BMW 530i 후퍼옵틱 프나세 전체 썬팅 작업

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계속 찾게 되는 후퍼옵틱 프나세의 성능과 색감

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안녕하세요. 알에스게러지입니다.

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오늘 소개드릴 작업은 BMW 530i 후퍼옵틱 프나세 전체썬팅 시공입니다.

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요즘 비엠 뉴트리아를 연상케하는 콧구멍이 호불호가 참 많은데요, 지극히 개인적인 생각은 차는 걍 신형이 좋다.. 갑이다..입니다.

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그럼 지금 바로 시공 과정 보여드리겠습니다.

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입고 후 차량 모습입니다.

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후퍼옵틱 프나세는 후퍼옵틱 브랜드 내에서도 하이엔드급 제품으로 정말 돈값을 잘 하는 필름이라고 생각하시면 됩니다. 다들 잘 아시지요? 프나세 is 뭔들

프나세와 클라식 조합은 최극강 중 하나.

드레이 + 프나세 조합은 타노스급입니다.

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도움이 될 후퍼옵틱 등급 표를 밑에 남겨두겠습니다. 비교해 보시면 바로 알 수 있습니다.

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항상 말씀드리지만, 썬팅필름지의 핵심은 TSER입니다.

다른 수치보다 TSER을 중심으로 보시면 비교하는 게 훨씬 수월하실 겁니다.

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TSER 이란 총 태양 에너지 차단율 말하는데요. 이 TSER이 50% 이상의 경우 보통 괜찮은 필름지, 60% 이상의 경우 좋은 필름지이며 70% 이상의 필름지 같은 경우에는 각 브랜드의 하이엔드급의 필름지라고 말씀드릴 수 있습니다.

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작업 전 클리닝 과정은 정말 많이 말씀드리지만 이 정도로 닦아야 하나 싶을 정도로 닦은 뒤 먼지가 없는 상태로 시공을 진행해야 합니다.

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만약 먼지가 있는 채로 작업을 진행하게 되면 먼지가 있던 부분이 뜨기 시작합니다.

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간혹 그렇게 뜨는 현상을 임시방편으로 본드질하는 샵이 있는데 그런 곳은 가볍게 거르십시오.

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저희 알에스게러지는 뜨는 현상이 보일 시 첫부터 다시 작업합니다.

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그 뒤에 썬팅은 사실 필름의 원단 재단이 매우 중요하다고 볼 수 있습니다.

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자동차 유리면에 맞게 평면인 썬팅필름을 재단해야 합니다.

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또한 차량은 각 면마다 특성이 있어 오차 범위를 예상 후에 정확히 재단을 해야 합니다.

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그리고 필름의 성능이 좋을수록 필름지가 두꺼워지는데 그러다 보면 열처리작업이 까다로워 시공자의 경험이 중요시되는 상황이 많습니다.

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마감 처리까지 깔끔하게 마친 상태의 차량입니다. 이제 포토존으로 이동 후 출차 전 마지막 검수를 마칠 예정입니다.

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출차 전 차량 모습입니다.

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저희 알에스게러지는 기본적으로 차량의 시공이 끝나고 한 번 더 마지막 검수를 진행합니다.

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저희가 납득이 되는 결과물이 나와야 당연히 고객님들도 납득을 하십니다.

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야외에서 찍은 차량의 모습을 보여드리겠습니다.

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제가 보여드리고 싶었던 후퍼옵틱 프나세의 색감입니다. 성능도 성능이지만 색감 자체도 이뻐 차량의 드레스업 효과를 가져오는 정말 좋은 필름지인거 같습니다.

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내부에서 바라본 시인성 또한 깔끔하고 잘 보이는 걸 확인하실 수 있습니다.

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후퍼옵틱 프나세 돈값을 하는 필름으로 기억해 주시면 될 거 같습니다.

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알에스게러지였습니다. 감사합니다.

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