[하루1대 한정] 테슬라모델X 신차 썬팅, 솔라가드프리미엄 제니스

신차작업은 정말 신중하셔야 합니다.

특히 테슬라모델X 썬팅의 경우 전면유리 사이즈만 일반차에 2배 정도 됩니다.

그렇기 때문에 열성형이 힘들고 룸미러 부분 센서들이 많아 조립을 잘못하면 자율주행 먹통 됩니다.

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테슬라, 특히 모델X는 무조건 틴터의 경험이 많아야 합니다.

오늘 사용될 소재인 솔라가드프리미엄 제니스급 혹은 그 이상급의 고성능 필름은 두께도 있기 때문에 더욱이 인스톨 난이도가 높습니다.

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저희 실장님은 이렇게 썬팅대회도 나가셨고, 틴팅 경력만 올해로 23년입니다.

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예전엔 이런 대회도 있었습니다. 2번이나 입상도 하시고 이 바닥에서 알만한 분들은 다 아시니 믿고 맡기셔도 좋습니다.

참고로 모델X 신차 썬팅만 지금까지 50대 작업, 아 오늘까지 51대네요.

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본격적인 이른 장마.. 비가 주룩주룩 오는 날 입고되었습니다.

썬팅은 물을 사용하는 습식시공이니 오히려 이처럼 습한 날이 좋을 수 있습니다. (습해도 너무 습해..)

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본격적인 시공 전 전체적인 외관 검수 진행합니다.

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실내도 체크

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태평양 같은 전면유리입니다. 시공간 도장면 손상 방지를 위해 보닛~도어 모두 꼼꼼하게 보양합니다.

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요즘 차, 특히 전기차, 더 특히나 테슬라는 첨단 전자 장비로 무장되어 있습니다.

이는 물에 취약하다는 이야기고 어어? 하는 순간 자율주행 먹통 되고 대형사고 날 수도 있습니다.

단 한 방울의 물도 용납될 수 없습니다.

내부도 꼼꼼하게 보양합니다.

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오늘의 주인공 솔라가드프리미엄 제니스입니다.

그냥 솔라가드와 다른 브랜드이며, 제니스는 최근에 론칭된 신형틴팅지 입니다.

이에 자세한 이야기는,

https://blog.naver.com/rsgarage48/223023951207

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부착될 유리면에 맞게 필름 재단합니다. 재단한 크기부터가 다르죠?

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태평양 같은 전면유리에 안착시켜줍니다.

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가장 까다로운 테슬라 모델X 전면유리 열처리장면 입니다. 이 글 또한 모델X 오너분들이 가장 많이 보실 것 같은데요, 52대째 시공의 주인공이 되시기 바랍니다.

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열성형 후 모습입니다.

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그다음 측면입니다.

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쉐이빙커팅입니다. 뭐든 마감이 생명입니다.

마감 커팅이 허접하면 계속 스트레스 받으실 겁니다.

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이렇게 매끄러워야 합니다.

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하루 1대 한정, 실장 1인 책임시공제

솔라가드프리미엄 제니스를 사용한 테슬라모델X 신차 썬팅이 끝났습니다.

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출차전 알에스게러지 포토존에서 최종검수가 진행됩니다. 색감 이쁘지 않나요?

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영상으로 담아보고 마치겠습니다.

실외 사진은 비가 오는 관계로 생략했습니다.

알에스게러지였습니다 감사합니다.

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