크롬죽이기 부분랩핑은 최고가성비 드레스업 + K9 실내 우드트림 랩핑

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크롬죽이기(딜리트)표현이 참 이상하긴 합니다. 뭘 죽인다는 건지~

말 그대로 자동차 외장재인 크롬소재를 부분랩핑을 통해 가린다, 없애버린다 > 죽인다.

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크롬소재는 고급스러움을 강조할 때 많이 사용되는데요, 주얼리나 액세서리로도 많이 사용됩니다.

미국 명품 액세서리 브랜드 "크롬하츠"를 보면 딱 아실 겁니다.

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그런데 자동차에 사용되기엔 조금 안 맞지 않나.. 싶습니다.

일단 좀 올드해 보이는 감이 있고, 무엇보다 스크래치와 물때, 직사광선에 취약합니다.

관리가 힘들기 때문에 세월이 누적되면 백화가 오는 건 막을 수 없습니다.

카본이면 얼마나 좋을까요 ㅋ (비싸잖아..)

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실내 우드트림도 참.. 자자 바꿉시다!

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K9 입고 모습입니다.

기아가 야심 차게 출시한 플래그십 대형 세단인데, 뭔지 모를 애매한 포지셔닝으로 인해 시장에서 인기는 별로 없었습니다. 차는 정말 좋은데!

개인적으론 구형이긴 하지만 초창기 때 중고가가 저렴하길래 타 봤는데 차가 생각보다 알차고 괜찮았습니다!

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사실 편의 장치만큼은 국산차가 갑입니다. 없는 게 없어요~ S 클래스에서 볼 수 있는 안마시트도 있고요. 무엇보다 열선 핸들과 통풍시트가 애지 간하면 기본으로 있으니 너무 좋습니다ㅠ

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먼저 크롬죽이기 시공입니다.

k9의 그릴은 구조적으로 랩핑이 불가능에 가까운 기형학적구조물입니다. 하면 하겠지만 퀄리티가 잘 나올지도 의문이고 무엇보다 단단히 안착되기 어렵다는 판단에 제외하고 진행하기로!

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크롬죽이기는 보통 프론트쪽을 제외하고 작업면이 많기 않고 어려운 작업이 아니기 때문에 자세한 설명은 생략하겠습니다.

사진을 보시면 반으로 나눠 시공한 부분과 아닌 부분 비교를 해 드렸습니다.

확실히 다른 느낌입니다. 크롬의 올드함이 블랙의 스포티함으로 저거 하나만으로 확 바뀌게 됩니다.

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고오급 차종 단골 소재죠. 실내 우드트림.

예전부터 나무 테마의 소재는 안락함과 고급스러움을 강조하기 위해 많이 사용되었습니다.

그렇기에 물론 좋아하시는 분들도 계시겠지만, 대부분 분들이 선호하지 않습니다. 너무 올드하거든요. 요즘 나이 드신 분들도 올드한 거 싫어하지는 경향이 있습니다.

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답은 실내랩핑입니다. 오늘 사용된 소재는 3M사의 블랙브러쉬입니다. 특유의 패턴이 매우 스포티하면서 고급스럽습니다. 많이 사용하는 필름이고요.

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올드 올드 한 우드트림이 이렇게 바뀌게 됩니다.

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기어박스 커버는 탈거 후 정교하게 작업 후 다시 조립합니다. 안쪽까지 깊게 말아야 들뜨거나 하자가 발생하지 않습니다.

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센터패시아 부분 작업입니다.

깔끔하죠?

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탈거없이 실내에서 하는 작업인 만큼 난이도가 낮지는 않습니다. 시공면이 작지만 구조적으로 난이도가 대부분 있는 편이고 안쪽 깊게 말아 넣어야 하기 때문에 기술을 요합니다.

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K9 우드트림 실내랩핑이 완성되었습니다.

자동차 실내는 중요합니다. 운전하는 즐거움을 시각적으로 전달해 주기 때문에 지루하면 졸음운전을 유발할 수 있습니다! (너무 오버인가요 ㅎ)

여하튼 확실히 다른 느낌으로 변신했습니다.

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모든 작업이 끝나고 출차전 알에스게러지 포토존에서 한 번 더 검수가 진행됩니다.

크롬하나 없어졌을 뿐인데 확실히 스포티해진 걸 확인하실 수 있습니다.

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영상으로 전체적인 느낌 담아보고 마무리합니다.

알에스게러지였습니다 감사합니다.

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