PPF 작업은 수입차량에만 진행하는 게 아니다. 물론 수입차량은 유사시 발생하는 비용과 작업 비용의 수지 타산이 잘 맞아 수요가 더 많긴 하지만 PPF의 부수적인 목적인 '편리한 관리' 부분 때문에 진행하는 경우도 많아 장거리 운행이 많거나 노상주차가 많아 오염물이 걱정되는 분들도 많이 요청해 주시는 작업이다.

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정돈된 커팅과 건조로 마무리하면 PPF 작업은 완료. 춘천신차패키 전문 TEAMMYBRO에서는 헤리드콜막 PPF 필름을 전문적으로 시공하고 있는데 PPF 필름도 윈도우 필름처럼 상품 자체의 질이 상당히 중요하니 이런 부분도 꼼꼼하게 알아볼 필요가 있다.

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작업이 완료된 볼보 XC90의 모습.

반사율이 높은 필름 덕분에 전체 농도는 20%의 단일 농도로 진행했다.

반사 필름의 투과율 개념은 검은색의 세라믹 필름과는 다르니 전면에 20%라니 너무 진한 거 아니야?라는 생각은 잠시 접어 두어야 한다. 상당히 밝은 편이다.

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앞 유리와 측면 유리의 농도가 같다는 게 얼마나 매력적인지 경험해 본 사람은 알 텐데 상대적으로 밝은 앞쪽을 보다가 어두운 사이드를 보면 우리 눈은 적응하는 시간을 필요로 한다. 하지만 단일 농도 세팅은 눈의 적응을 필요로 하지 않기 때문에 장시간 운행 시 눈의 피로도와 안전 부분에서도 더 좋은 이점을 가지고 있다.

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30%와 20%의 농도를 비교해 본 적이 있다. 외부에서의 반사율은 20%가 더 높아 프라이빗한 느낌이 강했고 실내에서는 20%와 30%의 차이를 구분하기 어려웠다. 그렇다면 TSER 성능도 10%가 더 높은 20%의 선택이 현명해 보였고 직접 경험해 보니 전체 20%의 세팅은 신세계였다. 다만 필자는 워낙 밝은 농도를 선호하는 스타일이다 보니 혹시나 약간 어두운 걸 좋아하는 편이라면 측면 10%도 나쁘진 않다고 생각한다.

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오늘은 춘천신차패키지 작업에 대한 포스팅을 진행했습니다.

정말 오랜만에 찾아온 것 같아요. 2023 년에는 더 부지런히 블로그 작업을 통해서도 찾아뵙도록 하겠습니다.

작업에 대해 궁금한 점 있으시거나 상담을 원하신다면 언제든 연락 주세요 감사합니다 :)

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