KG 모빌리티 토레스 무스웨이D8 파스 PE170P 카오디오 튜닝 / 부산 금정

안녕하세요. 부산 카오디오스입니다.

KG 모빌리티 야심작 토레스가 입고되었는데요? 매우 아쉬운 사운드 때문에 방문해 주셨었죠.

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순정 오디오는 기본 사운드밖에 없습니다. 선택조차 할 수 없죠. 그래도 3밴드 이퀄라이저를 설정할 순 있긴 하나 스피커의 상태를 보면 이퀄라이징을 제대로 적용될지가 의문입니다.

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토레스의 스피커 개수는 총 6개입니다.

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프런트 4개, 리어 2개이고요. 총 4채널 출력입니다. 별도의 앰프 구동이 아닌 헤드 유닛, 즉 자출 형태이고요. 대략 10-15와트 출력입니다. 전체적인 사운드 질감은 매우 형편없습니다. 저출력에서 오는 답답함이 크며 음상이 뭐... 그렇습니다.

그런데 이런 환경 좋습니다. 카오디오 튜닝 시의 변화의 폭이 매우 크게 작용하거든요.

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토레스 트위터..

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소리가 왜 그렇게 엉망이었던 건지 알 수 있는 부분입니다.

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더욱 놀라운 건 5인치 미드 베이스를 채용했다는 것!

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기아의 레이, 모닝에서나 볼 수 있는 사이즈.

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이러니 베이스가 없죠.

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그에 반해 새롭게 튜닝 될 파스 PE170P 컴포넌트 드라이버의 P25ES. 실크돔 타입입니다. 해상력도 놓지만 부드러운 음색이 돋보이는 모델이죠.

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7인치 미드 베이스와의 궁합을 위해 꽤나 낮은 Fs 값을 보여줍니다. 그런 덕에 많은 크로스오버 포인트 자유도가 좋습니다.

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평균적으로 6.5"가 유니버설 사이즈라 할 수 있는데요? 그에 반해 P170EP 베이스는 7"입니다. 스펙 시트에 의하면 49Hz부터 시작됩니다. 훌륭하죠. 물론 이 정도를 커버하는 유닛들도 많습니다만 사이즈에서 오는 베이스의 질감이 있습니다. 풍부한 느낌!

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임피던스가 2.5옴입니다. 그래서 자출 형태에서 사용되기엔 조금은 부담이 될 수도 있어요. 그래서 별도 앰프로 구동하는 게 안정적이면서 높은 효율을 보여줍니다.

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드라이버 유닛과 매칭할 제품은 무스웨이D8입니다.

8채널 출력을 보유하고 있고요. 3웨이 구성이었던지라 선택된 제품이었습니다는 점 참고하시고요.

채널 구성도에 따라 4채널, 6채널, 8채널 구성하시면 됩니다. 가장 합리적인 구성은 프런트 멀티 시스템을 채용한 6채널 제품을 선택하시는 겁니다.

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DSP 앰프의 장점은 프로세싱 성능에 있습니다. 물론 튜닝을 집도하는 인스톨러의 역량에 좌지우지됩니다만 우수하다는 기준에 부합한다면 소리의 퀄리티는 무조건 보장되죠.

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프로세싱의 과정은 굉장히 기술적이고 복잡합니다.

시스템 구성도에 따라 난이도가 달라지며, 멀티 시스템의 경우 시간 지연, 좌우 개별 레벨 매칭, 위상의 정렬로 인한 사운드 피드백은 타의 추종을 불허하죠.

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그래서 기술 역량이 수반된 전문 장비의 필요성이 대두됩니다. 클리오 포켓, LinearX, 스마트를 사용하여 컨설팅을 진행하고 있죠.

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토레스, 카오디오 튜닝 꼭 해보시길 권해드리고 싶습니다. 정말 많이 달라져요!

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