레인지로버 스포츠 풀작업 - 블랙팩, 썬팅재시공 솔라가드 티타늄, PPF 등등..

기왕 하는 거 한방에 하는 것도 좋습니다.

어짜피 할 거 아입니까.

고민은 비용을 늘리는 주범입니다.

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튜닝의 끝은 순정이다..라는 말은 옛말입니다.

끝이 어딨습니까. 질리면 바꾸는 거지.

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오늘 진행될 작업의 소재들은 성능과 가성비 모두 잡아버린 최적 조합이라고 감히 말씀드릴 수 있습니다.

사진으로만 잘 확인하셔도 됩니다.

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첫 번째로 썬팅 재시공입니다.

최초 썬팅은 싸구려도 막 하면 안 된다. 20~30만 원 정도는 더 들여서 좋은 필름 써라.

지난 시공기 보시면 지겹게도 강조 드린 부분이니 잔소리는 그만하겠습니다.

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딱 하나만 한 번 더 강조 드리자면, 재시공은 제거 작업 비용이 발생되기 때문에 꼭 좋은 필름으로 제대로 된 샵에서 시공하시길 바랍니다.

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금번 사용된 소재는 솔라가드프리미엄의 티타늄입니다.

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한 줄 요약 : 믿고 하세요.

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또한 지난 글들에 많이 소개되었으니 자세한 설명은 생략하겠습니다.

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[썬팅 시공 과정]

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1. 유리는 곡선 / 틴팅지는 평면 > 면에 맞춰 잘 자른다.

2. 밖에서 면에 맞춰 히팅건으로 성형한다.

3. 안쪽에서 부착한다. (그전에 먼지 하나 없이 비누칠해서 닦는다)

4. 이쁘게 커팅한다.

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깔끔한 마감이 결국 모든 걸 결정합니다.

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그다음으로 PPF 인스톨입니다.

안착될 파츠는,

펜더, 보닛, 그릴, Abc 필러,도어엣지, 도어컵, 헤드라이트

사용 소재는 스텍(STEK) 이펙트 쉴드입니다.

스텍제품 정말 좋으니 믿고 붙이세요.

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마지막으로 블랙팩

안쪽 깊게 말기 위해 일부 파츠는 탈거 후 진행됩니다.

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어찌 보면 촌스러운 크롬몰딩

간지나는 블랙으로 바꿔줍시다.

크롬은 관리도 어려워요. 기스도 잘 나고요.

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엠블럼까지 깔 맞춰주고 마무리

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깔끔하게 잘 나왔죠?

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비포 > 에프터

어찌 보면 작은 작업 하나지만, 드레스업 효과는 상당히 큽니다.

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가까이 찍은 사진도 확인하시고요.

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아, 루프스킨도 이쁘게 잘 나와줬습니다.

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여기까지

레인지로버 스포츠 썬팅, 블랙팩, PPF 외 모든 작업이 끝났습니다.

최종 출차전 알에스게러지 포토존에서 검수가 한 번 더 진행됩니다.

여기서 하자가 보인다?

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다 뜯고 다시 작업합니다.

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바깥에서도 확인해야죠.

블랙 & 화이트는 진리 같습니다.

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부위별 디테일로 시공기 마무리하겠습니다.

자동차 랩핑같은 드레스업은 보닛, 펜더, 도어, A필러 4분면 패널이 모여있는 교차점을 확인하세요.

부위별 엣지 마감을 한눈에 확인할 수 있습니다.

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지금까지 알에스게러지였습니다. 감사합니다.

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