BMW X3 하이파이 라우드 카오디오 튜닝은 이것부터 시작하세요. / 부산 금정

안녕하세요. 부산 카오디오스입니다.

BMW X3가 카오디오 튜닝을 위해 입고되었는데요?

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G 보디부터는 표준이자 기본 사양이 되어버린 하이파이 라우드를 내장하고 있죠.

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전체적으로 소리가 지저분합니다. 그리고 답답하기까지 느껴지는데.. 볼륨을 조절하는 순간 실망감이 애워 싸죠.

소리가 째지는 걸 즉각 체감합니다.

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그런 증상들은 여러 방면으로 생각할 수 있는데 스피커의 물리적인 요인이 크게 한몫합니다.

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그래서 카오디오 튜닝을 입문하고 싶으신 분들은 스피커 꼭 교체해 보심을 추천드립니다. 교체 후엔 DSP 앰프(매치, 헬릭스, 무스 웨이)를 고려하는 것 또 고음질을 목표로 할 수 있습니다.

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가성비 뛰어난 유닛입니다. 굉장히 정돈된 음색과 선명도를 경험할 수 있죠.

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한편으론 시트 밑에 존재하는 서브우퍼의 물렁한 베이스가 상당히 신경 쓰입니다. 같이 교환하는 것이 바람직한 방법이죠. 추후 DSP 앰프와 같이 교체 진행할 예정입니다.

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하이파이 라우드의 소리를 담당하는 미드 베이스는..

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꽤나 볼품없는 모습입니다. 소리가 좋지 못한 이유 아시겠죠?

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트위터는 G 보디로 넘어오면서 품질이 매우 떨어집니다.

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AVI BM-100과 순정인데 차이가 매우 많이 납니다.

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마그넷(자력)의 수준은.. 좋은 음색과는 거리가 상당히 멀어 보이죠?

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BMW 전용 킷이기때문에 완벽한 순정형을 경험할 수 있습니다.

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미드 베이스의 모습. 케블라 콘으로 이루어져 있어 훨씬 섬세하고 맑은 음색을 가지고 있죠.

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4"이지만 환경상 미드 베이스 역할을 해야 하기에 좋은 유닛이 필요합니다. 공진주파수(Fs)가 200Hz 이하까지는 되어야 하죠.

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소리의 전달력을 높이기 위해 전용 폼을 삽입합니다.

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전용 유닛답게 가이드도 제공됩니다. 쉽게 말해 순정을 탈착한 자리에 그대로 인스톨이 가능하다는 뜻이죠. 무엇보다 BMW에 맞게 설계되었기 때문에 음색의 변화가 뚜렷하다는 겁니다.

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스피커의 성능을 극대화하기 위한 방진재 도포.

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넓은 면적부터 좁은 면적까지 하나하나 절개하여 맞춤식으로 진행 후 롤러로 밀어 접착력을 확보합니다.

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그 후 순정 흡음재를 덮으면 완성되죠.

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BMW 하이파이 라우드를 비롯 하만 카돈에 카오디오 튜닝을 고려하신다면 AVI 스피커 고려해 보세요. 후회하지 않을 겁니다.

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외적인 변화는 없지만 음색의 변화는 장시간 음악을 청취하는 오너분께 감동을 드리기 해 충분하죠.

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거슬리고 날카롭던 중 고역이 매우 깔끔해졌네요.

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오너분도 들으시곤 DSP 앰프 튜닝 플랜을 바로 세우십니다. 오디오스의 BMW 데모카를 들어보셨거든요!

감사합니다.

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