쏘렌토 소음 자동차 방음으로 해결! / 부산 강서

안녕하세요!

카사운드프루프 입니다~

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오래간만에 크레파스 냄새 제거 소개가 아닌 ~

자동차 방음 살짝 소개 하나 해보려고 합니다^^

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카사운드프루프 말 그대로 자동차 방음이죠!!

네~ 방음 전문점입니다

주특기가 방음이죠~

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차량은 올 뉴 소렌토입니다! 지금은 4세대이지만

4세대보다 도로에는 올뉴쏘렌토가 더 많이 보이는 게 현실이죠

그만큼 인기가 엄청났던 차량입니다!

성능이나 디자인 실용성 등등 하나 나무랄 데 없는 차량이죠

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대신 소음 부분에서는 조금 아쉬운 부분이 있습니다ㅠㅜ

그만큼.....

쏘렌토 방음은 정말~ 많이 많이 해드렸었거든요!

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제가 이 일을 배울 때 말이죠^^

그만큼 쏘렌토 또는 싼타페는 어딜 방음해야 소음이 해결되는지 잘 알고 있을 정도이죠

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방음은 어떻게 진행이 되는지 소개 드려보겠습니다~

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도어 방음입니다! 순정은 도어 트립에 신슐레이터가 적용이되어있죠~

이 정도면 신슐레이터의 효과가 확실히 있다는 증거이기도 합니다

완성차에서도 적극 활용하는 소재이죠~

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트립 안쪽은 미적용! 그 부분을 보완합니다.

쏘렌토 같은 경우는 트립에 ~ 기본적으로 신슐레이터가 시공이 되어있기도 하고요

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그 부분에 한 번 더 적용을 해드리고 싶지만...

그렇게 된다면 조립 불가능!!

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너무 두꺼워 조립이 안되는 불상사가 생기게 됩니다^^

그렇게 된다면 방음을 하는 것보다 못한 상황이 발생하기에~

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미흡한 부분만 추가 시공했습니다.

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하부 바닥 방음입니다.

올탈거된 바닥을 자세히 보시면

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순정 방음 데드너가 아주 많이 적용되어 있는 모습이 보이죠~

그만큼 하부로 전달되는 소음이나 진동이 많다는 거고요~

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순정도 잘 적용이 되어 있지만!

조금 더 정숙하게 운행하시겠 금 추가로 바닥 시공합니다!

먼저 알루미늄 매트를 먼저 조각조각 내어 포인트로 1차 시공하고요~

알루미늄 매트의 성능은 아시는 분들은 아시리라 생각합니다^^

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완성차 회사~ 수입차량들에서 아주 많이 쓰이는 소재이거든요~

자동차 방음 전문점 카사운드프루프 에서도 적극 활용합니다~

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알루미늄 매트가 모두 시공된 뒤에는 비닐 코팅이 되어있는 부틸 매트를 사용해

전체 시공을 합니다!! 비닐 코팅이 된 매트는 알루미늄 함량이 조금 낮지만

불규칙한 차량의 바닥이나 구조물들에 들뜸 없이 형상에 따라 자알 밀착이 시공이 되는 소재입니다

코팅이 된 만큼 오염에도 강하고요~

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그다음 신슐레이터 시공에 있어~ 융착도 가능한 만능 소재입니다~

방음의 매인 소재인 실슐레이터 시공입니다!

3M사의 정품 신슐레이터를 사용합니다

한쪽 면은 습기나 오염에 강한 코팅이 된 신슐레이터를 사용합니다~

최고의 차량용 방음재입니다

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바닥이나 뒤 휀더 등등 모두 빠짐없이 시공했습니다

폐차 시까지 이탈이 없게끔 모두 융착 시공합니다!!!!

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테일게이트 역시 소음 유입이 아주 많은 곳입니다

잡소리는 덤이고요!

게이트 내부에 텅텅 비어있던 곳은 신슐레이터를 사용해 빈틈없이 메워줍니다

놀고 있는 배선들과 함께요~ 잡소리 예방에 아주 좋은 시공법이죠~

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게이트 커버에는 부직포가 적용이 되어있지만

그 위로 신슐레이터 추가 시공해 주고 마무리합니다~

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탈거된 파츠들 중에~ 신슐레이터나 부직포조차 시공이 안 되어있는

파츠들은 추가로 모두 시공합니다~

엔진 소음 저감에 최고의 공법인 대시보드 방음 전에 모습들입니다

대시보드 내부에는 엔진룸에서 넘어오는 소음이 공명할 수 있는

공간이들 충분히 존재합니다!

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그런 불필요한 부분을 개선해 줄 겁니다!

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대시보드~내 소음이 공명할 만한 공간들은 모두 신슐레이터를 사용해

방음 처리했습니다~

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엔진룸에서 넘어오는 소음들이 대시보드를 타고 실내로 유입되는 것을 막아주는 효과가 있죠

이렇게 시공이 된 후에는 엔진 소음은 앞 유리 넘어에서 들리게 되죠!

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대시보드를 뚫고 들어오는 소음은 거의 차단이 된다고 보시면 됩니다!

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대시보드 방음을 해보신 분들이라면~ 그 효과는 확실히 알고 계시죠~

제가 타고 다니는 차량에도

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대시보드 방음은 필수로 시공을 했고요^^

그만큼 효과는 확실히 느끼실 수 있는 시공법입니다.

보닛은 차량의 엔진 덮개인 역할을 하죠!

엔진 소음과 진동을 막아주는 역할도 하고요~

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그러기에 진동억제에 아주 효과가 좋은 알루미늄 매트를 최대한 넓게 시공하고요

보닛 커버는 신슐레이터를 추가 시공하고 마무리합니다

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보닛을 뚫고 넘어오는 엔진 소음 차단에 아주 좋은 공법입니다~

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카울 방음 역시!! 빠질 수 없는 부분이죠~

카울은 엔진과 실내 중앙에 위치한 곳이라

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그리고 빗물 받이 역할을 하죠 쏘렌토는 카울의 공간이 넓기도 한 만큼

소음 유입이 상당한 곳 중 하나입니다

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카울은 셀프로도 방음 시공을 많이 하는 부분이기도 하죠~

카울 방음은 시공을 하고 안 하고의 차이는 분명히 느낄 수 있는 부분이기도 합니다^^

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앞 휀더 커버를 탈착하게 되면! 보이는 상황~

휀더와 도어 연결되는 부분은 비닐 코팅이 된 스펀지 하나로 마감 처리가 되어있습니다

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수입차량 같은 경우는 플라스틱 커버가 존재하지만

국산 차량들은 대부분 저렇게 스펀지로 막혀져 있습니다

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문제는 시간이 지나도 이탈이 없어야 되지만

저렇게 이탈이 되게 되면 타이어 소음 엔진 소음이 도어를 타고 유입이 되게 됩니다!

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휀더 방음은 정말이지 제일 추천하는 방음 포인트 이기도 하고요~

휀더 내부는 그냥 텅~~텅 비어있습니다!

소음이 공명하기 아주 좋은 조건이죠

이탈이 되어있는 스펀지는 다시 자리를 잡아주고

더 이상 이탈이 없게끔 부틸 매트를 사용해 완벽히 고정을 했습니다~

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텅텅 비어있던 휀더 내부에는 더 이상의 소음 공명이 없게끔

모두 신슐레이터로 막아드렸습니다

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휀더 커버 역시~ 플라스틱......

부틸 매트와 신슐레이터의 조합으로

완벽히 방음처리했습니다.

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운행 중 돌튀는소리 타이어 소음 저감에 아주 효과가 좋죠~

비 오는 날에는 빗물 튀는 소리까지~~ 걸러주는 효과가 있습니다

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휀더 방음을 마지막으로 모든 방음 작업이 끝났습니다~

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같은 방음이라고 할지라도 차량마다 방음 포인트나 시공 부위의 차이가 있을 수 있습니다

불필요한 곳은 제외~ 필요한 곳은 적극적으로 시공이 되어야 되고요

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제일 중요한 것은 직접 운행하는 차주님이 불편해하는 소음이 어떤 부분인지 파악하고

그에 맞게 시공해야 된다는 점이죠~

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차량의 소음에 스트레스를 받으신다면 자동차 방음 적극 추천드리며

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여기서 마무리하겠습니다

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감사합니다^.^

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