르노 QM6 부산 자동차 방음 리어 휀더와 트렁크 및 도어까지 / 부산 금정

QM6입니다.

내부가 소음 유입이 될 수밖에 없는 구조로 되어있는 모델 중 하나이죠.

모든 SUV가 그렇지만 유독 소음이 증폭되는 구조를 가지고 있습니다.

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QM6, 패밀리 카로 써 참 좋은 자동차 중에 하나이지만 이 부분이 조금은 아쉽습니다.

하지만 그런 단점을 개선할 수 있는 방법은 있습니다.

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부산 자동차 방음을 통해서 말이죠.

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엔진, 하부 소음 관련해서 정말 많이 시공해 드렸습니다.

그에 따라 자연스럽게 이 차량이 보유한 장, 단점과 어떤 제스처를 취하면 좋은 영향을 발휘하는지도 명확하게 판단하고 있죠.

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오늘의 경우 트렁크 부근의 공명음, 노이즈로 인한 불편함과 스트레스를 해결하기 위한 방음 과정인데

이와 같은 상황은 많은 분들이 겪는 현상일 겁니다.

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그런 분들이 보신다면 많은 도움이 될 테니 집중해서 보시면 모쪼록 도움이 될 겁니다.

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시공을 위해 트렁크를 구성하고 있는 파츠들을 분리해야 합니다.

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분리하고 나면 민낯이 공개되는데..

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조금 더럽네요.

제가 이런 걸 못 참다 보니 청소해 드립니다.

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깨끗하게 말이죠.

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역시나 곳곳에 소음 유입이 많을 수밖에 없는 구조를 쉽게 찾을 수 있습니다.

저 공간은 자유롭게 손이 갈 정도로 매우 넓게 분포하고 있습니다.

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공명의 원인이자 소음의 발단 근원지라고 할 수 있죠.

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저 부분이 시트벨트 공간까지 펼쳐져 있습니다.

어느 정도의 크기인지 상상되시죠?

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부산 자동차 방음에서는 방진재와 흡음재를 사용하여 작업을 진행하고 있습니다.

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방진재는 RS 매트이고, 흡음재는 3M신슐레이트이죠.

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새 제품의 방진재는 이와 같이 표면이 매끈합니다.

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하지만 차량에 작업을 시공한다면

타이트한 밀착력을 확보하기 위해서 이와 같이 전용 롤러로 밀어주는 것이 가장 이상적인 방법입니다.

이 외에도 한 가지 더 중요한 방법이 있는데 나름의 비밀이라 비공개해도 이해해 주시죠?

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롤러로 작업 시 결과물은 그에 따라 비례합니다.

다만 시간이 오래 걸린다는 단점이 발생하지만 말이죠.

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보기만 해도 탄탄합니다.

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롤러로 사정없이 밀어댄 결과물.

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그런 덕에 외부의 힘으로도 탈착되는 현상이 발생하지 않습니다.

당연하게 이런 결과물이 나와야 합니다.

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표면이 매끈하다면 조금은 의심해 보세요.

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떨림 유발이 많은 부분은 앞뒤로 방진재를 시공해 줌으로써 진동을 억제합니다.

이런 사소한 떨림이 지칠 소음으로 발생할 수 있으니 이런 디테일함을 가져가 주어야 하죠.

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그리고 외, 내부를 가르는 격벽이라고 하죠?

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타이트하게 시공합니다.

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빗살 무늬가 가득한 방진 시공의 모습.

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흡음재 차례입니다.

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매우 큰 공간들은 흡음재를 정말 많이 사용하여 공명점을 최소화합니다.

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여기에만 3.5 미터가 소비됩니다.

커도 너무 커요.

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이런 디테일한 부분도 놓칠 수 없죠.

경험해서 나오는 건데 여기가 진짜입니다. 꼭 하셔야 해요.

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다시 리어 휀더로 돌아옵니다.

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내부 모습인데...

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저렇게 흡음재를 하나둘씩 차곡차곡 쌓아..

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흡음재로 충분히 찰 만큼 배치합니다.

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소음이 나래야 날수가 없습니다.

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그리고 탈착해둔 파츠들..

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부족하지 않게 흡음재로 한 번 더 보강함으로써 트렁크 방음 마무리 단계에 돌입합니다.

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모든 파츠들을 하나둘씩 조립해도 전과 차이는 없죠?

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정숙해질 일만 남을 뿐입니다.

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하부는 끝.

이제 풍절음 유입이 대단히 많은 테일게이트 도어로 시선을 이동합니다.

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짠.

여기도 광활하기 마찬가지..

매번 느끼지만 커도 너무 큽니다. 뻥 뚫려있어요. 그 덕분에 흡음재 채우는 과정이 즐겁긴 합니다. 에헴 ^^

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도어 트림 자체에도 한 번 더 보강.

조금의 여유가 있으시다면 오디오용으로 사용하는 흡음재가 있는데 이거 사용하면 더욱 극적인 효과를.. 얻을 수 있다는 걸 매우 비밀스럽게 말해봅니다.

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카오디오스였습니다.

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