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58장
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페이즈 카오디오

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튜닝종류
방음/하부코팅
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 15:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금 09:00~18:00
토 09:00~15:00
일, 공휴일 정기휴무
AS기간
1년
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

방음 시공은 시공 범위(도어, 플로어, 트렁크 등)에 따라 비용과 효과가 크게 달라지므로, 내 차량의 주요 소음 원인(로드노이즈, 풍절음 등)을 먼저 파악하고 맞춤 시공을 요청하세요. 업체를 선택할 때는 사용 자재(부틸, 흡음재, 차음재)의 종류와 브랜드를 투명하게 안내하는지, 그리고 시공 전후 소음 측정(dB) 비교 데이터를 제공하는지 확인하시면 좋습니다. 하부코팅은 매년 상태를 점검하고, 염화칼슘이 많은 겨울철 이후에는 하부 세차를 꼭 해주세요.

보닛, 프런트, 리어 휀더를 포함한 자동차 하부 방음 진행

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

안녕하세요. 카오디오스입니다. 명절 잘 보내고 계시죠?

앞으로 남은 기간 동안 행복한 연휴 보내시길 바라면서 오늘 부산 자동차 방음 포스팅을 진행해 보도록 하겠습니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

주행 시 발생되는 전반적인 하부 노이즈가 크게 거슬리는 쏘나타.

일전 몇 번의 경험이 있던 터라 어떤 소음이 어떤 볼륨으로 유입되는지 정확하게 인지하고 있는 차량 중에 하나입니다.

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솔직하게 판단한다면.

정숙성이 뛰어나다라고는 쉽게 말하지 못하는 차종 중에 하나예요. 3세대 플랫폼이 도입되고 나서 과거 대비 상대적으로 줄긴 하였으나

최근 출시되는 차량들에 비해 더 좋다고는 생각지는 않습니다.

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그래서 정숙하게 타고 싶으신 분들은 자동차 방음이 해결책이 될 수 있죠.

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하부 소음이 걸리신다면,

실내 하부와 프런트 리어 휀더를 해보세요.

쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

노면 소음 말고도 엔진 소음이 조금 거슬린 오너분.

큰 비용을 들이지 않으면서 적정 dB를 줄일 수 있는 보닛 방음도 부탁해 주셨습니다.

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쏘나타의 경우 다른 차량들과는 달리 전장 대비 보닛의 사이즈가 큽니다. 그만큼 엔진 소음에 노출되는 양도 많다는 뜻일 거예요.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

보닛의 경우 진동의 변화에 중점을 둔 방음이 진행되어야 합니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

진동을 억제하는 데 목적을 둔 자재를 쓰는 것이 필요합니다.

그것을 흔히 방진재라고 하죠.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

접합되어 있지 않는 부위에 공략하는 것이 우선 원칙입니다. 무게 증가를 최소화하는 대신 최대의 효율을 얻기 위함이죠.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

간섭이 되지 않게 재단을 한 결과 높은 퀄리티의 방진재 작업이 완료됩니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

진동 억제와는 다르게 흡수를 도와주는 흡음재는 순정 인슐레이터에 사용됩니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

직접적인 엔진 소음을 흡수하는데 필수적인 자재이고요.

사용된 제품은 3M 신슐레이트입니다. 가볍지만 뛰어난 흡수력을 보여주고 완성차 업체에서도 NVH 대응에 활발히 사용되고 있습니다.

매우 신뢰성 높은 자재이죠.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

대대적인 하부를 손보기 위해 관련된 부속, 파츠 탈거합니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

3세대 플랫폼을 사용하고 나서부터 데드너의 비중이 증가된 것을 직접 확인할 수 있습니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

데드너는 방진재로써의 역할을 한다고 보시면 됩니다. 특히 진동을 억제하기 위한 조치라고 할 수 있죠.

완성차 업체들도 잘 알고 있다는 겁니다. 진동이 곧 소음이라는 사실을 말이죠.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

트렁크도 마찬가지네요.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

과거와는 다르게 여기저기 많이 사용된 것을 확인할 수 있었습니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

특히 리어 휀더 쪽도 꽤나 신경 쓴 모습이 역력했습니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

사진과 같이 휀더는 전통적으로 데드너를 사용하긴 했으나

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

실내, 외의 격벽 면에는 그냥 생철판이었는데 많이 개선된 것을 확인할 수 있습니다.

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이 부위도 그렇고요.

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하이브리드 모델이기에 2열 시트 하부에 리튬이온배터리가 탑재되어 있네요.

안정성 확보를 위해 탈거하지는 않을 겁니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

결과적으로 데드너의 사용 비중이 많아지긴 했으나 소음 유입 강도는 여전히 높기 때문에 강력한 방음이 필요합니다.

방진재와 흡음재를 많이 사용해야만 해야 했죠.

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소나타의 B 필러 부근 소음은 다양한 이유에서 찾을 수 있지만

특히 내부 공간에 의한 공명음이 큰 요인이 된다는 것은 절대적이지 않을까 싶네요.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

실내 하부 전반에 걸친 방진재 작업을 실시합니다.

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자체 데이터에 근간한 방진 작업은 필요 없는 부위는 과감히 배제한 후 필요한 곳에 집중하는 것이 가장 효율적이며 높은 결과물을 얻을 수 있습니다.

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그리고 진동과의 싸움에서 이기기 위해 밀착력 확보는 전용 롤러를 사용하고 있습니다.

방진재와 철판이 한 몸이 될 수 있게 하는 것이야말로 최고의 결과물을 만들어 낼 수 있기 때문이죠.

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사실 이 외에 한 가지 더 중요한 사실이 있긴 합니다. 이건 저만 알고 있을게요.^^

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작업 시 필요한 두 가지 방법을 사용하여 실내 전체에 적용하면 됩니다.

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그렇기 때문에 트렁크도 크게 다르지 않게 작업을 진행합니다만.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

환경과 공간 특성에 맞게 조금 더 타이트한 방식으로 작업을 진행하고 있죠.

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이유는 각 제조사의 플래그십 모델들에서 확인할 수 있습니다.

트렁크 방음에 대해 진심으로 대하는 것을 눈으로 직접 확인할 수 있거든요?

이건 일반인분들은 이해하시지 못하시겠지만 실내를 뜯어보시는 분들은 저의 말을 이해할 수 있을 겁니다.

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그래서 어떤 마음으로 부산 자동차 방음을 진행해야만 하는지 잘 알고 있는 것이죠.

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그래서 리어 휀더와 격벽을 더욱 타이트하게 진행하고 있습니다.

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어떠한 사진 보정 없이 그대로 노출합니다. 작업에 대한 퀄리티를 자신하기 때문이죠.

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퀄리티 때문에 소요 시간이 오래 거리는 게 단점이지만

저는 이 방식을 평생 하고 싶습니다. 만족을 드려야 하기 때문이죠.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

소음 흡수에 대응하는 흡음재입니다.

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방진재가 적용된 위치에 사용되는 것이 이상적인 방법이에요.

맞게 재단하여 초음파 융착기를 활용하여 단단히 고정합니다. 한번 고정하면 큰 힘을 가하지 않는 이상 영구적인 결합이 가능하기 때문이죠.

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순정 퀄리티도 울고 갈 수 있도록 퀄리티에 많은 신경을 씁니다.

그만큼 결과도 좋고요.

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매번 중요성에 대해 언급하는 트렁크.

소음의 유입이 큰 만큼 대응하기 위한 방식도 과하다 싶을 정도로 해주어야만 합니다.

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보스 앰프가 있는 좌측 휀더는 열 배출에 신경을 써야 하기 때문에 적정선까지만 작업을 진행하고요.

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그에 반해 아무것도 없는 반대쪽은 얄짤없습니다. 제공할 수 있는 만큼 흡음재를 넣습니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.
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끝이 아니죠. 패널에도 한 번 더 신슐레이트로 보강을 실시합니다.

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영구적으로 사용하시라고 융착기로 하나하나 체결하고 있죠.

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B 필러의 내부 공간은 상상이상 큽니다.

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전체를 가득 채우지는 못합니다. 하지만 가능 범위까지 흡음재를 사용하여 공명음 억제에 힘쓰고 있죠.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

현대 측에서도 그 중요성을 알긴 했으나 사용되는 정도가 아쉽죠?

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

더 보강을 실시합니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

프런트 휀더입니다. 외부에서 진행하고요.

휠 커버와 보디에 중점적으로 보강을 실시합니다.

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가냘픈 플라스틱으로만 구성돼있어 변화가 시급한 커버는 방진재를 도포하는 것으로 시작합니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

마찬가지로 밀착력을 최대한 확보하는 것이 관건.

인정사정없이 밉니다.

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그리곤 흡음재의 도움을 빌려 직접적인 노면 소음을 흡수하도록 합니다.

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텅텅 비어있는 보디 파트.

그래도 양심은 있었던지 흡음폼은 하나 있네요. 하지만 이것 한 장으로는 고속으로 밀고 들어오는 풍절음을 효율적으로 흡수하지는 못합니다.

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쏘나타 부산 자동차 하부 방음 이렇게 해보세요.

많은 양의 흡음재를 사용하여 그것과 함께 보강하는데 집중해야지만

비로소 높은 소음 저감을 발생시킬 수 있죠.

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작업을 끝으로 원상태로의 조립을 하면 끝.

외관상의 차이는 없습니다.

하지만 주행해 보면 그 차이를 명백히 확인할 수 있죠.

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카오디오스를 믿고 방문해 주셔서 감사합니다.

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