벨로스터 N라인 튜닝. 에이버리 사틴블랙 전체랩핑

현대의 N라인은 참 말이 많습니다.

그돈C의 오명을 종종 쓰곤 하는데요, 아무렴 어떻습니까? 자동차 라이프라는 거 자체가 남에게 보이는 모습보단 자기만족이 더 우선인 것을.

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오늘의 주인공 벨로스터 N라인입니다.

개인적으로 현대의 N프로젝트는 굉장히 성공적이라 생각합니다.

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사람 BY 사람, 누군가에겐 '그 돈이 면 ㅆㅂ' 이겠다만,

개인적으론 이 가격에 이 성능과 배기 퍼포먼스, 외관 등.

힘듭니다. 너무 좋은 차량임은 확실하며, 사람마다 가치관도 다르고 추구하는 방향성 또한 다르기 때문에 누가 옳다 그르다 자체가 말이 안 되고 내가 좋으면 그만인 겁니다. (하지만 정션 VIP 자세 튜닝은 좀.. 개인적 생각입니다 ㅋ)

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그래서 외장 튜닝 또한 관심이 높고요. 그리고 전체랩핑 만한 드레스업 튜닝 또 없죠. 바로 들어가시죠.

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본격적인 랩핑지 인스톨전 꼼꼼한 전처리 클리닝을 해 줘야 합니다.

미세먼지 한 톨 IS 들뜸 하자.

이래도 되나 싶을 정도로 빡빡 닦아주고 본 공정 들어갑니다.

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앞/뒤 범퍼, 사이드스텝 파츠는 에이버리 사틴 엘로우로 포인트랩핑 들어갑니다.

무난한 흰 / 포인트 빨강에서 어떻게 변신하는지 같이 가보시죠.

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벨로스터 n라인의 본넷입니다. 라인 잘 빠졌죠?

차 정말 잘 만들었습니다.

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도어 쪽 인스톨입니다. 넉넉하게 재단한 필름은 적절한 텐션을 주고 안착 시킨 뒤 열처리 후 스퀴징하고 안쪽 깊게 말아 넣습니다.

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차종마다 다릅니다만, 보통 앞 범퍼가 작업 난이도가 가장 높습니다.

구조물이 많기 때문이죠.

그렇기 때문에 앞 범퍼 프런트라인을 유심히 보셔야 합니다.

이어서 보닛, 펜더, 도어, A필러 4분면 패널이 모여있는 교차점을 확인하세요.

부위별 엣지 마감을 한눈에 확인할 수 있습니다.

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에이버리사의 필름은 3M과 더불어 랩핑필름의 양대산맥 메이저브랜드입니다.

저가 중국산과 차원이 다르며, 보통 프리미엄샵에서는 최소 기본 사양으로 시공하는 소재입니다.

그리고 사틴계열, 특히 사틴블랙은 호불호가 거의 없기로 유명한 스테디셀러 소재입니다. 결과물이 아름답죠.

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랩핑은 시간과 노하우의 싸움입니다.

소재는 다 같을 수 있지만, 결과는 다릅니다.

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벨로스터 N라인 랩핑튜닝이 어느덧 마무리되어갑니다.

무난하고 깔끔한 흰색에서 확실히 포스 넘치는 반무광검정의 느낌. 어떠신가요?

나 ㄱ잘 달리는 차야!라는 걸 온몸으로 말하는 것 같지 않습니까?

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돌빵 필수 방지품 PPF

스텍(STEK) 제품의 뛰어남은 저희 블로그 지난 글 보시면 자세히 있습니다.

라이트는 꼭 하세요.

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새롭게 태어난 벨로스터 N라인.

이게 드레스업 튜닝이죠.

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옆라인 보십쇼. 쥑이네요.

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우람한 본넷 라인

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노랑 포인트가 킬포인트입니다.

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안쪽 깊게 말아 넣어야 나중에 들뜨지 않습니다.

도어 안쪽면은 추가 비용이 있습니다. 이렇게 흰/검 포인트도 이쁘기에 굳이 랩핑 안 하시는 경우도 많습니다.

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동영상으로 벨로스터 N라인 튜닝. 에리버리 사틴블랙 전체랩핑 마무리하겠습니다.

알에스게러지였습니다. 감사합니다.

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