[공지] 천안 광택 유리막 코팅 의미 있는 아발론 신차처럼 복원하기 광택에 대하 / 충남 아산

안녕하세요 천안 광택 유리막 코팅 전문점 오닉스 코리아입니다.

오늘은 사연 있는 아발론 차량 소개해 드리려고 글 써봅니다~

아발론 차량은

가솔린 / 하이브리드 차량인데요

스펙을 보시면 정말 대박입니다.

바로 렉서스 ES300H 차량과 스펙이 동일합니다.

도요타에서 아발론 하이브리드를 프리미엄급으로 만든 차가 바로 ES300h인 것이죠

이번 아발론 차주님께서는 이 차를 깨끗하게 만들어 오래 타야 되는 사정이 생겨

저희 오닉스 코리아에 신 차처럼 복원하는 프리미엄 광택과 유리막 코팅 시공을 맡겨주셨습니다

자동차 광택과 유리막 코팅 시공은 시공자에 따라 그 결과물이 다르게 나오는데요

오랜 경험과 높은 수준의 퀄리티로 작업하여 출고해 드립니다.

유리막 코팅 유지관리는 아주 간단합니다.

오염된 차량을 깨끗하게 닦아 주는 것만으로도 아주 오래오래 유지가 가능합니다.

자동차 세차하는 방법은 아래 링크 참고하세요

https://blog.naver.com/silver_0124/221437007889

그럼 중고차를 새 차처럼 만드는 방법 어떻게 시공되는지 그 과정 함께 보시죠

위 링크 대로 새 차하는 방법대로 외부 세차를 마치면 도장면에 박혀있는 오염물과 철분 등을 뽑아내야 합니다.

철분 제거제를 도포해 놓은 상태이고요

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철분 제거제가 반응하여 철분을 도장면에서 분리시켜줍니다

철 가루가 붉어지며 녹는다고 아시는 분들도 있겠지만 사실 반응으로 색상이 변하는 것이지 녹는 것과는 약간 달라요

녹지 않아요..

그래서 클레이 바를 사용해 꼼꼼하게 뽑아줘야 됩니다.

이때 낙진이나 타르 철분들이 모두 제거가 됩니다. 가 깜 클레이 타월로 작업하는 분들도 있는데요

클레이 타월은 오염물이 숨을 곳이 없어 도장면에 오염물 오인한 스크래치를 발생시킵니다.

진짜 차량을 위한 작업을 원하시면 힘들더라도 클레이 바 작업을 하시기 권해드립니다.

철분에 반응한 붉은 물줄기가 흘러내리고 있습니다.

흰색 차량의 경우 더 잘 볼 수 있는데 은색이라서 눈에 잘 띄지 않네요

휠도 타이어도 오래된 오염물까지 싹~~ 제거해 줍니다.

타이어는 타고 다니기만 해도 갈변현상이 일어나는데요 타이어 속에 있는 화학성분이 밖으로 빠져나와 오염되는 것이라

누렇게 변하죠 이것도 깨끗하게 닦아주면 검은색으로 복원됩니다^^

휠에 있는 분진가루 떡진 것들도 천안 광택 전문 오닉스 코리아에 오시면 전부 깨끗하게 제거가 가능해요

휠도 장면이 손상되지 않은 상태라면 무조건 100% 복원이 가능합니다.

이런 휠 손상과 도장면 손상은 오염물로 인한 손상인데요 오염물이 쌓이지 않도록 주기적으로 세척해 주는 것만으로

관리가 되는 거예요..

귀찮다고 차 관리하는 일을 소홀히 하지 마세요 차량의 가치가 떨어집니다^^

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도장면 표면이 정리가 되면 드디어 광택기 작업이 가능합니다.

표면 정리를 하지 않고 광택기를 돌리면 오염물로 인해 광택 패드로 오염물을 가지고 도장면을 손상시키는 일이기 때문에

광택 전 전처리가 가장 중요하다고 하는 것이죠

광택은 전처리를 어떻게 하느냐에 따라서 결과물이 달라진다는 말을 많이 들어봤을 거예요..

어느 정도 맞는 말입니다.

전 처리와 광택을 한 곳에서 한 사람이 시공하게 되면 전처리가 조금 잘못되었더라도 광택 시공하면서 수정하면서 작업을 하게 되는데요

출장 기사를 불러서 작업하는 곳에서는 전처리는 본인이 하고 출장기사는 광택 작업만 하겠죠..

이런 업체에서는 절대 시공 받지 마세요..

사실.. 광택 작업은 더럽고 먼지 나고 힘들기 때문에 기술 + 3D업종입니다 ㅎㅎ

그래서 오래 하는 분들이 많이 없어요

그리고 돈만 따라다니는 분들은 더더욱 오래 하지 못하는 고된 일입니다.

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저처럼 오래오래 광택 유리막 코팅 시공을 할 수 있는 분들은 바로 성취감 때문에 가능한 거죠

내가 만든 작품이 누가 봐도 멋진 작품이고

또 내가 오래된 볼품없는 차를 새 차처럼 만들었다는 성취감 시공 후 완료된 차량을 보면 힘들었던 순간들이 다 사그라지죠

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광택은 안전하게 듀얼 광택기로 시공했습니다.

요즘 자주 쓰는 DP 6000 기기입니다.

기기는 불량도 많고 고장도 잦지만 편심이 커서 숙련된 사람에게는 작업하기도 편하고 빠르고 안전하게 시공이 가능합니다.

양모 패드와 광택기 그리고 오닉스 코리아 컴파운드와 조합하여 사용하면 누가 쓰던 도장면은 완벽한 모습을 만들 수 있습니다.

이렇게 좁은 부분은 정말 고난도 기술이 필요한 부분입니다.

패드가 돌아가는 편심 사이즈를 계산해야 되고 원하는 부분만 연마가 될 수 있도록 해야 하니까..

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도장면에 이상 데 재미를 주지 않기 위해서는 도장면 모양과 수평을 이루면서 작업해야 됩니다~

가압을 해서는 안되고요

클리어 층을 최대한 보호하면서 상처를 없애줘야 됩니다.

그게 관건이죠 그 부분이 바로 기술력이겠죠

누구나 다 같은 결과를 내는 것이 아니랍니다. 내구성은 기술력에서 나오는 것입니다.

광택 후 시간이 조금만 지나도 금세 이상한 모습으로 변하고 스크래치들이 올라오고

기계 돌린 자국들이 나타난다면 그것은 눈속임에 지나지 않아요

바로 상처들 사이로 약품을 집어넣어 임시로 깨끗해 보이게 만드는 막 광택이라고 보시면 됩니다.

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오닉스 코리아에서 시공된 차량들은 정품 보증서가 발급되는데요 5년간 품질보증을 하며 자동차 사고 시

보험수리로 처리 가능한 보증서입니다. 보증서 내용은 시공 날자 시공 비용과 시공 내용이 정확하게 안내되어 있고 시공 후 유지관리 방법 등이 적혀져 있습니다.

유리막 코팅을 시공하지 않은 분들은 보험수리를 받을 수 없습니다.

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유리막 코팅 시공 후 천안 유리막 코팅 전문점에서는 이렇게 한판 한판 열처리를 하게 되는데요

도장면 온도가 약 100도 정도 되도록 열을 끌어올려줍니다.

코팅제 경화에 도움이 됩니다.

이후 자연 경화를 시켜 하루 정도 보관 후 출고가 됩니다.

피막형 코팅제는 시공 후 차량을 만지면 안 되며 완전 속까지 경화되는 데에 한 달 정도 걸립니다.

세차를 해도 되는 기간은 2~3일 후부터는 가능합니다

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유리막 코팅 시공은 도장면 보호 목적으로 시공됩니다.

오닉스 코리아 CS80 제품은 원액을 상온에 두었을 때 이렇게 단단하고 투명한 조각들이 형성됩니다.

이것이 피막형 코팅제죠

거의 대부분 이런 피막이 형성되는 것이 아니라 그냥 증발되어 사라집니다.

그런 종류의 코팅제는 도장면 보호 목적보다는 슬릭감과 발수 성능에 목적이 있는 제품들입니다.

그런데 말이죠

슬릭감과 발수성은 왁스나 오닉스 코리아 탑코트(세차 후 관리제) 로도 충분하게 낼 수 있는 성능들이기 때문에 차주님들이 비싼 돈 주고 코팅을 한 이유에 부합하지 않을 겁니다.

유리막 코팅에 신뢰가 떨어지는 이유도 이러한 정확한 부분을 설명하지 않고 시공 받으신 분들이

유리막 코팅 시공에 신뢰가 떨어지고 많은 분들이 신뢰가 떨어질만할 때..

이름을 새로운 걸로 바꿔 나타나죠 ㅎㅎ

세라믹?? 그래핀??

그저 웃지요^.^

예를 들어.. 꿈의 물질은 그래핀으로 시공한 차량은 뭔가 다르던가요??

본질에 충실한 오닉스 코리아 CS80을 믿으세요..

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어떤가요 아발론 차량이 광택이

프리미엄 광택으로 도장면을 새 차보다 더 좋은 상태로 만들고

이후 유리막 코팅 시공으로 도장면을 오래오래 이대로 보존하는 것

그것이 오닉스 코리아 프리미엄 광택과 유리막 코팅 시공의 목적입니다.

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오닉스 코리아 천안 본점은 아산 배방에서 탕정으로 확장 이전하였습니다.

배방 매장에서 완성되었던 아발론 차량이고요

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