각 그랜저의 환생, 신형 그랜저 GN7 부산 신차검수 / 부산 해운대구 재송동

반갑습니다. TEAM-K & 카스페이스 해운대점 입니다.

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출시 전부터 뜨거운 인기를 모았던 신형 그랜저 GN7 차량이 입고 되었습니다. 사전예약수만 무려 11만대라고 ^^; 그랜저 브랜드에 대한 선호도가 베이스로 있다보니 인기가 어마어마 하네요.

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1986년 7월 24일이 그랜저 역사의 시작입니다. 국산차로써는 처음 전륜구동 방식을 채택한 차량이며, 그당시 디자인이 각져 보인다고 하여 "각 그랜저"라는 타이틀이 붙기 시작했죠.

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그때의 고급 승용차 그랜저는 중산층의 자부심이자 로망이였습니다.

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1980년대의 그 감성을 살려 7세대인 신형 그랜저 GN7 차량에도 1세대의 리어글래스 및 스티어링 휠등을 적용시켜 각 그랜저의 감성을 엿 볼 수 있는데요.

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그럼에도 스타리아나 아이오닉 6와 같이 전면부의 그릴과 곡선 디자인은 미래지향적이기 때문에 과거와 미래를 오가는 디자인이 아닐까 합니다.

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그러나 이로 인한 디자인 호불호는 어쩔 수 없이 현대자동차에서 감내를 해야 하지 않을까 하는 개인적인 생각이구요.

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풀체인지 이후 처음 선보이는 차량인 만큼 주재원측에서도 상당히 신경을 써서 출고한 모습입니다만 그럼에도 차량의 전반적인 상태는 부산 신차검수 신차패키지 업체인 팀케이(카스페이스해운대)의 손을 거쳐 완벽히 체크해야겠죠.

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가장 먼저는 차량 인수증과 차대번호를 비교하여 문제가 없는지 체크해야 할텐데요.

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매장에서도 같은 차종의 차량이 입고되는 경우도 있고 카캐리어에서 잘 못 내려지는 경우도 있기 때문에 기본적이지만 꼭 확인을 해야 하는 부분입니다.

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타이어 생산년월도 확인해야 합니다. 22년 05주차에 생산된 타이어로 정상임을 체크했구요.

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일반적으로 2-3년이 지난 타이어는 내구성이 떨어지기 때문에 문제 제기 후 교체를 진행해야 합니다.

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육안 검수에서 가장 많이 문제점이 발견되는 만큼 전문 지식을 가진 검수 인원 2명이 투입되어 크로스(교차)로 확인하는데요.

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전반적인 도장면 상태도 깔끔,, 단차도 큰 차이가 없는 편이였습니다.

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풀체인지 혹은 페이스리프트 이후에 출고 되는 차량들을 좀 더 신경써서 검수 후 출고한다는 이야기가 있지만 그럼에도 처음 막 출고하는 차량이다 보니 전자적인 결함이 충분히 있을 수 있습니다.

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한쪽 스피커가 나오지 않다거나 공조시스템이 작동이 안된다거나 하는 문제들은 일일히 테스트를 해가며 파악해야 합니다.

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다시 외부로 옵니다. 장비를 이용한 검수를 실시하는데요. 도막측정기는 재도장 여부를 확인하는 장비입니다. 디테일러라고 하더라도 정교한 재도장은 육안으로 파악하는데에는 한계가 있습니다.

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열화상카메라도 마찬가지입니다. 열선을 켜서 따뜻하다 아니다를 판단하는 것이 아니라 부분적인 열선의 끊김은 없는지 적절한 온도까지 도달하는 지 등의 여부를 파악해야 하죠.

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이러한 리스트들은 적절한 장비가 동반되어야 합니다.

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마지막은 차량 스캐너를 통해 전체적인 커넥트에 대한 오류코드가 없는지 확인합니다. 선루프 통합 제어기, 스마트 글라스 유닛과 같은 커넥트는 해당 차량에 없는 옵션으로 확인되기에 그 외에는 정상적임을 확인하고 신차검수를 마무리 하였습니다.

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다음 후기는 신형 그랜저의 신차패키지 후기로 찾아뵙도록 하겠으며,

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신차검수부터 패키지 까지 완벽한 샵 팀케이 카스페이스 해운대점은 PREMIUM 유리막코팅 부스, 언더코팅 부스, 버텍스,하버캠프,브이쿨, 솔라가드 등 다양한 필름 시공이 가능합니다.

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감사합니다 :)

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