G30 BMW 520i 도어, B 필러 잡소리를 위한 자동차 방음 / 부산 금정

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G30 코드 넘버를 가진 BMW의 대표 세단 520i입니다.

출고된 지 얼마 되지 않아 신차 냄새가 가득한 차량이었지만 주행 중에 발생되는 소음으로 인해 스트레스를 받고 있던 중이었죠.

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조급한 마음과는 다르게 서비스 센터의 예약 스케줄은 짧아야 한 달...

그렇다고 확실하게 해결될 것이라는 확신도 부족한 상태라는 것이 더욱 마음을 조급하게 만드셨나 봅니다.

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유독 심했던 도어..

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잘 아시다시피 도어는 하나의 파츠로 이루어진 게 아닌 여러 개의 파츠가 조립되어 있는 구조입니다.

그렇다 보니 잘 못 조립된다거나 재료 간의 물성치가 다르다거나 등의 불안 요소가 있을 수 있다고 판단하고 있죠. 제조사에서도 품질에 완벽을 기한다고 해도 단발성으로 발생될 수 있는 저해 요소들은 적발하지 못할 겁니다.

우리가 흔히 말하는 뽑기운 좋다 나쁘다고 할 수 있을듯합니다.

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결국 잡소리는 떨림에서 발생합니다.

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어떤 요인에서 발생되는 진동에 의해서 말이죠. 그 변수는 참 많을 겁니다. 덕분에 확신도 할 수 없는 상황.

그럴 땐 방진재의 도움을 받는 것이 가장 좋은 선택이 될 겁니다.

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그것도 아주 많은 양의 방진재.

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방진재를 사용하되 밀착성에 유의해서 작업하고 교집합 구간을 많이 가져가는 것이 중요하겠습니다.

또한 볼트 고정단은 한 번 더 조여주는 것도 도움이 되겠죠?

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어떤 스트레스가 발생해도 트림 파츠들이 진동에 취약하지 않도록 해준다면?

그에 따라 잡소리도 발현되지 않을 겁니다.

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사실 보이는 부분 이외에도 나름의 스킬이 추가되는데 이거는 공개 안 해도 이해해 주시죠?

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조금 오픈하자면 흡음재를 군데군데 제공하는 것도 많은 도움이 될 겁니다.

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방진재 외에도 흡음재를 덧대어 도어 방음을 진행하고 있습니다.

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서비스 패널과 도어 트림과의 마찰을 최소화할 수 있고 외부에서 유입되는 풍절음을 줄여주는 역할을 하니.

잡소리뿐 아니라 외부 소음에 의한 스트레스도 한결 가벼워집니다.

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도어 방음은 끝났고.

이제 B 필러에 접근합니다.

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필러의 경우 구조적인 이유로 내부의 빈 공간들이 많습니다. 잡소리보단 소음의 영향이 더 큰 포지션에 포함됩니다.

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사실 단정 짓기는 어렵습니다. 어떤 이유로 잡소리가 발생할 수 있으니 말이죠.

그런 부분들은 이와 같이 흡음재만으로도 충분히 억제가 됨을 결과적으로 확인할 수 있었고요. 마찬가지로 외부 소음에도 강력한 면모를 보여주었습니다.

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B 필러를 마감하고 있는 트림에도 한 번 더 신슐레이트 흡음재를 제공합니다.

방음의 경우 조립되는 한계 내에선 양을 많이 쓰는 게 유리하거든요. 단순히 상식선에서 말하는 게 아닌 경험을 토대로 말씀드리는 부분이니 확신하셔도 됩니다. 물론 예외적인 부분도 있긴 합니다.

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다음번엔 지금 보다 더 진보된 프로 오디오용 방음을 선보이려고 합니다.

사운드에 특화되어있지만 자동차 방음 성능도 그만큼 극대화되는 만큼 평소 소음에 스트레스셨던 분들은 이웃 추가하셔서 차후 포스팅 기다리셔도 재미있으실 거예요.

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감사합니다.

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